J'ai pas les détails technologiques...mais je sais qu'entre les 2 constructeurs il y une difference d'approche . Honda n'a jamais annoncé que sa FCX était assemblable en série à cout "de série" . Le truc horrible de Toyota est lui vendu sur certain marché et selon Toyota "rentable" déjà si la petite série prévue se vend effectivement ( et c'est bien parti mine de rien !!) . Les histoires de couts mensuels sont trop aléatoires pour être comparable ( le cout mensuel de la FCX était parfaitement artificiel, honda ne l'a jamais caché) donc je pense que s'y référer ne permet pas de vraiment comparer.
Le problème du coût chez Honda c'est qu'ils étaient les premiers à commercialiser à +/- grande échelle leur PAC, il faut aussi savoir que toy n'est pas le seul à mettre sa technologie sur le marché, mais c'est un accord gouvernemental Japonais qui demande à TOUS les constructeur automobile Japonais de s'unir et mettre leurs technologies sur le marché afin de démocratiser le tout le plus rapidement possible.
Honda n'a-t-il pas signé un accord avec GM afin de produire des équipement PAC en quantité?
Oui!
Mais Toyota attaque fort et va très vite ratrapper son retard en arrosant le monde entier !
Honda est bon mais la FCX je ne l'ai jamais vu alors que la Miraï j'en ai vu une rouler, je l'ai vu dans leur showroom des Champs Élysées.
faudrait d'abord qu'il embêllisse la voiture car pour avoir vu et même touché les 2 il n'y a pas photos, même si dans la toy j'ai pu m'assoir dedans contrairement à la FCX Clarity
Ne pas oublier non plus l'avance de Honda dans la production d'hydrogène, Honda fabrique les panneaux solaires, + les cogénérateurs qui te produise ton hydrogène perso à domicile, bon là les gouvernements et leurs rages taxatoire risque de ne pas apprécié
