Hello c'est encore moi à croire que je m'ennuie pendant mes vacances où d'ailleurs j'ai vu plusieurs jazz ( je suis sur arcachon), bref j'arrête de vous raconter ma vie et je pose ma petite question.

Comme vous avez du le remarquer je pose pas mal,de questions car je vais me prendre une jazz à la rentrée, par contre j'hésite avec la boite Cvt , est ce que c'est vraiment un plus ? Est elle vraiment fiable?

Merci pour votre aide

Ce serait sur un modèle neuf 1.4 luxury Cvt

Ce serait sur un modèle neuf 1.4 luxury Cvt

Il me semble qu'en France, avec la prime sur les véhicules hybrides, il vaut mieux prendre une Jazz hybride qu'une CVT "classique", non?

Exact mais d'un autre cote il y a moyen d'avoir une plus forte remise sur la CVT ( sur l'hybride les CC ne recoivent pas de prime) et l'assurance est moins chere . Le coffre est plus haut sur le CVT aussi.  Par contre il me semble que les equipements ne sont pas identiques non plus !!! Bref la version hybride offre plus il me semble et entre autre est plus performante et plus sobre grace a l'appoint electrique.

Pour la fiabilite les jazz 2 CVT modele 2004 et 2005 etaient "sensibles" ( mais pris en charge par Honda europe en garantie etendue) suivant les cas ( variable suivant les usages) . Et plus généralement l'espece d'embrayage a bain d'huile restait un probleme depuis toujours sur les honda CVT jusqu'a l'adoption d'un convertisseur de couple depuis 2008. La jazz 3 CVT ne devrait donc plus avoir de soucis "d'embrayage" . Sur les hybrides c'est encore l'ancien systeme qui officie mais la presence du moteur electrique ne sollicite pas le systeme hydraulique de la meme facon.

Je dirais pas conduite nerveuse mais plutot conduite sportive ( conduite en poussant les regimes sur chaque rapport) .
En cas de fort denivelé c'est vrai qu'une boite CVT peut etre chiante si on ne module pas sa conduite . Perso j'ai mis du temps a apprivoiser cette particularite mais depuis meme en montagne ( deja teste avec l'ancienne jazz)  je ne suis plus emmerder et a vrai dire l'avantage de ne pas avoir a changer de rapport a chaque virage permet meme de monter une route en lacet a bonne allure !!!

Ben la pour le coup la propal qu'on m'a fait est de

16647€ avec l'accoudoir et peinture metalisée clef en main pour une 1.4 vitec Cvt luxury

Vous en pensez quoi ?