Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: Camtôa le 31 mai 2022 à 18:50:58
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Bonjour, j'ai un souci de lave glace. Ma pompe arrière ne fonctionnait plus quelques temps après l'achat.
J'ai regardé ce week end. En direct batterie elle tourne très bien. , branché sur l'avant ça marche aussi.
Je remet tout en place, l'arriere remarche mais plus l'avant. Puis ni l'un ni l'autre.
Il y a de la graisse sur les deux branchements, mais les cosses semblent bien tenir. Je me demande entre des faux contacts et un souci de comodo qui sera le gagnant. Les soucis elec c'est du jamais vu sur honda (sauf main relay), et j'ai aussi ma jauge à essence qui fonctionne plus...
Pas de fusibles apparement sur cette ligne, mais le courant arrive bien aux deux cosses, suand ca veux marcher...
Si quelqu'un a connu ce genre de soucis... :uglystupid:
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Je profite du fil.
Problème lavé glace sur l'accord. Je croyais que le réservoir était à sec, mais non. Après avoir remis du liquide, j'ai vu que le débit vers les buses était très faible.
Je constate et confirme que le réservoir n'est pas percé et que la pompe fonctionne. Par contre une super fuite sur le tuyau reliant pompe aux buses. Tout étant bien camouflé, est ce qu'il y en a parmis vous qui ont eu acces à ces tuyaux? Je ne sais pas par qu'elle face commencer l'exploration. Par le côté roue ? Faut il démonter le bloc moteur pour accéder à un tuyau à 3 francs, 6 sous ?
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Ma pompe arrière ne fonctionnait plus
et quand tu actionnes la pompe, ca déclenche l intermittence arrière ?
il y a un fusible EG+LG avant et un autre EG+LG arriere
Alain
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Je profite du fil.
Problème lavé glace sur l'accord. Je croyais que le réservoir était à sec, mais non. Après avoir remis du liquide, j'ai vu que le débit vers les buses était très faible.
Je constate et confirme que le réservoir n'est pas percé et que la pompe fonctionne. Par contre une super fuite sur le tuyau reliant pompe aux buses. Tout étant bien camouflé, est ce qu'il y en a parmis vous qui ont eu acces à ces tuyaux? Je ne sais pas par qu'elle face commencer l'exploration. Par le côté roue ? Faut il démonter le bloc moteur pour accéder à un tuyau à 3 francs, 6 sous ?
utiliser le tuyau existant (et abîmé) comme tire-fil pour un nouveau tuyau ?
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Bonjour,
A priori faux contacts. J'ai dégraissé et reserré les cosses tout remarche.
Pas de souci fusible sûr puisque essuie glaces ok.
Un souci de moins...
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Suite Lave glace.
Accessibilité par le garde boue AV droit. Enlever tout les clips, écarter le garde boue, et là apparaissent réservoir, pompe et tuyau.
Pour mon cas, je pense que le tuyau a été attaqué par un rongeur..Il manque du caoutchouc sur 5 cm.
Le diagnostic étant fait, j’ai temporairement mis une rustine, et commandé sur Amazon un kit tuyauterie de 3m avec différents raccords, pour moins de 9 euros.