Bonjour,
Depuis un choc arrière droit, et changement du bras inférieur, le carrossage ne peut se régler normalement: en gros, l'arrière de mon frv ressemble à une Rallye2  c-à-dire un peu comme çà : / \
au garage, on me dit que ce ne peut être mieux réglé. Moralité, après réglage du coté à l'identique, mes pneus n'ont pas mis 15000km pour être 'à la corde'.
Quelqu'un aurait-il un manuel technique expliquant comment effectuer ce réglage ?
 et notamment si la biellette supérieure peut être remplacée par une plus longue ( c'est une idée d'un mécano à l'ancienne, çà se faisait au 20ème siècle !)

bizarre que le mécano ai la bonne plage de réglage du coté non accidenté pour pouvoir égaler le coté qui a trop de carrossage

il n y a pas une autre pièce de suspension qui a mangé coté accident?

comment le mécano a serré les pièces de suspension avec le nouveau bras oscillant? pendouillant a vide? ou en appui sur un cric pour faire porter le poids de la voiture (manuel)?

le carrossage est assez négatif sur le train arrière lorsque le FRV est chargé, une vraie R8G!

Bonjour,

Le manuel est accessible ici :Voici le lien : http://byfio.free.fr/
Attention il faut l'ouvrir en mode compatibilité "internet explorer"

Sinon en PJ la page et un extrait de l'image correspondante

Cordialement