c'est une très bonne voiture mais il est difficile de répondre à mon avis sans tout voir : réel état de la caisse ( pas seulement l'extérieur ) , des équipements divers ( amortisseurs ,....) , suivi de l'entretien du ou des proprios précédents ,etc . Et tout dépend aussi de ta conduite et de ce que tu vas en faire ( paris marseille toutes les semaines  ou aller retour déchetterie ? )

bonjour
ma jazz de 2002  approche des 480.000 kms    reccord sur le bon coin jazz a 900.000 kms a vendre

Chapeau l'artiste! Ma Jazz 3 (2016) approche les 103000, j'ai de la marge, si elle est aussi fiable que la Jazz 2...

Merci pour vos retours, je vais la voir en fin de matinée, je vous redirai ce qui en ressort, niveau utilisation ça sera pour une utilisation sur route "normale" de campagne trajet +/- 40km/jour, un peu de ville (petite ville ^^) et très peu d'autoroute (je prend l'autoroute 10x/an grosso mod ^^).
Voilà, je reviendrai poster un avis

Bon bah, ça ne sera pas celle-ci, aucun suivi de l'entretien (pourtant demandé au tél au préalable), des défauts au CT non mentionnés également, pas mal de corrosion dans le bas de caisse arrière, bruit suspect de l'embrayage, bref c'est un gros non, 0 sérieux 
Merci pour vos retours, je reste tout de même sur l'envie d'une Honda... pourquoi pas une Civic 8 
Au passage, des retours sur les BVA des Honda (Jazz ou Civic 8 par exemple) de ces époques (2000/2010 en gros) ?

Bon bah, ça ne sera pas celle-ci, aucun suivi de l'entretien (pourtant demandé au tél au préalable), des défauts au CT non mentionnés également, pas mal de corrosion dans le bas de caisse arrière, bruit suspect de l'embrayage, bref c'est un gros non, 0 sérieux 
Merci pour vos retours, je reste tout de même sur l'envie d'une Honda... pourquoi pas une Civic 8 
Au passage, des retours sur les BVA des Honda (Jazz ou Civic 8 par exemple) de ces époques (2000/2010 en gros) ?

- le principal problème des jazz1 est le boitier papillon qui rend l'âme et qui est introuvable.
- la civic8 se vend aujourd'hui à des prix délirants (même en 1,4 que personne ne voulait)
- évite absolument les boite robotisée i-shift. Evite les CVT sans entretien rigoureux (ce qui est malheureusement rarement le cas). Les BVA de ces années sont lentes et surconsomment beaucoup mais elles sont solides (quoique irréparables en cas de problème).
- je vois que tu es de l'Eure : si tu peux, achète plutôt une diesel (avant, les essence bva étaient les moins chères, aujourd'hui ce sont les diesel et les bvm), le 2.2D  est le moteur Honda a la plus grande longévité, 400.000km sans problème, ce n'est pas un cas isolé, c'est vraiment le cas de tous.
J'ai vu qu'il y a une belle accord8 2.0 BVA belge 140.000km à 10.900€ chez un revendeur. Mais tout dépend de ton prix, tu partais sur 2900€ alors je regarderais pour une civic7 1.6. exemple : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3039155118