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24 mai 2025 à 16:47:32

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Auteur Sujet: Bruit suite au démarrage  (Lu 2878 fois)

Hors ligne darkinluv

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Bruit suite au démarrage
« le: 28 décembre 2016 à 22:36:31 »
Salut à tous,

Voilà depuis  quelques mois,j'ai un bruit aléatoire au démarrage de ma jazz.

Description du bruit: c'est un bruit aigu,comme si le demarreur continuait de tourner alors que le moteur est déjà en train de tourner. Après quelques recherches sur le net,sur le fonctionnement d'un demarreur, il semblerait que "l'engrenage " (la roue dentelée qui est accouplée à la boite) ne revienne pas en position.elle serait grippée

Avant de démonter mon demarreur j'aimerai avoir confirmation .

Ce bruit qui survenait aléatoirement,peut être 1 démarrage sur 10 lorsque j'habitais Montpellier  (cet été ) ne revient que très rarement ici à lyon,climat beaucoup plus humide et froid...

Si mon demarreur est grippé ne ferait il pas plus de bruit indépendamment dun climat?

De plus j'entends un bruit et vibration ,au point de patinage,alors je ne sais si cela est lié...
« Modifié: 28 décembre 2016 à 22:40:00 par darkinluv »
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Re : Bruit suite au démarrage
« Réponse #1 le: 28 décembre 2016 à 23:00:11 »
Cet engrenage et son mécanisme d'avance est souvent appelé le lanceur, juste pour t'aider dans tes recherches. Car à part le démonter...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne darkinluv

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Re : Bruit suite au démarrage
« Réponse #2 le: 28 décembre 2016 à 23:07:23 »
Merci zouzou60 je ne souvenais plus du nom exact.
Ces derniers temps le bruit n'est pas revenu,j'attends de voir avant de démonter et régraisser.si ça peut me faire économiser 1 demarreur
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Hors ligne turbo IHI PGMFI

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Re : Bruit suite au démarrage
« Réponse #3 le: 29 décembre 2016 à 01:23:07 »
Bonsoir,
C'est vrai qu'il arrive de temps en temps que le pignon du démarreur reste en prise avec le volant moteur alors que le moteur tourne déjà.
Je pense que la solution c'est de démonter et nettoyer l'axe du pignon d'attaque et la fourchette de commande de celui-ci,ensuite graisser le tout avec de la graisse cuivrée CU 800.
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