Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: laconi33 le 17 février 2016 à 19:31:23
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Bonjour,
Je reprend mes 2 posts du sujet presentation pour exposer mes problemes :
"Bonjour à toutes et à tous
Olivier, 33ans, proprietaire d'une honda jazz de 2009 depuis quelques mois, 1ere honda, et plus decu en ce moment
j'ai recupéré le lien pour la doc de la jazz, en anglais, ca m'a bie aidé, mais bon.
Humidité et condensation dans l'habitacle (la structure de siege conducteur qui rouille)
Infitration d'eau de pluie dans le coffre
Probleme de batterie qui se decharge (la veilleuse du coffre qui ne s'eteint pas), meme en debranchant les capteur de la serrure du coffre
Fermeture à distance qui ne fonctionne plus, mais l'ouverture fonctionne tres bien....
Bref... que du bonheur... on en regrette notre kia soul...
Donc je me suis inscrit ici pour echanger et essayer de trouver des solutions"
"C'est un pro qui ma l'a vendu, en octobre, garantie 3mois, je ne pensais pas avoir de soucis avec une Honda
La fermeture, ca fait quelques semaines.
La batterie a été changé par le vendeur en janvier, puis reprobleme 3semaines apres, batterie rechargé par mes soins,
et ce week end, je deplace la voiture, 48h apres, plus assez de batterie pour redemarrer, donc j'ai fini par trouver cette veilleuse de coffre qui reste allumé (pas d'interrupteur)
Je viens d'enlever l'habillage sur le hayon du coffre, debrancher les 2 prises sur la serrure, cette veilleuse reste allumé!!!!!!!!!!!!
la condensation dans l'habitacle a l'air assez recurent apres quelques recherches sur le forum, et l'infiltration d'eau, n'est pas un probleme inconnu :-/
Pour la fermeture centralisé, j'ai évidemment essayé avec la 2eme, rien n'y fait...
"
Merci à vous pour vos aides ou experiences
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cette voiture aurait elle fait les frais d'une inondation ????
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Pour la lumiere dans le coffre, il y a souvent une palette ou une came qui vient commander un interrupteur. Peut être est ce comme cela sur la Civic.
Si la palette est un peu tordue, elle ne commande plus rien et l'ampoule reste allumée. Ce dispositif se trouve generalement derriere l'habillage du coffre.
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Je t'ais répondu dans ta présentation. ;)
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oui, mais là, avec les 2 contacteurs debranchés, la lumiere devrait etre eteinte...
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Tu n'as pas débranché les bons fils sans doute. Ou alors, faut faire venir un exorciste.
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ben les 2 prises que arrivent de la serrure de coffre...
peut etre que l'info va à un boitier electronique (info porte ouverte), et ce boitier commanderait la lumiere?
parce que capteur debranché, essayé de faire court circuit sur la prise, pour simuler ouverture, ou fermeture de coffre, ca n'a rien changé
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Enlève l'ampoule, plus simple. :)
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c'est évidemment ce que j'ai fait, mais ça ne résoud pas le problème
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c'est évidemment ce que j'ai fait, mais ça ne résoud pas le problème
Alors ton problème vient d'ailleurs :idiot2:
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L'alimentation de l'ampoule ne passe sans doute pas par la serrure.
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Bien qu'un defaut de fabrication soit possible, Honda n'étant pas infaillible, je pencherais pour une auto accidentée et trés mal reparée.
Il faudrzit creuser cette piste, toute reparation importante étant facilement décelable, et si c'est le cas et que ton vendeur pro ne te l'a pas metionné tu peux aller jusqu'à fzire annuler la vente. Vois du coté de ton assurance (protection juridique) qui peut éventuellement t'aider.
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Effectivement, le plafonnier s'allume lors de l'ouverture des portes (commande à distance, ouverture de le porte elle même ou extraction de la clé du commodo) et l'extinction est accéléré par la fermeture avec la commande à distance. Mais elle s’éteint au bout d'un certain temps même si on ne verrouille pas l'auto.
Donc oui effectivement, l'ampoule n'est pas branchée direct sur l'interrupteur.
Pour la fuite d'eau, c'est récurrent sur ce modèle, il y a des post sur ce forum qui expliquent comment améliorer ou faire disparaître la chose. C'était pris en charge par honda.
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pour l'ampoule du coffre, le probleme n'etait pas present à l'achat.
il doit bien y avoir un contact qui commande l'alimentation de cette ampoule.
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pour l'ampoule du coffre, le probleme n'etait pas present à l'achat.
il doit bien y avoir un contact qui commande l'alimentation de cette ampoule.
Ce contacteur se trouve souvent à proximité des charnieres du coffre, caché par le doublage. C'est peut être different sur la Civic que je ne connais pas.
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aujourd'hui, la fermeture centralisé refonctionne... :uglystupid:
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Bonjour,
Je me permet de r'ouvrir ce sujet, car j'ai un soucis avec la fermeture centralisée de ma Jazz GD2. Comme diagnostique j'ai le voyant lumineux qui indique qu'une porte est ouverte (je soupçonne que ce soit le coffre). Des fois il est à 100% allumé, parfois légèrement. Les conséquences sont que je doit faire attention pour verouiller mon véhicule et également mettre sur off les ampoules pour éviter que la batterie se vide la nuit. Depuis que ma voiture dort dehors, j'ai plus d'humidité, parfois ce problème disparaît. Mais le froids et l'humidité combiné fait que je suis certain d'avoir un soucis...
Quelqu'un peut m'aider pour éventuellement desactiver la serrure arrière ou me donner des pistes en vocabulaire (idéalement anglais) pour trouver la section qui traîte de la fermeture centralisée.
C'est pas urgent, c'est juste chiant :uglystupid:
Merci :)
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Bonjour
Tu as vérifié tes interrupteurs , un par un, porte par porte et coffre jusqu'à trouver celui qui n'éteint pas l'ensemble des lumières ?
Si les lumières ne s'éteignent plus, ça peut être un boîtier électronique qui gère la temporisation d'extinction des lumières intérieures. J'ai déjà eu à changer cette pièce, pas sur une honda
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Salut, peut-être un coup de nettoyant contact sur les contacteurs de porte (si accessibles) ?
Et un/deux déshumidificateurs pour limiter l'humidité dans la voiture (ça n'empêche pas une infiltration d'eau, mais ça peut limiter les dégâts...).
Quand la lampe s'allume, tu ne pourrais pas déterminer le contacteur fautif en poussant sur les portes/coffre ?