Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Preludeboy le 24 janvier 2016 à 20:40:03
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L'arrivée de la dernière HONDA JAZZ n'est pas passée inaperçu.
Un nouveau design totalement différent de sa précédente version.
Quel est votre opinion sur ce nouveau visage de la Jazz (par rapport au modèle 2011-2015)
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Pour ma part, je préfère la version 2011 (en hybride) avec la calandre translucide, les phares arrières cristaux etc) que ce nouveau modèle qui est tout de même très sympathique.
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L'arrivée de la dernière HONDA JAZZ n'est pas passée inaperçu.
Ah bon?! T'es sûr?!
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mon cc ne m'à envoyé aucun carton ,aucune invitation et il y aurait une nouvelle jazz ? >:D
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L'arrivée de la dernière HONDA JAZZ n'est pas passée inaperçu.
Un nouveau design totalement différent de sa précédente version.
Quel est votre opinion sur ce nouveau visage de la Jazz (par rapport au modèle 2011-2015)
Le design est le meme. Ce qui change c'est le style !
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@Route66 & @ Penguelen : Bon n'est pas passée inaperçue... POUR NOUS (fans de Honda que nous sommes ;D)
@Phil : Elle est méconnaissable par rapport au modèle précédent je trouve, même s'il reste une base bien sûr
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Je préfère l'ancien modèle dont la carrosserie était beaucoup moins torturée et le tableau de bord ne m'inspire pas davantage.
De toute façon, tant que le système multimédia ne sera pas 100% compatible avec les dernières technologies embarquées et que la version hybride ne sera pas proposée, cette nouvelle Jazz ne m'intéresse pas.
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Bonjour
L'extérieur me laisse neutre.
L'intérieur est moins sympathique à mon goût (plus banal) et surtout moins ergonomique.
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Je préfère la ligne de l'ancienne Jazz à celle de la nouvelle. C'est surtout l'arrière de cette nouvelle Jazz qui me gêne un peu, l'avant étant plutôt pas mal. Je trouve par contre l'intérieur assez sympa, plus cossu, et l'espace est encore plus généreux que celui de l'ancienne.
C'est dommage que le toit panoramique ne soit plus proposé, Honda aurait même pu faire encore mieux avec un toit panoramique ouvrant comme sur le HR-V.
Quoiqu'il en soit, elle reste malgré tout la "petite" la plus habitable et astucieuse que je connaisse :)
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Quoiqu'il en soit, elle reste malgré tout la "petite" la plus habitable et astucieuse que je connaisse :)
C'est hélas aussi le seul vrai truc qui la distingue et en Europe ça suffit pas ( surtout que les européens sont assez masochistes pour aimer les voitures étriquée intérieurement , quand on voit les ventes d'une Classe A par exemple !!).
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C'est hélas aussi le seul vrai truc qui la distingue et en Europe ça suffit pas ( surtout que les européens sont assez masochistes pour aimer les voitures étriquée intérieurement , quand on voit les ventes d'une Classe A par exemple !!).
ça lui fait au moins une chose qui la distingue des autres........toutes ses concurrentes ne peuvent pas en dire autant ;)
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Des avis très intéressants!
Je suis d'accord avec toi Harry, l'arrière du dernier modèle ne me plait pas non plus.
Et en effet, pas de version hybride dispo chez nous (pour le moment), pas de toit panoramique, voilà qui va être un frein pour pas mal d'acheteurs potentiels...
Après techniquement parlant, ils ont du améliorer pas mal de choses je l'espère, notamment l'insonorisation (à bord de ma Jazz Hybrid 2011, j'ai parfois l'impression d'avoir laissé une vitre ouverte ;D , quoique ce n'est pas non plus désagréable)
Pour revenir à un point de vue purement esthétique, l'ancienne version est à mon avis bien meilleure que celle-ci. Quand je l'ai vu chez le concessionnaire, je l'ai trouvé moins élégante que le modèle précédent, moins fine.
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Je viens de recevoir la mienne ce Vendredi 29, une Exclusive en blanche. J'avais oublié les arrêtes sur le capot qui lui donnent un air de murène en colère. Ils ne m'ont pas choqué quand j'ai conduit le model d'essais qui lui était en gris métal. Vu de de face comparé a la ligne Jazz celle ci fait "méchant" ou plus masculin. Les proportions la rendent visuellement plus large qu'elle ne parait vu par l’arrière. A croire qu'ils voulaient qu'on pensent que c'est une voiture de type sport comme la Civic ou comme les petites BMW ou les Golf blanches et veulent se débarrasser de l'image kei car / voiture légère.
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C'est vrai que de face comme ça, elle a de la gueule !
C'est d'ailleurs l'arrière qui est moins réussi pour moi.
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Félicitations espresso pour ton acquisition, moi je la trouve très sympa cette auto; ma femme a toujours voulu qu'on prenne une JAZZ mais j' ai préféré le CRV car l'aisance pour ce mettre au volant et ressortir du véhicule est supérieur à mon goût. mais dans l'avenir je prendrai peut être une JAZZ d'occase en essence bien sûr pour ma baronne!
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Le fait d'avoir dépensè un certain budget pour l'achat me pousserait a subir un biais cognitif qui m’empêche de voir les choses en face ou d’être critique. Mais je suis quand même d'accord avec vous: l’arrière est moyen, voir pire, l'absence du moonroof est vraiment embêtant.
Pire encore, toutes les brochures et les sites parlent de sièges chauffants surtout sur le haut de ligne. J'ai la exclusive CVT Navi. Où sont les boutons qui devraient être au centre, a coté du frein a main? Ou alors c'est commandé par la pensée, comme dans le film "Firefox, l'arme absolue" avec Clint Eastwood et il faut que je pense en japonais... Danbō shīto !!!
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Adieu toit panoramique !
Mais intérieur plus cossu tout de même. Pour les sièges chauffants, je ne sais pas. C'est rare dans cette catégorie, à part l'Opel Corsa qui a même le volant chauffant! Ohhh!
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Sieges chauffants surtout utile avec le cuir. Par contre volant chauffant ça devrait être plus fréquent car si on a pas de gants ( et je déteste conduire avec des gants) un volant glacial est vraiment pas agréable à tenir !!
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Pire encore, toutes les brochures et les sites parlent de sièges chauffants surtout sur le haut de ligne. J'ai la exclusive CVT Navi. Où sont les boutons qui devraient être au centre, a coté du frein a main? Ou alors c'est commandé par la pensée, comme dans le film "Firefox, l'arme absolue" avec Clint Eastwood et il faut que je pense en japonais... Danbō shīto !!!
Dans le catalogue BELGE, les sièges AV sont chauffant sur les 3 niveaux de finition, mais en OPTION USINE, en France je ne peux te répondre, si c'est comme sur le HR-V, les boutons de siège chauffant se trouvent sur le "Honda Connect" donc digital, pas de boutons mécanique O0
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Pas de bouton mécanique! Quelle époque !
J'aime bien la philosophie Porsche : une fonction, un bouton. C'est vrai que sur une Panamera la console centrale est un peu chargée...
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tu hésites entre une jazz et une panamera >:D
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C'est vrai que la comparaison est hasardeuse !
Mais tout regrouper sur un écran tactile, je n'aime pas trop.
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Dans le catalogue BELGE, les sièges AV sont chauffant sur les 3 niveaux de finition, mais en OPTION USINE, en France je ne peux te répondre, si c'est comme sur le HR-V, les boutons de siège chauffant se trouvent sur le "Honda Connect" donc digital, pas de boutons mécanique O0
Pas sur le Honda Connect.
Sur le bloc de commandes de clim, tactile lui aussi.
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C'est déjà séparé, c'est mieux !
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En images (hrv). Le petite carré blanc à chaque extrémité du bloc de commandes de clim.
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Il parait qu'il réagit bien ce pavé tactile!
En tous cas, sur les 308 du boulot c'est pas ça.
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Il parait qu'il réagit bien ce pavé tactile!
En tous cas, sur les 308 du boulot c'est pas ça.
Pour l'avoir essayé sur le HR-V, si c'est bien le même, je l'ai trouvé effectivement très pratique, très réactif, sans la moindre difficulté et j'ai trouvé ça mieux que les boutons de mes Jazz.
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Les retours sont bons.
Déjà ça.
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Un grand merci pour ta réponse Hondasan (domo arigato)
Voici ce que j'ai trouvé en explorant sous les sieges conducteur/passager. deux grosses gaines, une jaune et une noir, qui amène des câbles dans les sièges. Mais rien prêt du frein et aucun icone sur le panneau de controle de la clim de la version Exclusive.
Sinon j'ai du retirer le CTBA car il se déclenche quand la barriere du peage se leve avec nos systèmes de telepass (transpondeur). Il faut rouler jusqu'au bout pour que le système capte le signal ou détecte le poids de la voiture et donc tres prêt de la barrière. Celle ci se leve d'un coup sec et la CTBA se met en chambranle, la voiture passe en DEFCON 1 dans la seconde.
Dans le catalogue BELGE, les sièges AV sont chauffant sur les 3 niveaux de finition, mais en OPTION USINE, en France je ne peux te répondre, si c'est comme sur le HR-V, les boutons de siège chauffant se trouvent sur le "Honda Connect" donc digital, pas de boutons mécanique O0
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Tiens, Japauto vends des Exclusive 2016 avec l'option "omission sièges chauffants"....
http://www.japautoauto.com/vehicules-stock-faible-km.php?code=39224 (http://www.japautoauto.com/vehicules-stock-faible-km.php?code=39224)
Z'ont oublié de les monter sur les 1er modèles ? :uglystupid: :crazy:
Remarque que sur le site Honda, les sièges chauffants ne sont pas cités dans les caractéristiques de la Jazz Exclusive.
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Tiens, Japauto vends des Exclusive 2016 avec l'option "omission sièges chauffants"....
http://www.japautoauto.com/vehicules-stock-faible-km.php?code=39224 (http://www.japautoauto.com/vehicules-stock-faible-km.php?code=39224)
Z'ont oublié de les monter sur les 1er modèles ? :uglystupid: :crazy:
Remarque que sur le site Honda, les sièges chauffants ne sont pas cités dans les caractéristiques de la Jazz Exclusive.
Remarque que chez Japauto j'ai l'impression qu'ils omettent beaucoup. Même de répondre aux clients. Et même quand ils les sollicitent !
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Le fait d'avoir dépensè un certain budget pour l'achat me pousserait a subir un biais cognitif qui m’empêche de voir les choses en face ou d’être critique. Mais je suis quand même d'accord avec vous: l’arrière est moyen, voir pire, l'absence du moonroof est vraiment embêtant.
Pire encore, toutes les brochures et les sites parlent de sièges chauffants surtout sur le haut de ligne. J'ai la exclusive CVT Navi. Où sont les boutons qui devraient être au centre, a coté du frein a main? Ou alors c'est commandé par la pensée, comme dans le film "Firefox, l'arme absolue" avec Clint Eastwood et il faut que je pense en japonais... Danbō shīto !!!
tu devrais avoir tes sièges chauffants
voir img ci jointes
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Tiens, Japauto vends des Exclusive 2016 avec l'option "omission sièges chauffants"....
http://www.japautoauto.com/vehicules-stock-faible-km.php?code=39224 (http://www.japautoauto.com/vehicules-stock-faible-km.php?code=39224)
Z'ont oublié de les monter sur les 1er modèles ? :uglystupid: :crazy:
Remarque que sur le site Honda, les sièges chauffants ne sont pas cités dans les caractéristiques de la Jazz Exclusive.
voilà l'explication... :)
ils sont bien indiqué dans la doc papier/pdf
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Si je vais ici, je choisis navi Exclusive Navi CVT 1.3 i-VTEC et que je regarde les caractéristiques j'ai bien les sièges chauffants dans les details et ca n'a pas l'air d'etre une option.
http://auto.honda.fr/cars/new/jazz-2016/compare.html (http://auto.honda.fr/cars/new/jazz-2016/compare.html)
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tu devrais avoir tes sièges chauffants
voir img ci jointes
Merci oui c'est bien ce que précisent et le site et la brochure françaises. A la place des boutons j'ai un creux pour y mettre des pieces et il y a ces fils qui rentrent dans le sièges par dessous. Il y a embrouille a l'Estaque. Et je n'ai pas acheté la tuture chez Japauto mais sur Nice a Cavalari. Je passe le voir cette semaine.
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Ah, oui sur l'Exclusive Navi CVT.
Dans un de tes post tu parlais de l'Exclusive tout court, alors je n'avais pas regardé plus loin.
L'Exclusive et l'Exclusive Navi BVM n'ont pas les sièges chauffants d'après ce comparateur, alors que l'Exclusive Navi CVT devrait les avoir.
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Ah, oui sur l'Exclusive Navi CVT.
Dans un de tes post tu parlais de l'Exclusive tout court, alors je n'avais pas regardé plus loin.
L'Exclusive et l'Exclusive Navi BVM n'ont pas les sièges chauffants d'après ce comparateur, alors que l'Exclusive Navi CVT devrait les avoir.
Ma faute et j'aurais aussi pu prendre le temps d’éditer ma signature pour mentionner quelle voiture j'ai. Dans le pur respect des tradition yakuza japonaises je vais me couper un petit doigt.
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Merci oui c'est bien ce que précisent et le site et la brochure françaises. A la place des boutons j'ai un creux pour y mettre des pieces et il y a ces fils qui rentrent dans le sièges par dessous. Il y a embrouille a l'Estaque. Et je n'ai pas acheté la tuture chez Japauto mais sur Nice a Cavalari. Je passe le voir cette semaine.
C'est de série pour ta version :)
Il y a semble t il une boulette en usine, sur une série.... D'où la vente chez japauto, mais livre sans doute un peut partout
Tu vas gagner une nouvelle auto ou le montage de ce qu'il manque .....
Rassemble les éléments et va saluer aimablement ton dealer :angel:
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Tu vas gagner une nouvelle auto ou le montage de ce qu'il manque .....
Rassemble les éléments et va saluer aimablement ton dealer :angel:
Ou une remise commerciale, sur l'achat (peu probable), ou sur des accessoires ou l'entretien....
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Pas sur le Honda Connect.
Sur le bloc de commandes de clim, tactile lui aussi.
:angel: :leche-bottes: Pardon mon bon Maitre, je n'ai pas encore roulé assez avec le HR-V pour bien le connaitre, je lui préfère toujours mon gros bébé ;)
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J'ai voté pour similaire ni mieux / ni moins bien.
Je craquais pour l'ancienne et j'adore la nouvelle.
Si un jour, d'ici quelques mois ou années je devais quitter l'Insight, je pencherais naturellement vers la Jazz.
Car elle est pile - poil le type de gabarit et de praticité que j'apprécie.
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Merci pour vos conseils.
Pour le fil de discussion sur la ligne, voila la Civic (9eme gen) et la Jazz 2016 cote a cote. Il y a même eut un conducteur de l'ancienne Jazz qui s'est mit a coté.
On voit d’où la nouvelle Jazz prend son inspiration.
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L'avant est vraiment bien réussi @espresso O0
Pour l'arrière, et tout le reste, j'ai une préférence pour l'ancien modèle, mais ça reste une question de goût bien entendu.
C'est intéressant d'avoir des avis différents, notamment les impressions de propriétaires du nouveau modèle.
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Ben c'est ma première Honda. Avant ça je conduisais une caisse a savon qui m'a bien rendu service sur 165.000 km. Une Daihatsu Cuore de 2004 (aka Mira ou L251). Elle ne m'a jamais laissé tomber mais c’était aussi un fossile vivant qui gardait tous les traits d'une voiture des années 90. Donc je n'ai pas l’expérience requise pour dire si c'est une bonne évolution de la Jazz ou une régression. En tout cas j'ai eut un choc culturel quand j'ai commencé a la conduire. Wow. Vu par un noob/néophyte, la nouvelle Jazz est une sacré bonne voiture. Je commence un plan épargne pour me prendre une autre Honda dans 8 ans.
Par exemple dans cette photo prise ce matin, on devine que je surcompense pour une enfance malheureuse.
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Tu as pris la meilleure des marques automobiles Espresso 8) Honda est numéro 1 en terme de fiabilité, et selon bien des sondages, la Jazz est la meilleure dans sa catégorie.
Tu as fait un excellent choix. Pour moi les deux marques auto que l'on peut acheter les yeux fermés sont Honda et Toyota.
Ravi que cette nouvelle Jazz fasse ton bonheur, il ne pourrait en être autrement O0
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Expresso avait déjà fait un excellent choix avec la Cuore puisque Dahaitsu appartenait déjà en partie à Toyota. Ce dernier vient même d'englober "la plus vieille marque japonaise" à 100%.
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[...] Dahaitsu appartenait déjà en partie à Toyota. Ce dernier vient même d'englober "la plus vieille marque japonaise" à 100%.
Merci de l'info! je l'ignorais!
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J'ai l'impression que Daihatsu est le Iveco japonais. Ils font pas mal de véhicules industriels, utilitaires, des kei cars, et le fameux 4x4 Terios qui a une bonne rep. Ce qu'ils font est rarement beau (la Copen était mimi) mais ça marche très longtemps.
Hélas ils n'ont pas réussit a s'implanter en France comme ils l'ont fait en Allemagne ou en Italie. C'est dommage aussi qu'ils ne sont pas passé par le réseau de distribution Toyota non plus.
Avec le temps ils n'ont pas non plus su s'adapter aux exigences de sécurité de l'Europe. Ils se sont donc retiré de l'Europe et se sont rabattu sur leur gros marché comme l'Inde, l'Asie du Sud Est. Je l'ai revendue car ca devient de plus en plus dur a trouver des pièces et je ne suis pas mécano.
J'ai toujours été impressionné par la Prelude aux US oula CRX Si et la bonne réputation des Honda la bas. Je pensais que c’était hors de prix mais en fait c'est la marque qui m'a séduit par la qualité de la mécanique. Avec la Jazz je suis aux anges même si j'ai un peu l'impression d'avoir pris un prototype (nouvelles fonctions ADAS,etc...) J'ai l'impression d'avoir un Auris plus qu'un Yaris.
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+1 pour les pièces détachées en France et pour le réseaux Toyota qui fait la grimace quand on dépose une Daihatsu chez eux.
Mes parents ont acheté une Sirion 4x4 en 2009 qui bénéficiait d'un contrat d'entretien de 5 ans (promo à 1€ lors de la commande) et, après le retrait commercial de Daihatsu, il fut peut aisé de trouver un garage consentant à honorer ce service.
Sinon, ce modèle est vraiment fun, fiable mais très basique. La seule touche d'originalité réside dans son volant sport gainé cuir griffé "Momo" :love: