Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: Damsone le 21 décembre 2019 à 17:21:41
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Bonjour
Etant fan de honda depuis des années apres presque une dizaine de vehicules (Crx ED9, Civic 2,2icdti evolution,Civic Aerodeck 98,CRV executive navi 2008, civic VTi 98, civic vaillante idtec 2016) à mon actif nous avons acheté un honda frv 2,2 confort de mars 2010 (apparament d'origine Italienne) avec 71.000kms
Sur le retour de Chambery à l'achat panne sur autoroute , plus aucune acceleration et voyant qui s'allument (pris en charge par le vendeur pro Caris Auto , j'avais souscris à une garantie Gras Savoye qui n'a absolument rien pris en charge) il s'agissait du potentiomètre de la pédale d'accelerateur apparement un probleme récurrent sur le FRV ( les nouveaux ont reçu un correctif )
C'est notre concessionnaire Honda Aix qui nous à effectué les reparations et qui à fait le diagnostic je ne m'amuserais pas à monter une piece autre que de l'origine !
S'en suit une remise à niveau puisque le vehicule était déja sur place chez Honda (balais d'essuies glace avant arriere oem,vidange boite mtf3, purge liquide de frein , liquide de refroidissement , remplacement feu arriere droit, nettoyage clim filtres habitacles, courroie accessoires ( et rappel campagne airbags gratuit )
Puis quelques temps après un bruit de sifflement pas agréable du tout autant à l’accélération qu'a la décélération , je la dépose chez Honda Japazur Marseille super accueil je recommande très fortement cette concession !! Le filtre à air n'est pas d'origine et le joint autour du filtre créer un sifflement dans l'admission > le chef d'atelier me le remplace par un OEM , le bruit est fortement attenué
A noter que pour ce modèle il est fortement recommander de l'acheter chez Honda le poids la qualité de la filtration et du joint n'ont absolument rien à voir avec les aftermarket que l'on peut trouver sur la toile.
Puis je remarque que le probleme persiste surtout lorsqu'on braque les roues , je rapelle Honda Japazur qui me dit de verifier le niveau de liquide de direction assistée , j'achete en prevision 1L chez Honda Aix (13 euros environ) de PSF-S specifique à la marque.
J'en profite pour aspirer tout le contenant du bocal et le remplacer par du neuf (environ 200ML) je repete l'operation à 1 semaine d'intervalle histoire de bien emmener en butée G/D la direction afin que le fluide circule et se renouvele
Et bien le bruit a bel et bien disparu , merci au forum pour tout ces conseils sur les petits soucis que l'on peut rencontrer et qui peuvent gacher le plaisir d'utilisation de ce merveilleux 2,2 idcti
Pour en revenir au FRV (conso moyenne 7,5L sur de trés court trajets urbains) , Carburant exclusif GO Total Excellium
C'est un plaisir d'avoir des sieges independants , de l'espace à bord , le moteur est trés coupleux et silencieux .
Le confort general est excellent , tout est trés ergomique bravo aux ingenieurs !
Nous avons des goodyears efficient , un peu decevant des qu'on hausse le rythme la direction devient imprecise , on passera sur des michelins crossclimate quand ils seront à remplacer.
C'est vrai que si on le compare à des vehicules actuels il n'y a pas tout ces ecrans mais il est trés bien equipé , tout est simple d'utilisation , c'est un bonheur pour charger , faire rentrer la petite famille , et occasionellement une 6eme personne pour depanner
J'espere que mon temoignage servira à d'autres futurs acquereurs pour se decider !
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A noter la couleur du liquide de Direction Assistée qui est censé etre clair.... il faut le remplacer tous les 5 ans pour info
(https://i.postimg.cc/gkHL8G7H/IMG-6226.jpg) (https://postimg.cc/tY7gHGps)
(https://i.postimg.cc/qB8NHkpH/IMG-6227.jpg) (https://postimg.cc/xq1fKVk6)
Tu prends l'apero? ;D
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Merci pour ton témoignage.
Et espérons que tu roules à présent sans autres soucis
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Bonjour,
J'ai fait appliquer à mon garagiste la procédure de l'Accord , qui change un joint sur le réservoir de liquide de direction assistée.
Chez moi ça moussait, il y une fuite d'air dans le circuit, du coup le liquide devient pateux et la pompe de direction assistée se met à faire un bruit infernal, surtout en butée.
cf : https://www.youtube.com/watch?v=hvjsDqSjIzw (https://www.youtube.com/watch?v=hvjsDqSjIzw)
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Déjà 2 personnes à avoir ce problème cette semaine
http://www.planete-honda.com/cr-v-3/purger-circuit-de-direction-assistee-crv-iii/msg631468/#msg631468 (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/purger-circuit-de-direction-assistee-crv-iii/msg631468/#msg631468)
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J'ai aussi fait des vidanges manuelles avant de changer le joint.
J'avais acheté 1 litre de liquide, et une seringue de vidange.
1. On prélève du liquide avec la seringue dans le réservoir et on remplace avec du neuf
2. On démarre la voiture et on fait 5 braquages gauche droite.
3. On recommence jusqu'à ce qu'on ait fini le bidon.
C'est pas aussi efficace qu'une purge complète mais le liquide obtenu est quand même beaucoup plus clair !
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Content de voir que je n’étais pas le seul à avoir eu ce problème !
Recemment j'ai installé une camera de recul autovox c'est très utile et efficace meme la nuit !
Ca demande pas mal de temps si l'on veut un montage propre , pour info je suis passé par l'eclairage de la plaque d'immatriculation et de la gaine de coffre pour rejoindre la connectique du feu arriere
Bien à vous
Dams
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A Venir remplacement des 4 pneus des 4 goodyears efficient , vieux de 2/3 ans la gomme est complément craqué ,et la tenue de route tout juste bonne , plein de micro coupure sur les flancs la gomme qui s'arrache sur tous les pneus , malgré une consommation moyenne de 6,7L (conduite souple) sur 6000 kms , je n'ai jamais vu cela auparavant !
Je tente 4 Michelin CrossClimate en 205.55.16 91H qui nous permettront d'aller au ski et d’être plus serein avec les enfants avec une bonne geometrie !
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J'ai eu des Crossclimate pendant 3/4 ans mais j'ai changé cet hiver, et j'ai pris des Goodyear Vector 4 seasons, les notes avaient l'air meilleures sur la neige. L'année dernière, dans des côtes sous la neige, la voiture avait du mal, et les testent indiquent si je me rappelle que les Goodyear sont meilleurs en traction. Enfin on verra, cet hiver y'a pas eu de neige :-)
J'ai aussi l'impression quel les Goodyear font moins de bruit, j'avais trouvé le Crossclimate(Generation 1) hyper
bruyant avec ses grosses lamelles.
Sinon pour les chaînes (jantes en principe non chaînables..) j'ai des chaines extérieures Trak ; déjà testées, ça a marché. Mais il faut bien tout préparer avant au chaud.. cf https://www.youtube.com/watch?v=D_gepumQt44 (https://www.youtube.com/watch?v=D_gepumQt44)
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Merci pour ton retour , Combien de kms parcourus?
Pour les chaines nous avons achetés des CHAINES NEIGE MICHELIN EASY GRIP EVOLUTION au cas ou, nous étions enchantés des CrossClimate sur la c3 hdi 70cv à tous les niveaux (bruit, tenue de route sec , humide , detrempée et sur la neige glace)
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Dans les 40000 je pense, il avaient pas mal maigri à l'avant.
Attention il me semble bien que le vehicule est considéré non chainable (j'ai les jantes alliage, ça dépend peut-être...), avec les Michelin je vois (https://www.be-wak.fr/fr/32463-michelin-esay-grip-225-40-18-evolution-7.html (https://www.be-wak.fr/fr/32463-michelin-esay-grip-225-40-18-evolution-7.html))
"IMPORTANT :
Les chaînes à neige Michelin Easy Grip sont compatibles uniquement sur les véhicules complètement chaînables. Merci de vous reporter au manuel du constructeur ou de nous communiquer la marque, le modèle, l'année de mise en circulation ainsi que la taille des pneus de votre véhicule afin que nous vérifions qu'elles sont bien compatibles."
C'est pour ça que j'avais acheté des chaines spéciales 100% extérieures, cf trucs comme http://blog.chainesbox.com/chaines-neige-compatibles-aux-vehicules-non-chainables/ (http://blog.chainesbox.com/chaines-neige-compatibles-aux-vehicules-non-chainables/)
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super caisse la FRV.
Mais je suis en train de regarder pour la remplacer par une Lexus RX 450 H (hybride), et j'ai peur de regretter la FRV avec ses 6 sièges indépendants (pour l'instant qu'on est qu'une petite famille avec 1 enfant)
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Pour un couple avec 1 enfant, le regret du FR-V va vite s'estomper au volant du RX450h ;)
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Salut,
J'ai aussi eu le problème de sifflement sur la direction assistée, réglée par un remplacement du liquide.
Je dois changer les amortisseurs,devis de chez Honda a 1000€!
Les pièces sont introuvables ailleurs...
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Sur certaines pièces c'est moins cher chez lings, j'avais acheté des tapis et joints de porte..
à checker avec le modèle de voiture mais là l'amorto c'est 190€ donc x4 avec la MO j'imagine que ça fait 1000
https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/19162/block/17SJD501/blockref/B__2800/ (https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/19162/block/17SJD501/blockref/B__2800/)
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Pour un couple avec 1 enfant, le regret du FR-V va vite s'estomper au volant du RX450h ;)
;D
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Salut,
J'ai aussi eu le problème de sifflement sur la direction assistée, réglée par un remplacement du liquide.
Je dois changer les amortisseurs,devis de chez Honda a 1000€!
Les pièces sont introuvables ailleurs...
Salut,
Ta voiture a combien de km pour que tu aies à changer les amortisseurs ?
Sens-tu un défaut dans le comportement ?
Parce que j'ai un comportement bizarre sur la mienne qui a 192.000 km et je me demande si ce sont pas les amortos à changer aussi...
merci pour ton retour
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Salut,
Ta voiture a combien de km pour que tu aies à changer les amortisseurs ?
Sens-tu un défaut dans le comportement ?
Parce que j'ai un comportement bizarre sur la mienne qui a 192.000 km et je me demande si ce sont pas les amortos à changer aussi...
merci pour ton retour
A 192000 km, si ils sont d'origine, il n'y a rien d'étonnant!
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Salut,
Ta voiture a combien de km pour que tu aies à changer les amortisseurs ?
Sens-tu un défaut dans le comportement ?
Parce que j'ai un comportement bizarre sur la mienne qui a 192.000 km et je me demande si ce sont pas les amortos à changer aussi...
merci pour ton retour
191 000 kms,ça claque a l'avant droit sur revêtement dégradé.
Je passe le CT a la fin du mois j'aviserai
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191 000 kms,ça claque a l'avant droit sur revêtement dégradé.
Je passe le CT a la fin du mois j'aviserai
ok merci.
moi j'ai l'arrière qui tangue droite-gauche si et seulement si l'une des 2 roues arrière passe sur une surface creuse (plaque d'égout incurvée, creu, etc...)
quand c'est les 2 roues en meme temps, pas de problème.
Je sais pas si c les amortisseurs ou un silentbloc du train arrière qui est HS...
D'ailleurs, je ne sais pas si mes amortos ont été changés car véhicule acheté à 154.000km.
honda ont checké les amortos, pour eux, ils sont ok, pareil en CT, ils sont bons.
Du coup j'ai un doute sur les amortos...
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pas de trace de fuite sur le corps de l'amortisseur (traces grasses) ?
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non aucune,
le CT n'a rien signalé de ce côté, ni Honda
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Même chez Honda, un amortisseur, ce n'est pas éternel !
Tu as une idée de l'historique du VH (souvent chargé ? grosses remorques, etc.)
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Bonjour.
Moi aussi, je suis passé par la case HONDA pour changer mes 4 amortos sur mon FRV (exécutive) l'année dernière à la même époque !! :( Pas d'usure spécifique aux niveaux pneumatiques mais en en se faisant plaisir sur les routes sinueuses pyrénéennes, j'ai remarqué qu'elle "chaloupait" quelque peu... :-[ Pourtant, sur le CT passé 6 mois avant, RAS. Confirmation par 2 garages différents ensuite. Donc, changés à 199mkm (d'origine), le garage m'a fait 20% et cadeau de la géo. Cela m'est revenu à 980€+ 190€ de révision. Je trouve la somme raisonnable, je m'attendais à pire !!
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Bon enfin le petit feed back des 4 michelin crossclimate par rapport aux anciens goodyear efficient , sans appel , plus de flottement dans la direction , le ressenti est trés agréable en virage malgré le poids de l'auto et je ne parle meme pas du freinage
A recommander :love:
En ce qui concerne les amortisseurs à 78,000kms on va attendre encore un peu :) d'ailleurs Euromaster m'a confirmé aucune fuite et disque plaquettes avant/arrieres bon pour le service O0
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Même chez Honda, un amortisseur, ce n'est pas éternel !
Tu as une idée de l'historique du VH (souvent chargé ? grosses remorques, etc.)
pas du tout, j'ai juste le carnet tamponné.
je sais qu'elle vient de Colmar lol
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Petit retour depuis l'achat il a desormais passé les 100,000 kms
En dehors de l'entretien classique sur les 30000kms effectués , 7,1L en conso moyenne
renovation des feux avant , remplacement boite à gant, retendre le frein à main , et dernierement le roulement arriere droit à qui a laché (sinon tout le reste classique , vidanges , purges, filtre , batterie , amortisseur arriere , freins avant // arriere)
Trés bon vehicule , confort moteur puissant , trés bien equipé , spacieux et belle vision
Il part en carrosserie pour un petite beauté et remplacer ce dit roulement
Damien
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O0
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Pareil, très content de cette FRV !
Madame veut que je la revende car on est 2 à conduire à la maison, mais on a 3 voitures et 1 moto lol
de toute facon, si je la revends, elle a 220.000 km, j'en tirerai pas grand chose (environ 2000e) et je ne retrouverai rien d'équivalent en terme d'habitabilité, fiabilité et consommation.
Son look vieillit très bien, elle fait encore très actuelle je trouve.
Ces 6 places indépendantes sont géniales.
En daily/utilitaire, je la trouve parfaite.
Pour info , j'ai changé récemment courroie accessoire (déchirée), + poulie tendeur + pompe à eau + remplacement du LDR + entretien classique (filtres + huile moteur), c'est reparti pour des milliers de km à avaler :)