Bonjour à tous !
J'ouvre un nouveau post car demain/aujourd'hui (mardi) on va acheter Honda Jazz en occasion avec mon amie. C'est une 1.4 série Graphite de 2004 avec 161 000 km pour 1500 euros. Le prix est bas car elle appartient à un couple qui part à la retraite et qui va se retrouver avec 3 voitures si ils ne la vendent pas.

On a déjà vu et essayer la bestiole et elle est nickel du point de vue mécanique (me semble-t-il) elle a eu un entretien régulier de ce que j'ai pu voir sur les factures et C.T. précédents. Y a juste l’esthétique qui a prit un peu (rien de bien méchant) car elle a roulé à Paris assez longtemps (donc éraflure de peinture qui s'en va et petits trucs dans le genre ainsi que le plastique du tableau de bord qui est rayé par endroit car le proprio l'a utilisé comme utilitaire après).

Le dernier contrôle technique du 19/04/17 est quasi sans faute mis à part le feu ARG qui a un éclat sur le côté mais rien de méchant. Et les freins ont était fait récemment .

Bref, mes quelques questions sont le suivantes:

-Lors du démarrage de la voiture mon, amie a entendu un léger sifflement qui c'est arrêté après deux secondes (je ne l'a pas entendu perso) mais est ce que cela peut être le compresseur de la clim qui se met en marche ? Ou est-ce un point à surveiller ?

-Là c'est plus sérieux, la jauge d'essence descend très lentement (voir trop lentement) selon le proprio, donc est-ce un problème connu ? Faut-il s'attendre à un changement de capteur/jauge ou juste un repro ODB ?   

-Pour l'essence à mettre, le proprio à toujours mis du SP 95-E 10 est-ce bien ou un SP 95 voir SP 85 peut aller ? (Avis et conso si possible)

-Est-ce que quelqu'un à le carnet d'entretien de ce modèle pour savoir quelles sont les prochaines révisions à faire ?

-Y-a t-il un point à surveiller à partir de ce kilométrage pour ce modèle ?

-Le proprio m'a dit que le parce choc arrière était clipsé et qu'il a tendance à se faire la malle, est ce vrai ? (Il a percé les attaches et l'a fixé avec du fil de fer)

Bon désolé pour le post un peu long ! Et merci d'avance pour vos réponse 

( du coup les modéles suivant auront une réserve qui s'allume très et surtout trop tôt et ça crée  un stress inutile de voir ces alarmes en fonction).

Il est vrai que cet allumage alors qu'il restait environ 12L avait tendance à m'agacer sur ma 2009 mais sur le dernier modèle, l'alerte est revenue à 5L et là, ça va mieux... 

Bonjour
@warlock

Pour améliorer le confort moteur
il est conseillé  de faire un plein sp98 de temps en temps cela ne fera jamais de mal au moteur au contraire c'est parfois même conseillé sur le forum (perso je roule toujours en s98)

Ce n'est pas forcement efficace mais ça fonctionne pour certain désagréments moteur