Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: justb le 21 septembre 2013 à 12:01:09
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Bonjour,
Le verrouillage/déverrouillage automatique de ma Jazz ne fonctionnait pas. Je viens de remplacer la pile de la clé et malgré cela je ne peux toujours pas ouvrir et verrouiller la voiture à distance.
De plus, quand je mets la clé dans le contact, la voiture ne démarre pas ! Est-ce que le fait que le verrouillage ne fonctionne plus influe sur la mise en marche de la voiture ?
Ma Jazz fonctionnait très bien la semaine dernière, donc cela m'inquiète énormément. Auriez-vous des pistes de résolution ?
J'ai contacté l'assistance qui devrait me rappeler et m'envoyer un dépanneur. J'espère qu'ils seront réactifs.
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même chose avec la 2ème clef
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Oui, la 2ème clé ne marche pas non plus :(
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pb de transpondeur de l'auto ?
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batterie (de la voiture) déchargée?
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Je ne sais pas, je suis loin de m'y connaître en mécanique, mais merci de vos pistes.
Un dépanneur doit venir mais j'ai eu la très mauvaise surprise d'entendre que mon extension de garantie de 5 ans n'est pas reconnue par l'assistance. Pourtant Honda n'a pas oublié de me la faire payer quand j'ai acheté la voiture. Les joies de l'administration...
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Il faut faire entretenir ton véhicule dans le réseau Honda, pour qu'elle soit valide, à la fréquence d'une fois par an minimum ...
Si c'est bien le cas et tu as encore la facture, explose les !
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ZZtop, c'est exactement ce que je fais, je l'entretiens une fois par an chez Honda. Donc j'étais prête à les exploser ce midi. Le téléconseiller a vraiment tout fait pour m'aider donc je me suis calmée.
J'ai d'ailleurs appelé mon concessionnaire qui va vérifier mes dires lundi auprès d'un service. Et j'enverrai un scan de mon bon de commande et ma facture à Europ assistance afin de démontrer ma bonne foi (on marche sur la tête, m'enfin...).
Pour revenir au souci. Le dépanneur est passé. Ma batterie était bien déchargée donc bravo Stratus. Il m'a dit de rouler pendant 45 minutes avec et qu'après ça devrait aller. C'est ce que je viens de faire. Et en rentrant ma clé fonctionnait pour le verrouillage centralisé des portes.
Je trouve bizarre que ma batterie soit à plat alors que la voiture n'a même pas 3 ans. Certes, je ne l'utilise pas tous les jours mais quand même... Et j'ai peur de l'utiliser maintenant, je ne regarde plus ma titine pareil :-\
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Une batterie s'use plus vite si on s'en sert moins et n'est pas complètement chargée, visiblement c'est ton cas en ne faisant que des petits trajets, donc 3ans pour ta batterie serait peut-être le début de la fin et son changement serait peut-être la solution la plus adaptée ;)
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Bon, j'irai voir l'ami Honda dès lundi alors. Merci hondasan
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Les problèmes de batterie semblent récurrents sur la Jazz (faiblesse)
J'ai eu le tour également, depuis j'ai remplacé par une batterie autre que Honda (en adaptant des cosses "standard" O0)
A ne pas faire sous garantie :fight:
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Ma batterie était bien déchargée donc bravo Stratus. Il m'a dit de rouler pendant 45 minutes avec et qu'après ça devrait aller. C'est ce que je viens de faire. Et en rentrant ma clé fonctionnait pour le verrouillage centralisé des portes.
Je trouve bizarre que ma batterie soit à plat alors que la voiture n'a même pas 3 ans. Certes, je ne l'utilise pas tous les jours mais quand même... Et j'ai peur de l'utiliser maintenant, je ne regarde plus ma titine pareil :-\
Ce n'était pas trop dur de deviner tu sais, car la batterie trop petite est un des (seuls!) points faibles connus de la Jazz2. Mais ce n'est rien en comparaison des problèmes de FAP, injecteurs, common-rail, turbo(s) voir bloc moteur complet bien connus chez d'autres constructeurs.
Je n'ai encore pas eu le problème avec la mienne (une hybride).
Au vu des photos et vidéos postées par Droopy, il semblerait que Mr.HONDA a rectifié le tir sur la Jazz3, dont la batterie sera a priori bien plus grosse. O0
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Merci almaviva, je ferai cela dès la fin de l'extension de garantie je pense.
Effectivement stratus, je découvre sur le site et sur internet en général que ce problème est récurrent... Moi qui voulais être tranquille en achetant une voiture neuve, c'est raté...
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Bonjour,
Suite de l'histoire... Ce matin la voiture n'a pas démarré mais les signaux du tableau de bord s'étaient allumés. J'ai rappelé l'assistance Honda et le même dépanneur que la veille est venu récupérer ma voiture.
Ca fait vraiment bizarre de voir partir sa voiture comme ça... On s'attache, que voulez-vous :-[
Le dépanneur la déposera demain chez mon concessionnaire.
J'ai en outre reçu un SMS de l'assistance me précisant qu'ils allaient me facturer l'intervention car mon contrat d'assistance n'était pas valide, ô surprise. :idiot2:
Par conséquent j'ai rédigé mon courrier "salé" mais poli ; je l'enverrai en recommandé AR dès demain avec une copie de mon bon de commande et de ma facture prouvant que j'ai bien l'extension H+24 mois.
A suivre.
Bon dimanche à tous
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Ton concessionnaire doit te remplacer la batterie, du moins en garantie "légale" des 3 ans.
Après, en extension ils peuvent te demander une participation (je ne sais pas)
Elle est morte cette batterie, ça repartira après une recharge mais ça recommencera.
Bon courage, et tiens nous au courant :)
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Les Honda c'est plus ce que c'était niveau fiabilité :(
@justb : la tienne est made in China ou made in Japan ?
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Une batterie qui lâche au bout de 3 ans en raison d'une utilisation qui sollicite beaucoup la batterie, je n'appelle pas cela un problème de fiabilité...
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La mienne a été fabriquée au Japon autolover
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Pourquoi tu ne fais pas redémarrer ta Jazz en branchant un câble ? Le temps d'acheter et d'installer une autre batterie, ça éviterait la dépanneuse ?
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almaviva : oui, je vous tiendrai informés.
dav77 : j'ai une amie qui utilise son véhicule à la même fréquence que moi et qui n'a jamais eu de problème de batterie. Ceci dit elle n'a pas une Honda.
Par ailleurs, je ne pense pas avoir à justifier l'utilisation de mon véhicule... j'ai choisi d'acheter une voiture neuve pour être tranquille un minimum d'années. Apparemment ce n'est pas suffisant.
Autolover : c'est trop tard, elle est déjà partie et je n'ai personne à proximité qui a des câbles. Ce sera le prochain achat dès que je récupère ma voiture.
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Une batterie devrait tenir au moins 5 ans.
Prends toi une grosse batterie de démarrage, toujours chargée ;)
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almaviva : oui, je vous tiendrai informés.
dav77 : j'ai une amie qui utilise son véhicule à la même fréquence que moi et qui n'a jamais eu de problème de batterie. Ceci dit elle n'a pas une Honda.
Par ailleurs, je ne pense pas avoir à justifier l'utilisation de mon véhicule... j'ai choisi d'acheter une voiture neuve pour être tranquille un minimum d'années. Apparemment ce n'est pas suffisant.
Autolover : c'est trop tard, elle est déjà partie et je n'ai personne à proximité qui a des câbles. Ce sera le prochain achat dès que je récupère ma voiture.
Dans mon ancien travail j'ai eu une Ford Fiesta neuve TDCi dont la batterie a subitement rendu l'âme au bout d'un an alors que je faisais presque 40000 km/an.
Elle s'était carrément mis en court jus au moment où j'avais voulu démarrer la voiture au moment de repartir d'une station de lavage alors que je n'avais eu aucun soucis pour démarrer juste avant et qu'elle n'avait jamais donné de signe de fatigue préalablement...
Une batterie qui lâche ça peut arriver sur n'importe quelle voiture. Que la tienne commence à présenter des signes de fatigues au bout de 3 ans, ça peut arriver malheureusement.
C'est un problème mineur qui aura disparu dès le changement de ta batterie.
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Une petite batterie coûte moins de 70 euros ... et c'est très facile à changer ...
Si c'est la batterie évite le concessionnaire ... tu en auras très certainement pour 120 ...
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Une batterie qui lâche au bout de 3 ans en raison d'une utilisation qui sollicite beaucoup la batterie, je n'appelle pas cela un problème de fiabilité...
3 ans, je trouve cela quand même court pour une batterie ...
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Vas y, met de l'huile sur le feu ! >:D
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Vas y, met de l'huile sur le feu ! >:D
Sur la Cox, je dois avoir une batterie qui a au moins 7-8 ans ... et à part, un petit coup de fatigue, il y a 1 an, elle tient toujours et pourtant je roule peu avec (elle reste souvent plusieurs semaines voire mois sans rouler et fait que des petits trajets).
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Bonjour,
Voici la suite et fin de l'histoire.
Le commercial m'a contactée ce matin, et il y a bien eu un "oubli" pour l'enregistrement de ma souscription à l'extension de garantie côté administratif. Il m'a précisé que tout serait pris en charge donc que je n'aurai rien à débourser.
L'atelier m'a également rappelée. La batterie était à plat car un plafonnier était resté allumé. Donc là, j'ai vraiment honte :-[ Je ne sais pas si c'est moi ou un passager mais peu importe, la honte demeure ;D
Cette mésaventure m'aura au moins permis d'être enregistrée pour l'extension de garantie.
Je crains de ne plus jamais toucher au plafonnier là, un peu comme les enfants ayant mangé trop de bonbons :)
Bonne fin de journée et encore merci de vos conseils.
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L'atelier m'a également rappelée. La batterie était à plat car un plafonnier était resté allumé. Donc là, j'ai vraiment honte :-[ Je ne sais pas si c'est moi ou un passager mais peu importe, la honte demeure ;D
Cela nous est tous arrivé une fois ou l'autre. Moi, cela m'est arrivé sur mon HR-V alors qu'il était en vente ... des acheteurs potentiels sonnent, on descend au garage et là, je veux démarrer la voiture pour leur faire faire un essai ... et RIEN ! VDM >:D
Il existe une solution ... remplacer les ampoules des plafonniers par des petites ampoules à LED qui consomment nettement moins donc la batterie ne se vide pas en une journée si le plafonnier reste allumé.
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Bonjour,
Voici la suite et fin de l'histoire.
Le commercial m'a contactée ce matin, et il y a bien eu un "oubli" pour l'enregistrement de ma souscription à l'extension de garantie côté administratif. Il m'a précisé que tout serait pris en charge donc que je n'aurai rien à débourser.
L'atelier m'a également rappelée. La batterie était à plat car un plafonnier était resté allumé. Donc là, j'ai vraiment honte :-[ Je ne sais pas si c'est moi ou un passager mais peu importe, la honte demeure ;D
Cette mésaventure m'aura au moins permis d'être enregistrée pour l'extension de garantie.
Je crains de ne plus jamais toucher au plafonnier là, un peu comme les enfants ayant mangé trop de bonbons :)
Bonne fin de journée et encore merci de vos conseils.
bon donc la Jazz n'est pas une si mauvaise voiture finalement O0
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Merci AoS, ton histoire m'a bien fait rire.
Stratus, en effet c'est rassurant. Tu as écrit le mot de la fin :)
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Cela nous est tous arrivé une fois ou l'autre. Moi, cela m'est arrivé sur mon HR-V alors qu'il était en vente ... des acheteurs potentiels sonnent, on descend au garage et là, je veux démarrer la voiture pour leur faire faire un essai ... et RIEN ! VDM >:D
Il existe une solution ... remplacer les ampoules des plafonniers par des petites ampoules à LED qui consomment nettement moins donc la batterie ne se vide pas en une journée si le plafonnier reste allumé.
J'ai mis moi aussi deux fois la batterie du HR-V de ma femme à plat ... en oubliant une liseuse... Elle devait partir avec le HR-V ... Un grand moment de solitude :-[
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bonjour
cela m'est arrivé a moi aussi avec le plafonnier, il c'etait allumé accidentellement en remontant le pare soleil et une fois dans le garage je n'ai pas vu qu'il etait allumé , resultat 2 jours de suite de plafonnier et donc plus de batterie, donc demarrage avec cable le mecano d'a coté m'a dit de rouler pour recharger, j'ai fait 60km apres pas de prob. (vehicule neuf 7 mois)
Mais la question du plafonnier il est vrai trés sensible au touché sur la jazz et de plus pas de coupe circuit a la sortie de la clé de contact
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Sur le CR-V (2) et le HR-V les plafonniers sont temporisés : ils s’éteignent seuls au bout d'un petit moment PAR CONTRE, les LISEUSES, elles, ne le sont PAS ! :tickedoff: