Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: vince_imobilom le 23 février 2024 à 18:28:44
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Bonjour,
Depuis un choc arrière droit, et changement du bras inférieur, le carrossage ne peut se régler normalement: en gros, l'arrière de mon frv ressemble à une Rallye2 c-à-dire un peu comme çà : / \
au garage, on me dit que ce ne peut être mieux réglé. Moralité, après réglage du coté à l'identique, mes pneus n'ont pas mis 15000km pour être 'à la corde'.
Quelqu'un aurait-il un manuel technique expliquant comment effectuer ce réglage ?
et notamment si la biellette supérieure peut être remplacée par une plus longue ( c'est une idée d'un mécano à l'ancienne, çà se faisait au 20ème siècle !)
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Bon, j'ai trouvé la solution: remplacer la biellette supérieure /bras de liaison - suspension par un adaptable réglable Febest 0325-CRVADJRRH (côté droit) 40€. Cà devrait régler le problème ;)
Et ai aussi téléchargé le manuel technique en anglais depuis le site.cz: pas mal pas mal !
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bizarre que le mécano ai la bonne plage de réglage du coté non accidenté pour pouvoir égaler le coté qui a trop de carrossage
il n y a pas une autre pièce de suspension qui a mangé coté accident?
comment le mécano a serré les pièces de suspension avec le nouveau bras oscillant? pendouillant a vide? ou en appui sur un cric pour faire porter le poids de la voiture (manuel)?
le carrossage est assez négatif sur le train arrière lorsque le FRV est chargé, une vraie R8G!
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Vu le prix de la bielette, n'aurait il pas été intéressant de changer les 2 côtés en meme temps poura voir un truc homogène ?
Cette modification m'intéresse.
car mes roues arrière aussi sont en / \
mais j'ai remarqué ca sur toutes les FRV que je croise.
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Bonjour,
Le manuel est accessible ici :Voici le lien : http://byfio.free.fr/
Attention il faut l'ouvrir en mode compatibilité "internet explorer"
Sinon en PJ la page et un extrait de l'image correspondante
Cordialement