Planète Honda

Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: fightermad le 15 juillet 2013 à 19:13:38

Titre: courroie accessoire
Posté par: fightermad le 15 juillet 2013 à 19:13:38
bonjour,
savez vous à combien se change la courroie accessoire sur jazz ancien modèle 1.4 de 2006 ?
j'ai rien trouvé dessus dans le carnet
merci

EDIT du titre pour correction orthographique  ;)
Titre: Re : courroie accessoire
Posté par: Droopy le 15 juillet 2013 à 19:36:50
je viens de la faire faire..61 000 kms... (jazz 2005) elle faisait du bruit
Titre: Re : courroie accessoire
Posté par: jacky240360 le 15 juillet 2013 à 20:38:43
moi je change la courroie d’accessoire tous les  100.000kms  ( jazz 2002)
Titre: Re : courroie accessoire
Posté par: fightermad le 15 juillet 2013 à 21:10:01
ok merci
mais officiellement, c'est tout les combien en km/année ?
c'est une opération couteuse et difficile ?
Titre: Re : courroie accessoire
Posté par: jacky240360 le 15 juillet 2013 à 21:40:56
J’avais vu il me semble tout les 100.000 kms ou 5 ans mais je me rappelle plus ou exactement.
J’ai acheté la première chez  Honda 50 euros  la dernière chez oscaro en promo 7euros Goodyear
Je l’ai remplacé moi-même   , il faut mettre la voiture sue chandelle déposer la protection moteur
Détendre l’alternateur déposer la courroie pour la tension de la courroie neuve on vrille d’un quart la courroie.  La seule difficulté c’est de dévisser le boulon sous l’alternateur il faut plusieurs  rallonge il me semble. Pour pas se trompé de courroie a l’achat on compte les nervures et la longueur
La mienne 5 nervures  longueur avec un mètre de couturier1152  5pk1152
Titre: Re : courroie accessoire
Posté par: AC le 15 juillet 2013 à 22:07:56
Quand elle commence à faire du bruit ... ou moins économique, tous les 5 ans .... Attention avec d'autres modèles de véhicules, cette courroie "d'accessoires" peut entraîner  la pompe à eau ....
Titre: Re : courroie accessoire
Posté par: almaviva le 16 juillet 2013 à 08:19:15
Oui, elle entraîne la pompe à eau "et" le compresseur de climatisation également.
Tension assurée par l'alternateur (sur les 2008 un tendeur automatique a été monté)
La tension s'évalue par pression sur la flèche entre la poulie de vilebrequin et celle du compresseur.
Il est conseillé pour une courroie neuve de contrôler la tension après 5 mn de fonctionnement.
Débrancher la batterie est une sage précaution, car pour desserrer le boulon du bas, si par malheur on touche une connexion électrique...  :fight: