Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Ticocodoux le 01 février 2010 à 05:46:43
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Bonjour à tous,
une petite question technique, facile à vérifier :
sur votre nouvelle Jazz, lorsque vous bloquez la direction (après avoir retiré la clef de contact et tourné le volant pour le vérrouiller), le volant est il totalement "droit", ou légèrement sur le côté ?
Merci de vos réponses !
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Je ne sais pas sur la Jazz mais sur d'autres modèles, le volant n'est pas forcément droit.
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Ca dépend pas de la position dans laquelle tu l'as laissé en coupant le moteur?
Y'a un intérêt à bloquer la direction comme ça à l'arrêt?
Je l'ai jamais fait..
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Le but est de servir d'antivol ... ceci dit, c'était valable à l'époque où il suffisait, comme dans les films, de dénuder 2 fils pour démarrer la voiture ^-^
Maintenant, les voleurs ... soit ils te piquent la clé ... soit, ceux qui savent comment contourner l'anti-démarrage, ne doivent pas se laisser impressionner par le blocage du volant ::)
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Ouais mais une fois qu'ils avaient dénués les deux fils, et démarré le moteur... Le volant se débloquait pas?
Dans ce cas, je vois...
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Ouais mais une fois qu'ils avaient dénués les deux fils, et démarré le moteur... Le volant se débloquait pas?
Non, c'est un blocage mécanique.
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Non, c'est un blocage mécanique.
L'anti vol mécanique de direction est en général constitué d'une encoche ménagée dans une bague rapportée sur la colonne de direction, encoche dans laquelle vient se loger un taquet libéré en ôtant la clé de contact. Une fois la clé retirée, il faut donc tourner le volant jusqu'au moment ou les deux pièces sont en face l'une de l'autre. Quand la direction n'est pas bloquée, le voleur éventuel peut tenter de casser le taquet en donnant une grande impulsion au volant ! D'ou l'intérêt de toujours le bloquer à l'arrêt (et avec mes plus de vingt voitures, ça n'a jamais été positionné de façon que les roues soient totalement droites)... :)
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...avec mes plus de vingt voiture, ça n'a jamais été positionné de façon que les roues soient totalement droites... :)
J'en suis à 37 ans de voitures et idem me concernant ;)
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Sa question c'est peut-être si tu veux déplacer la voiture, par exemple pour sortir la voiture du garage sans la clé, et si la direction est droite au lieu de risquer de plier les ailes ;D :D
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Sa question c'est peut-être si tu veux déplacer la voiture, par exemple pour sortir la voiture du garage sans la clé, et si la direction est droite au lieu de risquer de plier les ailes ;D :D
Mais si la voiture est dans ton garage fermé, tu n'es peut-être pas obligé, dans ce cas de figure, de bloquer la direction... ;)
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J'aurais dû aller au bout de ma question : en fait c'est suite à un très léger choc contre un trottoir, sur du verglas (le pneu est venu mourir sur le trottoir, aucun choc violent); depuis, ça doit être psychologique :), mais j'ai l'impression que le volant n'est plus tout à fait droit (la voiture ne tire pas d'un côté ou de l'autre). Le plus flagrant est lorsque je bloque la direction (elle ne se bloque que dans 2 positions, volant en position "normale" branches vers le bas ou carrément à l'opposé, vers le haut; est quand je bloque le volant donc, il n'est pas "droit" mais légèrement incliné vers la droite (environ 4-5 cms)... Je voulais donc savoir si pour vous c'est pareil, ou si j'ai vraiment un défaut dans la direction suite au choc ?
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J'aurais dû aller au bout de ma question : en fait c'est suite à un très léger choc contre un trottoir, sur du verglas (le pneu est venu mourir sur le trottoir, aucun choc violent); depuis, ça doit être psychologique :), mais j'ai l'impression que le volant n'est plus tout à fait droit (la voiture ne tire pas d'un côté ou de l'autre). Le plus flagrant est lorsque je bloque la direction (elle ne se bloque que dans 2 positions, volant en position "normale" branches vers le bas ou carrément à l'opposé, vers le haut; est quand je bloque le volant donc, il n'est pas "droit" mais légèrement incliné vers la droite (environ 4-5 cms)... Je voulais donc savoir si pour vous c'est pareil, ou si j'ai vraiment un défaut dans la direction suite au choc ?
Quand tu bloques le volant, tes branches de volant auront toujours la même position, tu n'as pas dû faire attention auparavant (sinon, c'est ta caisse qui aura été pliée ;D ) Si, en roulant, en ligne droite, sur un sol plat, tes branches de volant sont dans la même position qu'avant l'épisode "trottoir", c'est que le train AV n'a pas bougé ! ;)
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Quand tu bloques le volant, tes branches de volant auront toujours la même position, tu n'as pas dû faire attention auparavant (sinon, c'est ta caisse qui aura été pliée ;D )
Je serais intéressé quand même de savoir ce qu'il en est avec votre propre new Jazz, car il me "semblait" qu'avant mon volant était "droit" après vérouillage (et je pense que c'est pareil pour toutes les Jazz) ?
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Je serais intéressé quand même de savoir ce qu'il en est avec votre propre new Jazz, car il me "semblait" qu'avant mon volant était "droit" après vérouillage (et je pense que c'est pareil pour toutes les Jazz) ?
Pas horizontal sur la mienne (1/8 à 1/10 de rotation du volant par rapport à l'horizontal, pour verrouiller l'anti vol...)
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le but etant d'etre antivol et non de faciliter une manutention...
donc forcement les roues ne sont pas droite !
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C'est peut-être bien voulu ???
Imaginons que des voleurs veuillent pousser/tirer la voiture, par exemple pour la mettre sur un plateau. Ce serait plus simple pour eux si le volant était bloqué en position droite ^-^
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C'est peut-être bien voulu ???
Imaginons que des voleurs veuillent pousser/tirer la voiture, par exemple pour la mettre sur un plateau. Ce serait plus simple pour eux si le volant était bloqué en position droite ^-^
C'est évident ^-^ O0
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La question est seulement de savoir si le volant non droit au verrouillage est normal et d'origine, ou si j'ai un problème de train avant suite au léger choc dans le trottoir...
Donc je repose la question aux proprios de new Jazz :
Lorsque vous bloquez votre volant, est il droit / horizontal (sans parler des roues, simplement le volant) ou légèrement de côté (comme Alsido, qui doit le tourner d'environ 1/10 de tour... vers la droite ou la gauche ? oui je sais je suis ch....!)
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votre volant, est il droit / horizontal (sans parler des roues, simplement le volant)
En même temps, si le volant est droit et les roues non, c'est là ou tu as un problème !!! >:D
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La question est seulement de savoir si le volant non droit au verrouillage est normal et d'origine, ou si j'ai un problème de train avant suite au léger choc dans le trottoir...
Donc je repose la question aux proprios de new Jazz :
Lorsque vous bloquez votre volant, est il droit / horizontal (sans parler des roues, simplement le volant) ou légèrement de côté (comme Alsido, qui doit le tourner d'environ 1/10 de tour... vers la droite ou la gauche ? oui je sais je suis ch....!)
ba toujours un peut de travers..comme sur la plupart des voitures que j'ai eu..
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Si tu veux, je peux mesurer l'angle de mon volant, me taper un trottoir, et re-mesurer l'angle ensuite.
En fait ... non ...
Je plaisante mais moi c'est pareil, j'arrête pas de me poser des questions dès que je vois (ou j'imagine) un comportement bizarre de ma Jazz. Heureusement j'ai un copain mécano qui sais me rassurer quand y'a besoin.
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Merci pour vos réponses ! mais je réitère ma question, n'ayant pas de réponse "claire" (à part Alsido); en fait ça serait bien que tous ceux qui veulent répondre fassent le test directement sur leur Jazz, ça prend 30 secondes, et ça vous servira aussi, si un jour vous vous prenez un trottoir !
Après avoir retiré la clef de contact et tourné votre volant pour le verrouiller, dans quelle position se trouve votre volant (horizontal donc "droit", ou tourné légèrement, aux 3/4... vers la gauche ou la droite...) ?
Merci !
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J'ai un CR-V ... tu veux que je fasse aussi le test? :D
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Réponse de Normand :D Ca dépend ;D et pourtant je suis Suisse ;)
Chaque tour de volant à gauche ou à droite le verrouillage peut se bloquer. Il n'y a pas une position précise. Si ton volant est braqué à droite ton volant se bloquera... à droite ;D le contraire si tu braque à gauche ;)
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Mais il est vrai, jamais en position parfaitement droite :( je viens de le contrôler O0
Mais aussi c'est une sécurité, donc il doit y avoir une raison des constructeurs ???
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Merci pour vos réponses ! mais je réitère ma question, n'ayant pas de réponse "claire" (à part Alsido); en fait ça serait bien que tous ceux qui veulent répondre fassent le test directement sur leur Jazz, ça prend 30 secondes, et ça vous servira aussi, si un jour vous vous prenez un trottoir !
Après avoir retiré la clef de contact et tourné votre volant pour le verrouiller, dans quelle position se trouve votre volant (horizontal donc "droit", ou tourné légèrement, aux 3/4... vers la gauche ou la droite...) ?
Merci !
euhhh j'tais répondu 2 mess plus haut ::)
donc je réitère...tourné vers la dte... tu veux une photo :P
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Je crois aussi que ça se bloque, que ce soit à droite ou à gauche.
Moi je parque en général toujours "voiture droite, roues droites" comme on me l'a appris à l'autoécole ;) Et ben le volant qui est droit à la base se bloque si je lui donne un angle, donc il se bloque jamais droit, c'est logique.
Et je pense (sur le CR-V) que ça le fait qu'on tourne à droite ou à gauche, indifféremment.
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De plus, il n'y aucune raison logique que les roues soient bloquées en position droite :D
Soit tu as les clés, et vu que c'est mécanique, même sans batterie tu tourne le volant :)
Soit tu es un voleur, et là il te faut une solution pour la voler :police:
Autrement, comme je te l'ai dit, tu peux bloquer ta direction à gauche, à droite, ou presque droit O0