En effet je viens de recevoir un flyer d'HONDA,m'invitant à acheter un FRV.En disant que bientôt la commercialisation allait être stopper.Donc avis au amateur de FRV ,hâter vous .Moi j'ai le mien depuis septembre en EXEC 2.2 Icdti couleur Noire et j'en suis super content un monospace avec une pêche comme ça ,bravo HONDA.

C'est bien dommage qu'un tel véhicule soit stoppé, n'ait pas rencontré le succès, que sais-je, qu'on ne le voit bientôt plus en tous cas.

J'aurais adoré pouvoir en prendre un pour Mme tant nous fûmes emballés par celui que j'ai gardé 3 ans. Et pour les enfants ... tout simplement génial !

C'était aussi à mon avis le monospace le plus chouette, même si je n'aimais pas trop a planche de bord. 

C'est effectivement dommage, et plutôt étonnant, que Honda délaisse ce créneau des monospaces.

Il n'y pas beaucoup de suite dans les programmes d'importation en Europe. Honda fait du "one shot"
On a eu le Shuttle de 94 à 99, mais pas son remplaçant. Puis ce fut le tour du Stream en 2001. Son remplaçant n'est jamais arrivé sur nos côtes. Le FR-V ne sera guère resté plus longtemps. A qui le tour?

A la concession de La Rochelle on en a commander un dernier pour notre stock de couleur gris alabaster.

Et non... L'ultimate edition ne se fait qu'en 2.2 i CDTi... Sinon les affaires vont plutot bien meme si c'est plus calme au mois de decembre mais c'est normal 

Et non... L'ultimate edition ne se fait qu'en 2.2 i CDTi... Sinon les affaires vont plutot bien meme si c'est plus calme au mois de decembre mais c'est normal 

Bcp de vtes sur decembre

Il n'y pas beaucoup de suite dans les programmes d'importation en Europe. Honda fait du "one shot"
On a eu le Shuttle de 94 à 99, mais pas son remplaçant. Puis ce fut le tour du Stream en 2001. Son remplaçant n'est jamais arrivé sur nos côtes. Le FR-V ne sera guère resté plus longtemps. A qui le tour?

Logique ! La Civic (et peut-être la Jazz) mise à part, les autres véhicules de la gamme Honda ne rencontrent pas le succès escompté.

J'ai entendu dire que les ventes de Legend ont été symboliques tout comme celle du FR-V. Celles de l'Accord ne semble pas phénoménales non plus.

Donc rien d'étonnant à ce que Honda se concentre d'avantage sur son marché intérieur et sur le marché américain où il rencontre plus de succès. Malheureusement pour nous...