Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: Ping44 le 15 août 2024 à 23:11:04
-
Bonsoir à tous,
Lorsque je roule à vitesse stabilisée, sans régulateur, je sens des petits toussotements.
Ce problème disparait lorsque j'accélère ou si je mets le régulateur.
Et revient dès que je reviens à la conduite à la pédale.
Pas de voyant ni de code erreur sur ma valise.
Qu'en pensez vous ?
Merci
-
Bonsoir
Le fait que ca fonctionne bien au regul ou en accelerant me fait penser à un probleme de capteur de position pedale?
Alain
-
Bonsoir
Je suis d'accord. Il faut que je passe la dessous voir ce qu'il en est. Passer un produit lubrifiant peut etre
En recherchant sur le site, je trouve bien un souci sur la pédale mais pas clairement les symptômes
https://www.planete-honda.com/honda-fr-v/avis-panne-potentiometre-accelerateur-recurrente/msg612542/#msg612542
affaire à suivre
-
un petit problème de tremblement dans la jambe droite ? ;)
-
pas que :D
-
Salut !
J’ai eu un problème de toussotement à 1600tr/min sur mon frv diesel
Au début c’était pas méchant, mais ça a fini par un mode dégradé du moteur avec régime max à 2000 tr/min après une impossibilité de démarrer le moteur pendant 5 minutes
Chez Honda, il m’ont diagnostiqué le capteur de débit d’air HS, facture de 800€ !
J’ai des doutes sur ma réparation / facture !
Après 16 ans et 200mk, les problèmes commencent sérieusement à apparaître
-
Salut
J'espère ne pas en arriver à çe changement.
Le mien a 18 ans et 161 000 kms.
Pour l'instant, j ai appuyé sur la pédale pour dérouler le cable et je l ai graissé à la graisse silicone.
Je l'ai fait deux fois et pour l instant plus de toussotement.
J ai de temps temps un autre problème.
Quand je roule je sens comme un tremblement à l avant, comme si une roue ne tournait pas rond.
Je décélère ca tremble toujours, arrivé en seconde ca ne le fait plus, si je reaacélre plus rien.
Mais ca peut revenir à tout moment. je ne sais pas si ca vient du moteur ou d'un cardan ou je ne sais quoi d autre
Quelqu'un connait ce problème ?
-
Vibration sur un cote du train avant, sur la mienne c'etait un etrier grippé.
La jante etait bien plus chaude du coté concerné.
Alain
-
Hello
J ai touché mes étriers pas plus chaud que ca... et ca continue j'ai l impression que ca vient du coté droit (passager)
quand j appuie sur la pédale d embrayage toujours ce bruit qui continue, c est clairement associé a la vitesse
on ressent même la vibration dans la direction et les sièges avant au plus fort
Pour les toussotements depuis la lubrification du câble, plus rien.
-
J'aurais tendance a penser au cardan mais je ne comprends pas pourquoi ce n'est qu intermittent
Personne n a eu ce genre de symptôme ?
-
je continue mon roman
passage au ct impeccable sauf déséquilibre arrière de 25% (30 autorisé)
différence d'usure de plaquettes coté conducteur reste 3 mm, plutot friable sans doute surchauffe, coté passager 6 mm
du coup je nettoie et je remets des neuves
mais le bruit continue...
Apres un roulage, Je retouche la jante arrière conducteur, ouahhh très chaude et étrier à plus de 50 degrés...
J'ai donc soit un souci de piston qui ne revient pas , soit une surpression (centrale abs ? répartiteur s'il y en a ?)
Des avis ??
-
Étrier grippé très certainement voire piston corrodé et grippé... Envisage un remplacement des deux étriers (il faut toujours faire la paire pour avoir un bon équilibre). Il existe des kits de réparation chez Honda, mon CC avait réparé sur mon CR-V 2 2.2 i-CTDi des étriers qui grippaient... Mais cela est jouable que si les cylindres des étriers ne sont pas piqués...
-
merci Lio66 :)
je vais faire sortir le piston un max et regarder/nettoyer lubrifier tout.
j'espère que ce n'est pas le joint carré qui aide au retour piston qui est foutu sinon en effet ca sera changement des deux étriers.
-
pourquoi?
J'ai changé mes 2 joints carres avant (oscaro), il faut bien nettoyer la gorge avant de monter les nouveaux.
Le seul moment de solitude est le montage du soufflet de protection!
Bien tester a l air comprimé pour visualiser le petit retrait du piston avant remontage sur la voiture.
provisionner les joints de banjo avant de bricoler
utilisation de graisse spécifique pour piston
Alain
-
Le nettoyage n a pas suffit et je n ai pas voulu me prendre la tête
J ai racheté deux étriers arrières pour 100€, depuis plus de tremblement ni de jante chaude ;)
J ai gardé les deux étriers pour expertise.
Apres j'avais changé le liquide de frein il y a 2 ans mais avant je ne sais pas et comme Honda ne pousse pas à le faire
C'est peut être ca qui finit par gripper nos pistons