Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: route66 le 13 janvier 2013 à 22:53:02
-
bisoir , alors autant je suis satisfait ( et même trés agréablement surpris) du fonctionnement quasi parfait de l'allumage auto des essuies glaces , autant l'allumages des codes est un mystère pour moi. Avant hier , 16h00 grand soleil ( 1ere fois depuis 15 jours ) mais relativement bas en ce moment , donc obligation du pare soleil car cette brave étoile était face à moi et donc à la voiture , n'empèche les feux se sont allumés quand même :(
Aujourd'hui temps gris , limite brumeux ; donc vers 15h lorsque je prend la route ( sologne en plus donc lumière encore plus faible du fait des arbres ) neni pas d'allumage , rien , nada , nothing :crazy: alors que ça le valait et j'ai du le faire moi-même ( mais ou vas t'on ? ) Ce n'est pas la première fois que je rencontre ce problème ( même chose en septembre sur l'ile de Ré , vers 20h avec beau soleil mais dans le dos )
Avez vous ce type de désagrément ?
-
Bof, rien ne vaut ton propre jugement (sauf si tu es du genre à ne pas t'apercevoir que la nuit tombe, ou tête en l'air quand tu passes les tunnels ... comme beaucoup hélas).
-
Bof, rien ne vaut ton propre jugement (sauf si tu es du genre à ne pas t'apercevoir que la nuit tombe, ou tête en l'air quand tu passes les tunnels ... comme beaucoup hélas).
+1, d'ailleurs je n'utilise pas le mode auto pour l'allumage des phares ;)
-
ou tête en l'air quand tu passes les tunnels ... comme beaucoup hélas).
ah non ,là lorsque je passe un tunnel ( donc jour -nuit net ) pas de problème et il s'adapte même trés vite , c'est plutôt ( non pas le chien de mickey ) comme je l'ai dit plus haut un allumage en "plein air " de jour et rien par temps de brouillard . Je l'ai signalé à mon cc , réponse : " bah on sais pas , c'est géré par un programme , mais comment ? " avec ça je suis content >:(
-
Faut pas qu'ils soient sur mode Auto pour bénéficier du passage auto de feux de croisement aux feux de route ?
-
Faut pas qu'ils soient sur mode Auto pour bénéficier du passage auto de feux de croisement aux feux de route ?
Si ;)
-
non ( sauf si je t'ai mal compris ) le mode auto de passe de rien à feux de croisement ( sur la jazz , autre je ne sais pas ) .
-
Faut pas qu'ils soient sur mode Auto pour bénéficier du passage auto de feux de croisement aux feux de route ?
Tu parles du système qui éblouit les gens que tu croises avant de passer en feux de croisement ?
(surtout sur les routes qui comportent des virages)
Il devrait être interdit ...
-
non ( sauf si je t'ai mal compris ) le mode auto de passe de rien à feux de croisement ( sur la jazz , autre je ne sais pas ) .
Sur l'Accord et le CR-V 4, avec les phares bi-xénon, le mode auto gère l'allumage automatique des phares + le passage feux de croisement/feux de route ;)
-
oh , excuse mon ignorance grand scarabé ;), je ne suis qu'un humble ver de terre roulant dans une charriotte à pile >:D
-
Bonjour,
Ah, je vois que je ne suis pas le seul à trouver le mode auto disons bizarre sur la Jazz! je me suis retrouvé à traverser la bonne Ville de Metz récemment phares éteints en position auto sous une trombe d'eau et un ciel d'encre...
Comme quoi rien ne vaut le jugement humain, on arrive vite finalement aux limites de la technologie aussi sophistiquée soit elle! D'ailleurs, pour moi, les essuies-glaces auto ne sont pas exempt de reproche non plus, lorsqu'il "bruine" une petite pluie très fine, et qui opaque votre pare brise en 2 secondes vous attendez fébrilement le balayage suivant... d'où la tentation de passer en manuel et en continu!
-
Bonjour
de mon avis, je trouve que le mode auto des essuie-glace est plus utile que l'allumage auto des phares (même si les modes auto ne sont jamais parfait). Surtout en ville où dès qu'on s'arrête régulièrement, le balayage se fait plus lentement (chose que je faisais à la main avant d'avoir ce système).
Le mode auto des phares, je ne l'utilise pas, il y a tellement peu de changement d'état que je le fais moi même. Peut être que si j'étais sur Paris où on passe souvent sous des tunnels ...
-
lorsqu'il "bruine" une petite pluie très fine, et qui opaque votre pare brise en 2 secondes vous attendez fébrilement le balayage suivant... d'où la tentation de passer en manuel et en continu!
Autrement dit "j'ai un déclenchement automatique, donc j'attends encore avant de mettre en marche manuellement l'essuie-glaces, même si je l'aurais déjà fait s'il n'était pas automatique"
Cela paraît absurde, mais c'est bien notre nature humaine qui parle ainsi ... :uglystupid:
Personnellement j'utilise la position auto, mais désormais quand j'estime qu'il faut essuyer, je baisse le levier histoire de faire un balayage puis reviens en auto.
Je sais, c'est crevant pour le cerveau et pour plein de muscles du bras droit et de la main droite, mais d'un autre côté c'est pas si mal de bien voir ce qu'il y a de l'autre côté du pare-brise :D
-
Tu parles du système qui éblouit les gens que tu croises avant de passer en feux de croisement ?
(surtout sur les routes qui comportent des virages)
Il devrait être interdit ...
Comme la plupart des systèmes auto (essuie-glace; phares; clim....), ça fonctionne correctement dans la plupart des cas..........reste les cas où cela ne réagit pas comme ça devrait ou comme on le souhaiterait.
Concernant les phares et la commutation automatique croisement/route, j'ai tenté l'expérience et je n'ai pas vraiment été convaincu : dans certains cas la transition feux de route vers feux de croisement n'est pas assez rapide. Résultat, celui qui vient en face s'en prend plein les yeux. Inversement, après avoir croisé un VH, il arrive que le passage feux de croisement vers feux de route ne se fasse pas immédiatement.
Au final on est donc assez régulièrement obligé de reprendre la main......ce qui limite fortement l'intérêt du mode automatique. Peut-être s'agit-il d'un manque de réactivité sur mon Accord.
Quoiqu'il en soit, moi je fais ça à l'ancienne : j'allume mes phares moi-même, et je décide moi-même de passer ou non en feux de route ;)
-
Rassure toi Harry, le système ne marche pas mieux chez Opel ...
-
.../...
Quoiqu'il en soit, moi je fais ça à l'ancienne : j'allume mes phares moi-même, et je décide moi-même de passer ou non en feux de route ;)
O0 Surtout que sur l'Accord, comme sur le CR-V 4 les xenons sont efficaces. Pour ma part, je suis assez rarement en feux de route... je ne dis pas dans 10 ans :angel:
-
Autrement dit "j'ai un déclenchement automatique, donc j'attends encore avant de mettre en marche manuellement l'essuie-glaces, même si je l'aurais déjà fait s'il n'était pas automatique"
Cela paraît absurde, mais c'est bien notre nature humaine qui parle ainsi ... :uglystupid:
Personnellement j'utilise la position auto, mais désormais quand j'estime qu'il faut essuyer, je baisse le levier histoire de faire un balayage puis reviens en auto.
Je sais, c'est crevant pour le cerveau et pour plein de muscles du bras droit et de la main droite, mais d'un autre côté c'est pas si mal de bien voir ce qu'il y a de l'autre côté du pare-brise :D
C'est surtout très conseillé de laisser en auto les balais en hiver, surtout lorsque le VH couche dehors. ;)
-
pour les xenon du CR-V4 comparé au traditionnel H4 du X-Trail c'est le jour est la nuit
est bonne surprise Les feux aditionnel sur les cotés en prenant un rond point tres complementaire a mon gout.