Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: 56k le 09 septembre 2009 à 11:40:17
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Salut,
Depuis des mois j'ai un bruit assez désagréable au niveau du train arrière (de la voiture cela va de soi ) à partir de 50kmh, qui augment et persiste à partir de 80kmh.
Je l'amène au garage de la concession, essais routes, le mécanicien m'explique que le bruit provient d'une usure inégale des pneus ce qui produit ce bruit (entre le souffle et le grincement).
Par ailleurs mes pneus sont en bon état, les témoins d'usures ne sont visibles sur aucun d'eux.
Donc, 2 options :
1. Faire changer les 2 pneus arrière + réglage du parallélisme avant (qui peut influer sur l'arrière. Selon le mécano le parallélisme arrière ne se règle pas sur jazz).
Aucune garantie que cela solutionnera définitivement le problème.
2. Attendre que les pneus aient atteint leur témoin d'usure pour les changer, en esperant que d'ici là l'usure inégale se sera rétablie et deviendra plus homogène (toujours selon le mécano, c'est possible).
Cette solution augment le risque d'éclatement du pneu.
En temps normal j'aurai opté pour la solution la moins chère, la 2 quoi. Mais, je projette de partir d'ici 2 semaines pour une destination à plus de 800km et comme le mécanicien m'a parlé d'un risque d'éclatement...peut être serait-il plus sage de les faire changer...
"ET VOUS QU'EN PENSEZ VOUS ?"
Merci
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Risque d'éclatement du pneu ? ???
Pour en arriver à ce point là, faut vraiment que l'usure soit très inégale, et dans ce cas tu n'as pas de mal à le voir à l'oeil nu.
Est-ce le cas ? Vois-tu une différence entre l'intérieur et l'extérieur du pneu ?
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Juste comme ça...ça n'est pas plutôt les roulements ? J'ai cru lire quelque part que les anciennes Jazz avaient des soucis de roulements (mais peut être que je me trompe) ::)
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Pour l'instant ras sur ma jazz pour le train arrière...
par contre pour le train avant j'ai gagné sur les 2 (2002 et 2005) une géo à mes frais et ceci à chaque fois vers 20/22000 kms pour une usure très très irrégulière à l'avant droit, avec obligation de chgt des pneus..
Ras sur les roulements..
Quel modèle de pneus as tu ? (et quel modèle, année de Jazz)
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S'agit-il d'une usure en "facettes" ou "écailles"?
J'ai aussi du mal à imaginer que cela puisse provoquer un éclatement du pneu ???
La meilleure solution pour ce type de problème est préventive: permutation des roues entre l'avant et l'arrière tous les 10.000km.
Si le phénomène n'est pas trop prononcé, tu peux toujours faire la permutation maintenant. Les pneus s'usant plus rapidement à l'avant, cela gommera assez rapidement l'usure en facettes ... par contre, tu auras le bruit de roulement à l'avant et, si le phénomène est prononcé, un risque de vibration dans le volant durant les premiers temps.
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S'agit-il d'une usure en "facettes" ou "écailles"?
J'ai aussi du mal à imaginer que cela puisse provoquer un éclatement du pneu ???
La meilleure solution pour ce type de problème est préventive: permutation des roues entre l'avant et l'arrière tous les 10.000km.
Si le phénomène n'est pas trop prononcé, tu peux toujours faire la permutation maintenant. Les pneus s'usant plus rapidement à l'avant, cela gommera assez rapidement l'usure en facettes ... par contre, tu auras le bruit de roulement à l'avant et, si le phénomène est prononcé, un risque de vibration dans le volant durant les premiers temps.
Idem AoS, j'ai cela sur mes Michelin 4x4 Synchrone : usure en facettes ou écailles, j'ai permuté avt/ar, le bruit est passé à l'avant + légères trépidations au début.
Actuellement le bruit repasse doucement vers l'arrière (les pneus arrière s'usent en facettes)...
Éclatement = ineptie ! Ou alors comme dit Harry tu verrais des usures irrégulières du style bord des pneus lisse et intérieur avec dessin...
Roulements ? Je n'y crois pas.
L'usure en facette vient le plus souvent du fait que le VH a des suspensions assez fermes à l'arrière, que l'on roule la plupart du temps à vide et que les roues tressautent sur la route (on ne le sent pas) ce qui percute les pneus régulièrement, engendrant des usures en facettes :(
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Risque d'éclatement du pneu ? ???
Pour en arriver à ce point là, faut vraiment que l'usure soit très inégale, et dans ce cas tu n'as pas de mal à le voir à l'oeil nu.
Est-ce le cas ? Vois-tu une différence entre l'intérieur et l'extérieur du pneu ?
A l'oeil nu, non. Le mécano l'a sentie en palpant mais moi je distingue rien de flagrant...
Juste comme ça...ça n'est pas plutôt les roulements ? J'ai cru lire quelque part que les anciennes Jazz avaient des soucis de roulements (mais peut être que je me trompe) ::)
C'est la première chose à laquelle j'ai pensé lorsque le bruit a commencé. Le bruit étant très similaire à celui que produisait une roue arrière de mon ancien véhicule dont le roulement était hs.
J'ai donc emmené la jazz (il y 7-8 mois environ) à la concession où je l'ai acheté. Le mécanicien l'a surélevé et a tester les roues, verdict : aucun problème de roulements.
Pour l'instant ras sur ma jazz pour le train arrière...
par contre pour le train avant j'ai gagné sur les 2 (2002 et 2005) une géo à mes frais et ceci à chaque fois vers 20/22000 kms pour une usure très très irrégulière à l'avant droit, avec obligation de chgt des pneus..
Ras sur les roulements..
Quel modèle de pneus as tu ? (et quel modèle, année de Jazz)
Bridgestone Potenza E720 à l'avant et E040 à l'arrière.
1.4 Graphite, boite manuelle, année 2004.
Acheté d'occasion, je suis le second propriétaire
S'agit-il d'une usure en "facettes" ou "écailles"?
Peux tu préciser silteplait, ça ne ma parle pas trop ??? :)
J'ai eu ce même désagrément sur une de mes anciennes, une Golf 4 (neuve à l'époque), grosse vibration dés _à km/h, et verdict après des mois de galères, cela venait des pneus, ils m'ont changé les 2 arrières et plus de blem !
Ca pourrait régler le problème pour moi aussi mais bon comme par ailleurs ils ne sont pas trop usés...c'est pas donné les pneus :P Je me dis que tant que c'est un désagrément passe encore, je les changerais plutôt si il y a un risque de dommages...
Idem AoS, j'ai cela sur mes Michelin 4x4 Synchrone : usure en facettes ou écailles, j'ai permuté avt/ar, le bruit est passé à l'avant + légères trépidations au début.
Actuellement le bruit repasse doucement vers l'arrière (les pneus arrière s'usent en facettes)...
Éclatement = ineptie ! Ou alors comme dit Harry tu verrais des usures irrégulières du style bord des pneus lisse et intérieur avec dessin...
Roulements ? Je n'y crois pas.
L'usure en facette vient le plus souvent du fait que le VH a des suspensions assez fermes à l'arrière, que l'on roule la plupart du temps à vide et que les roues tressautent sur la route (on ne le sent pas) ce qui percute les pneus régulièrement, engendrant des usures en facettes :(
Vrai, les suspensions sont fermes, de plus je voyage tout le temps à vide...
Bon bah je change pas tout de suite alors... Je taille la route avec mes pneus qui chantent (mal ;D)
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Peux tu préciser silteplait, ça ne ma parle pas trop ??? :)
Tu passes la main sur la bande de roulement dans un sens et puis dans l'autre .... avec une usure en écailles, tu sens que cela "accroche" dans un sens.
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Bon bah je change pas tout de suite alors... Je taille la route avec mes pneus qui chantent (mal ;D)
Monte le volume de l'autoradio, tu ne les entendras plus !! >:D
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Au cas ou si ref identique, j'ai 2 Potenza RE 040 185-55-R15 82v que je donne..
env 20 000 kms pour l'un l'autre un pneu plus, mais loin des témoins..
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Monte le volume de l'autoradio, tu ne les entendras plus !! >:D
C'est ce que je fais ;D
Au cas ou si ref identique, j'ai 2 Potenza RE 040 185-55-R15 82v que je donne..
env 20 000 kms pour l'un l'autre un pneu plus, mais loin des témoins..
Mes pneus aussi sont loin des témoins malgré tout, mais en tout cas c'est super sympa de proposer ! O0