Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: goldteam le 03 août 2012 à 09:34:04
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bonjour à tous,
je suis à la recherche d'une citadine et un ami m'a parlé de la jazz, sur le papier elle à l'air très bien, je serais intéressé par le modèle 1.4 V-tec luxury cvt,est ce que
l'un de vous le posséderait et pourrait me donner son ressenti svp ? quand est il de la fiabilité ? et du prix de l'entretien annuel ? est ce que la boite cvt est de bonne qualité ?
cependant j'aime bien le coté écolo et la Jazz Hybride me plait aussi ( je sais je suis compliqué :) ), je ne l'ai pas encore testé, mais je me demandais si on pouvait faire de la route avec quand même, du genre descendre dans le sud de la France à partir de paris car c'est un peu ça qui me freine dans mon achat bien que mon utilisation sera 85% ville .Est ce que l’accélération est bruyante comme la yaris ?
en tout cas quel finition conseillez vous ? connaissez vous la concession Honda à Courbevoie ? si oui qu'en pensez vous ?
voila j’arrête avec mes questions et merci pour votre aide et merci pour vos avis éclairés
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Pour ce qui est de faire du parcours hors ville , c'est sans problème O0 . C'est ma voiture principale depuis 7 ans ( en 3 versions) et la route ne lui fait pas peur dans la limite de ses possibilités ( 100 ch pour celle ci , 83 pour la premiere ) , aussi bien en confort qu'en agrément de conduite . Par contre nous sommes deux donc pas de problème pour emmener tout un tas de bazar ( et avec deux vélos sur le hayon) . L' hybride en ville est un réel plaisir et c'est son terrain de jeu premier . Pour la fiabilité
à priori pas de souçi mais je ne les gardent que trois ans donc..? J'ai eu une vitre cassée et madame avait abimée le bouclier et j'ai été dépanné sans problème . les sièges arrieres qui se relevent sont au quotidien un truc extra , quand à choisir entre normale et hybride la grosse difference est la perte d'une partrie du coffre ( pas génant tous les jours mais pour les vacances?) . Et autre chose maintenant il reste la prime ....qui peut jouer ( du cuir pour le meme prix ...)
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Salut,
quant à moi je suis l'heureux possesseur d'une Jazz Hybrid depuis bientôt 1 an, et je ne saurais trop te conseiller l'achat de cette voiture. Depuis le temps que je conduis c'est vraiment la plus agréable de toutes celles que j'ai eues, et ma précédente était une Mégane II dCi 130cv dont j'étais pourtant très satisfait. Elle avale les km sans difficultés, et même si le bruit est un peu plus présent que dans une berline routière (forcément), les trajets autoroutiers sont agréables, surtout avec le régulateur. Certes la CVT a tendance à faire monter le régime moteur dans les côtes, mais la sonorité de l'i-VTEC n'est pas désagréable, et de toute façon il y a moyen d'y pallier en se calant sur le 7e rapport en mode sport. Cet été je suis parti avec toute ma famille, 2 adultes et 3 enfants, de Rennes vers Arcachon et ça s'est très bien passé, les sièges sont confortables et la voiture est suffisamment spacieuse pour les bagages.
Pour ce qui est des accélérations, tu peux toujours utiliser les palettes ou le mode séquentiel en mode sport pour retrouver un comportement plus conventionnel. La sensation de bruit est plus due à la linéarité de la CVT qu'au volume sonore lui-même.
Pour la finition, je prendrais au minimum la Luxury pour son régulateur de vitesse et son accoudoir conducteur, pour 1.300 € de plus le niveau d'options se justifie pleinement par rapport à la version de base (Executive ?). Sinon la version haut-de-gamme Executive est également intéressante si tu veux du cuir.
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Merci beaucoup pour ces réponses , ça m'a l'air du tout bon, je crois que c'était le coté route qui me faisait peur en faite, on serait 2 adultes et 2 enfants pas trop lourd.
@Route66 tu parlais de la Jazz hybride ? elle existe depuis combien de temps en faite ?
@El Fredo merci ton trajet me rassure je vais aussi sur Arcachon :)
que pensez vous de la finition ? que pensez vous des équipements proposés ? est-ce qu'il y a des options ?
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chez honda , pas d'options ( a part la peinture) mais des accessoires ( difference les options c'est avant l'achat ,les accessoires c''est quand tu veux)
la hybride doit existée depuis 1an et demi environ en jazz mais 15 ans chez honda.
la finition , disons qu'il y a plus flatteur mais rien de redibitoire
les équipements , trés bon rapport qualité prix
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Et toi tu fais de gros trajets avec ton hybride ? est ce que le gps est intéressant ?
pour les options j'avais cru voir un pack citadin ?
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Bonjour,
voici les conseils que modestement je pourrais te fournir ...
La Jazz 1.4 cvt Luxury est de base à 18 350€ si je ne dis pas d’ânerie.
La Jazz Hybrid Luxury est de base à 20 250€ et la Jazz Hybrid Exclusive est de base à 21 550€ (auquel il faut déduire le bonus écologique).
En exceptant une remise commerciale plus importante que tu pourrais avoir sur la Jazz CVT, l'hybride Luxury (avec le bonus) est moins chère que la CVT, donc, c'est tout vu.
De mon côté, j'ai opté pour la version Hybrid Exclusive parce que le cuir donne vraiment un cachet et que le bluetooth t'évite d'avoir le téléphone à la main. A toi de voir si cela vaut les 1300€ supplémentaires.
Pour les options, vu le niveau de finition, y'en a pas énormément et c'est plutôt normal :love:
C'est vraiment une voiture géniale, mais en terme de coffre, cela reste une voiture compacte en terme de volume, surtout en hybride.
Et pour la révision des 1 an, je viens de payer 180€ à la concession de St Malo.
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Et pour la révision des 1 an, je viens de payer 180€ à la concession de St Malo.
bon je sens que je vais aller faire ma révisions à st malo , je gagnerais bien 100€ sur la révision ( compris le voyage ) de quoi faire un resto au bord de mer
la prime ne va t'elle pas passer à 4000€ ?
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Hello gurwann,
merci pour ta réponse, est ce que les sièges en cuir sont vraiment un plus niveau assise ? toi t'as payé combien sans être indiscret ?
est ce que ça t'arrive aussi de faire des longs trajets ?
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je me permet de répondre ayant les sieges cuir (et chauffant :love:) c'est plus confortable , par contre je me demande comment vont-ils vieillir car les miens me semble fragiles
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c'est sympa à vous lire c'est la voiture idéale , j'ai rdv cet après-midi en concession pour voir tout ça, des conseils à me donner pour ne pas me faire avoir ?
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Et pour la révision des 1 an, je viens de payer 180€ à la concession de St Malo.
Pareil à Rennes, faut dire que c'est le même proprio :)
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Alors, pour moi, j'ai rajouté une option qui est le radar de recul arrière (facturé à 435€)
A l'époque le véhicule coûtait 21 000€ (hors bonus écologique).
Chez Honda, les frais de mise en route sont censés être compris dans le prix.
Et moi j'avais payé environ 18 750 € (21 000 - 2000 (bonus éco) - 650 (rem. comm) + 435)
Et pas de frais de Carte Grise en Ile de France, car gratuite pour les véhicules hybrides.
Et moi j'adore le cuir depuis que je l'ai ;-)
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Alors, pour moi, j'ai rajouté une option qui est le radar de recul arrière (facturé à 435€)
Pour ce prix là, il a des capteurs plaqué or ?
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non, il fait bip bip .... :2funny:
En même temps, vu le prix de la révision (pas loin de 300€ pour la révision de 1 an), les 435€ sont pas exagérés :crazy:
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les 435€ sont pas exagérés :crazy:
Pas exagéré ? Faut le dire vite: 29.9 € sur internet.
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ils font quoi à la révision des 1 an ?
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ils font quoi à la révision des 1 an ?
ils prennent 300€. A la première vraie révision, ils prennent ton portefeuille.
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En gros, ils font les niveaux :-[
D'ou le fait de faire sa 1ère révision si possible loin de l'Ile de France.
Tu vas tester ton véhicule dans quelle concession ?
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En gros, ils font les niveaux :-[
D'ou le fait de faire sa 1ère révision si possible loin de l'Ile de France.
Ce n'est pas uniquement une vérification des niveaux. Que ce soit la 1ère révision ou les suivantes, ils font une vidange d'huile moteur.
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Je suis en région parisienne , je vais aller à celle de Courbevoie , est ce que tu connais ?
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Alors, pour moi, j'ai rajouté une option qui est le radar de recul arrière (facturé à 435€)
Attention, le radar de recul avant est plus cher !
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:2funny:
Y'a aussi le radar de recul DTC >:D
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Mais il va se calmer, l'Eccureuil ?? :fight:
On se rend bien compte quand il revient celui-là !!
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>:D :2funny:
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Sur le forum, il y a des personnes qui ont eu qq soucis avec Japauto (si j'ai bien lu)
Moi, j'ai été à Chambourcy.
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quel genre de problème
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Bonjour,
j'ai eu une jazz luxury 1.4 BM que j'ai changé depuis peu pour une Hybride luxury. Le bonus ecologique (il est passé à 4000€ max, mais limité à 10% du prix du véhicule, donc c'est toujours 2000 pour une jazz) te paye la cvt sur l'hybride donc c'est à mon avis le meilleur choix ; il y aura qq économies de carburant toujours bienvenues en plus. Sinon, comme d'autres te l'ont déjà écrit, pas de soucis pour faire de la route, même en famille, la modularité est vraiment top. Et le plaisir de la cvt en ville :D
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:2funny:
Y'a aussi le radar de recul DTC >:D
C'est un radar de re-cul alors.
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En tous cas un radar culcul
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et 435 € DTC !
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bon je reviens de la concession et la Jazz est très chouette,
on m'a fait 3 propositions
une 1.4 cvt luxury pour 16647€ - 2400€= 14247€
une hybride luxury pour 17487€ -1900€= 15587€
une 1.4 cvt luxury st Dupont pour 19107 €-2400€=16707 (avec gps inclus, sièges en cuir et un tas de choses)
reprise pour ma vielle 206 de 2400€
qu'en pensez vous ?
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Les "-2400" que tu annonces, c'est la reprise de ta 206, ou une remise sur le prix catalogue ?
Si possible, indiques le prix catalogue -remise -reprise. C'est plus clair.
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Hello Nadar j'espère que c'est plus clair
1.4 cvt luxury
catalogue 18350 + 450 Peinture + 357 immat - remise de 2510€ =16647
hybride luxury
catalogue 20250 + 450 Peinture + immat 122.5 - remise 1310 - bonus 2025 =17487
1.4 cvt luxury st dupont
catalogue 18750 (peinture met + siege en cuire nappa + gps intégré + bluetooth + toit pano + jantes alu 16"+vitrage surteinté intégral + seil de porte siglés )
+imatt 357€ = 19107€ pas de remise sur celle la à part les équipements.
il faudra soustraire 2400€ pour la reprise de ma voiture si je suis intéressé.
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Hello Nadar j'espère que c'est plus clair
1.4 cvt luxury
catalogue 18350 + 450 Peinture + 357 immat - remise de 2510€ =16647
hybride luxury
catalogue 20250 + 450 Peinture + immat 122.5 - remise 1310 - bonus 2025 =17487
1.4 cvt luxury st dupont
catalogue 18750 (peinture met + siege en cuire nappa + gps intégré + bluetooth + toit pano + jantes alu 16"+vitrage surteinté intégral + seil de porte siglés )
+imatt 357€ = 19107€ pas de remise sur celle la à part les équipements.
il faudra soustraire 2400€ pour la reprise de ma voiture si je suis intéressé.
donc, sur la série spéciale dupont, tu as la teinte métal, le cuir nappa, le GPS+ BT, le toit pano, les jantes 16", le surteintage et les seuils de porte pour 2460 € si je compte bien.
Si tu aime ces accessoires, il me semble que ça vaut largement le coup (il faudrait quand même vérifier la qualité du cuir, quel type de GPS, etc.). Si tu t'en serais bien passé, alors, c'est 2460 € pour rien.
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ok merci
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Hello Nadar j'espère que c'est plus clair
1.4 cvt luxury
catalogue 18350 + 450 Peinture + 357 immat - remise de 2510€ =16647
hybride luxury
catalogue 20250 + 450 Peinture + immat 122.5 - remise 1310 - bonus 2025 =17487
1.4 cvt luxury st dupont
catalogue 18750 (peinture met + siege en cuire nappa + gps intégré + bluetooth + toit pano + jantes alu 16"+vitrage surteinté intégral + seil de porte siglés )
+imatt 357€ = 19107€ pas de remise sur celle la à part les équipements.
il faudra soustraire 2400€ pour la reprise de ma voiture si je suis intéressé.
je ne suis pas très sûre pour la cvt, mais en tout cas, dans la luxury, toit pano, jantes alu 16", vitrage surteinté intégral sont de série.
ce sont à mon avis de très bons prix, j'ai réussi à avoir ma jazz luxury (non cvt) pour 16'500€ (hors reprise de véhicule).
reste à te décider entre hybrid ou non ;-) car la différence de prix n'est pas énorme.
perso le gps intégré je ne suis pas pour... c'est extrèmement cher à remettre à jour ! (chez Audi, 300€...A ce prix, tu t'achètes 3 Tomtom, ou tu en achètes un et tu le remets à jour pendant 2 ans)
concernant ta reprise de véhicule, combien vaut-elle sur le marché (regarde les prix entre concessions et lacentrale, et prends le prix médian) ?
ce que tu peux faire, c'est inclure la reprise du véhicule "si tu le possèdes toujours au moment de la livraison", et tenter de le vendre par toi-même. A mon avis tu en tires plus que 2'400€ (les concessions sous-estiment toujours).
pour info, ils me donnaient 500€ de ma vieille Polo (1999, 200'000km), je l'ai vendue 1'700€... C'est toujours 1'200€ de plus dans la poche pour payer la Jazz !!
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Je suis retourné voir le commercial avec madame qui trouve la jazz sympa, en plus elle m'a fait avoir l'accoudoir en cadeau !
Le commercial est très sympa d'ailleurs , de tous les commerciaux que j'ai vu chez les différents constructeurs c'était le plus pro.