Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: route66 le 07 juin 2013 à 23:37:51
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bonsoir , j'envisage pour cet été l'achat de barre de toit ( à part honda je n'ai rien trouvé , si quelqu'un à une adresse.. O0.) pour l'installation d'un coffre de toit . Pour ce coffre , un ami se propose de me prêter le sien ; hors c'est un modèle de 2m40 , c'est à dire qu'une fois en place il arrive quasi au milieu du pare brise ( en le positionnant au ras du hayon sachant que j'emmène un porte vélo) . Ma question est la suivante : est ce qu'il y à un risque "physique" à cela ( soulèvement ...) où le seul risque est du fait d'un aérodynamisme de char d'assaut ,une surconsommation trés forte ( ce qui est moins grave , puisque même si je consomme 10l de plus ,c 'est toujours moins cher que d'en acheter un ) ?
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achète toi un CRV
(http://)
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Tu es sûr de pouvoir fixer le coffre tellement en avant? Généralement, les barres de toit ont des positions déterminées et tu n'as pas non plus énormément de marge au niveau des fixations du coffre sur les barres.
Il fait combien de litres le coffre de ton ami? Tu as besoin d'un truc aussi long? Que vas-tu mettre dedans?
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on trouve des coffres pratiquement carrés (très larges )et de grande capacité
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c'est un coffre pour mettre des skis entre autres , lavantage par rapport à un court c'est que celui là est gratuit ;D et je ne suis pas sur d'avoir l'utilité d'en acheter un, c'est pour mettre des vetements car je dois ( si je peut ) ramener mes petits enfants de vacances .
Poulou ton offre de prêt gratuit de crv m'interresse au plus haut point ;D
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Poulou ton offre de prêt gratuit de crv m'interresse au plus haut point ;D
O0
En plus, je crois qu'il a de la famille du côté de Poitiers ou d'Orléans donc il devrait même pouvoir te le livrer à domicile :D
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achète toi un CRV
(http://)
Petit joueur >:D
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:police: :police: :fight: :fight: contrebande de vin, votre compte est bon :fight: :fight: :police: :police:
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En regardant des notices de coffre de toit (c'est Thule mais j'imagine qu'ils n'ont pas conçu un profil de coffre qui réagirait différemment aux lois physiques),
je n'ai pas vu dans les précautions des contre-indications liées à ta question
thule pacific 500 2m26
http://www.coffre-toit.fr/visuels/pdf/CT_Thule_Notice_Pacific_500.pdf (http://www.coffre-toit.fr/visuels/pdf/CT_Thule_Notice_Pacific_500.pdf)
thule dynamic 800 2m06
http://www.formula-dorogi.ru/images/instr/1801810800_Dynamic_-_w43-2010.pdf (http://www.formula-dorogi.ru/images/instr/1801810800_Dynamic_-_w43-2010.pdf)
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(http://)
MÔA , petit joueur
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En regardant des notices de coffre de toit (c'est Thule mais j'imagine qu'ils n'ont pas conçu un profil de coffre qui réagirait différemment aux lois physiques),
je n'ai pas vu dans les précautions des contre-indications liées à ta question
Non mais tu n'as que peu de marge de manoeuvre au niveau de la fixation du coffre sur les barres donc il ne sera probablement pas possible de "pousser" un coffre de 2m40 .... il sera plus ou moins centré par rapport aux barres de toit (ils expliquent d'ailleurs bien comment répartir la charge).
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Sur mon coffre de 220 cm de long, j'ai un plage de réglage d'env. +/- 20 cm.
Sur les barres Thule de mon CR-V3, le coffre est poussé au max en avant, mais le hayon touche quand-même.
Voir photo lié au post ci-dessous:
http://www.planete-honda.com/cr-v-3/re-re-%28a-vendre%29-honda-fr-v-1-8i-vtec-confort-sparkle-grey/msg239873/#msg239873 (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/re-re-%28a-vendre%29-honda-fr-v-1-8i-vtec-confort-sparkle-grey/msg239873/#msg239873)
Je n'ai ressenti aucun problème ou soulèvement de l'avant, même jusqu’à 170 km/h. :police:
Comme le dit AoS, il faut bien répartir la charge (pour moi, les éléments lourds sur les barres et à l'arrière du coffre, et les éléments les plus légers sur l'avant)
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(http://)
MÔA , petit joueur
Bé oui : du volume "léger" ;D
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oui , c'est vrai
tu avais du 13,5° de volume
mais j'ai eu chargé des sacs de ciment et parpaings
Elso aussi
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Sur mon coffre de 220 cm de long, j'ai un plage de réglage d'env. +/- 20 cm.
Sur les barres Thule de mon CR-V3, le coffre est poussé au max en avant, mais le hayon touche quand-même.
Voir photo lié au post ci-dessous:
http://www.planete-honda.com/cr-v-3/re-re-%28a-vendre%29-honda-fr-v-1-8i-vtec-confort-sparkle-grey/msg239873/#msg239873 (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/re-re-%28a-vendre%29-honda-fr-v-1-8i-vtec-confort-sparkle-grey/msg239873/#msg239873)
Je n'ai ressenti aucun problème ou soulèvement de l'avant, même jusqu’à 170 km/h. :police:
Comme le dit AoS, il faut bien répartir la charge (pour moi, les éléments lourds sur les barres et à l'arrière du coffre, et les éléments les plus légers sur l'avant)
je vois ce que ça donne sauf que celui que l'on me prête fait 2m40 soit 20cm de plus et la voiture 70cm de moins , imagine le résultat ( j'ai un peu peur quand même ) ???
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résultat des barres honda ( prix :buck2:) et un coffre acheté à leclerc 60€ ( suffisant pour l'usage occasionnel ) par contre retour des vacances avec vent assez vivace donc 1l de plus et surtout conduite désagréable :-[( prise au vent assez forte ) voir pénible avec ce machin au dessus de la tête ( et les vélos derrière )