Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: monsieurpuppet le 21 août 2015 à 18:08:06
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Mon FR-V à été grièvement blessé, victime d'un véritable attentat de la part d'un Renault trafic de 1990. Ma femme a eu le malheur de s'arrêter au feu orange et Biiiiim.
Elle sort (indemne) va voir le type et il commence à lui sortir qu'à l'orange on passe. Heureusement la Nationale était au feu perpendiculaire. Contrôle.. Défaut d'assurance, défaut de CT. Conduit au poste, il a été entendu. On contacte l'assurance, communique le numéro de Main courante des collègues. Et là, l'assurance me dit que la franchise reste à ma charge car le mec est pas assuré... Normal ?
Merci.
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En Belgique non , c'est le fond commun de garantie qui prend tout en charge , j'ai eut le cas !
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Il me semble qu'il y aussi un fond en France !
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Il me semble qu'il y aussi un fond en France !
itou
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heureusement
pour la franchise , les assurances essayent toujours de nous la faire payer mais en gueulant un peu , ils la remboursent
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Navré pour toi :-\.
Heureusement ta femme n'a rien, et la FRV est réparable donc ça va.
Maintenant ton incident soulève un problème : le grand nombre de poubelles roulantes sur nos routes, pas assurées, sans CT à jour. Les contrôles routiers sont insuffisants.
Je ne comprends pas qu'à l'heure du tout numérique et de big brother on ne puisse pas recouper les fichiers des assurances et des centres de CT pour automatiquement repérer les véhicules en circulation qui ne sont pas à jour et plus facilement les intercepter.
Un autre problème, le grand nombre de personnes qui conduit tout simplement sans être titulaire du permis de conduire. Et je parle en connaissance de cause pour en connaître personnellement.
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Je suis un peu hors sujet mais ça va dans le même sens.
2 villages plus loin ou j habite y a un camp de Roms.
Y a un an ils se déplacaient en vélo ou en bus gratuis mis à disposition par leur commune...
Et au bout d un an? Ben audi anglaise, bmw allemande
Sans permis sans assurance ( source un gendarme de cette commune)... c est beau la France.
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On ne peut pas les interdirent d'accéder au progrès, si ? :buck2:
Et pourquoi utiliser une Rino. BM cela fait bohème, non ?
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Audi, BMW ils ont bon goût.
Au moins ils touchent pas aux Honda!
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Je ne comprends pas qu'à l'heure du tout numérique et de big brother on ne puisse pas recouper les fichiers des assurances et des centres de CT pour automatiquement repérer les véhicules en circulation qui ne sont pas à jour et plus facilement les intercepter.
Question posée également en Belgique, réponse :idiot2: ficher ainsi les gens est une atteinte à la vie privée :crazy:
J'leur ai répondu et tué sans être assuré, j'attends toujours une réponse, bref, il est plus facile d'augmenter les assurances des honnêtes citoyens afin d'alimenter une caisse d'un fond de garantie qui interviendra..........peut-être un jour >:(
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A lire !
http://www.lefigaro.fr/assurance/2014/02/18/05005-20140218ARTFIG00208-auto-conducteur-non-assure-et-indemnisation-en-cas-d-accident.php (http://www.lefigaro.fr/assurance/2014/02/18/05005-20140218ARTFIG00208-auto-conducteur-non-assure-et-indemnisation-en-cas-d-accident.php)
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En tout cas, on s'arrête bien à l'orange. :-X
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En tout cas, on s'arrête bien à l'orange. :-X
oui , maintenant , il vaut mieux (plein de radars de feux qui vont devenir aussi radars de vitesse comme les derniers mis en fonction
le nombre de gens qui grillent les feux bien murs est hallucinant
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Peut-être que Crix2 pourrait nous éclairer ?
Sinon, Mister Marionnette, qu'elle est le nom de ta compagnie ? un truc internet ?
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oui , maintenant , il vaut mieux (plein de radars de feux qui vont devenir aussi radars de vitesse comme les derniers mis en fonction
le nombre de gens qui grillent les feux bien murs est hallucinant
... surtout dans ton coin (m'a-t-on dit ... mais j'ai tendance à le croire ;D)
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En tout cas, on s'arrête bien à l'orange. :-X
Dans la logique oui sauf cas exceptionnel si on arrive au niveau du feu ( qu'il passe à l'orange) et qu'une voiture est collé au cul alors on peut le franchir sans risque pour éviter un accident. ;)
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oui , maintenant , il vaut mieux (plein de radars de feux ....)
Radars de feu qui sont, soit dangereux, soit extrêmement pénibles pour la fluidité du trafic, sans un dispositif, comme il existe aux feux dans d'autres pays (indépendamment de la présence ou non d'un radar), pour indiquer dans combien de temps le feu va passer du vert à l'orange/rouge.
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Oui j'aime bien le système du feu vert qui clignote avant de passer à l'orange et rouge, sa nous permets d'anticiper l'arrêt. O0
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Dans la logique oui sauf cas exceptionnel si on arrive au niveau du feu ( qu'il passe à l'orange) et qu'une voiture est collé au cul alors on peut le franchir sans risque pour éviter un accident. ;)
J'ai la flemme de chercher ce que dit précisément le Code français, mais je doute qu'il évoque le cas du "collage au cul".
Il doit plutôt dire un truc du genre : "si tu peux t'arrêter avant la limite matérialisée (qui peut être le feu lui-même en l'absence de marquage) sans piler comme un malade, juste fais-le".
Perso, en roulant au maximum à la vitesse limitée, si je vois que je peux m'arrêter sans excès de freinage je m'arrête, et mes 3 feux stop fonctionnent ... ::)
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" Feux orange/jaune
Interdiction de franchir la ligne d’effet du signal
Le franchissement reste toléré si le conducteur ne peut pas s'arrêter dans des conditions de sécurité suffisantes."
Lien: http://www.passetoncode.fr/cours/feux-tricolores/ (http://www.passetoncode.fr/cours/feux-tricolores/) ;)
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Celui qui se trouve derrière doit rester maître de son véhicule. Donc si on heurte la voiture qui nous précède, on est responsable surtout si celle-ci s'est arrêtée au feu orange ou rouge !
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La question était le paiement de la franchise, lorsque la personne concernée n'est pas responsable, mais que le responsable identifié n'est pas assuré.
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La question était le paiement de la franchise, lorsque la personne concernée n'est pas responsable, mais que le responsable identifié n'est pas assuré.
Exact, c'est sur ce point que notre expert est très attendu :)
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Passage de l'expert. Remplacement du pare choc arrière, optique ARD et hayon. Pour l'assurance, après vérification, la franchise reste à ma charge jusqu'à ce que le type ou le fonds de garantie rembourse l'assurance. Ça peut mettre des mois. 350 euros tout de même...
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Quelle assurance, qu'on n'y aille pas! Tu devrais obtenir tes remboursements dans le mois!
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Le fond de garantie quand il est saisi met en gros 1 mois ;)
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Quelle assurance, qu'on n'y aille pas! Tu devrais obtenir tes remboursements dans le mois!
Je crois que pour ce genre de cas en tous risques la franchise ne serait pas à ta charge, mais si tu es au tiers elle l'est. Et toutes les compagnies fonctionnent de même...
Il me semble que c'est Crix2 lui-même qui me l'avait dit, dans un restaurant de Kaisersberg le 25/09/2011, suite à ma question posée pour un problème vaguement similaire (plus grave car traumatisme) survenu en Angleterre à une de mes filles.
Mais ce serait bien qu'il confirme l'histoire de la franchise pour ce cas spécifique ;)
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Il me semble!
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Je crois que pour ce genre de cas en tous risques la franchise ne serait pas à ta charge, mais si tu es au tiers elle l'est.
Si tu es au "tiers", ce n'est pas la franchise qui reste à ta charge mais l'intégralité des dommages !
Etre "Tous Risques", permet justement d'être indemnisé en attendant l'issue (favorable) du recours sur le tiers responsable. Et cette garantie est le plus souvent assortie d'une franchise.
Si le recours abouti et que l'assureur récupère la totalité du préjudice (son indemnisation + la franchise), alors l'assuré retouchera le montant de sa franchise.
Dans le cas d'une garantie au "tiers", il faudra attendre l'obtention du recours pour que l'assuré touche l'intégralité du préjudice subi.
Pour le FGA, les conditions de son intervention ont changé il y a quelques temps.
Par exemple, en cas de choc avec du gibier, on ne peut plus récupérer auprès de lui le montant de la franchise contractuelle.
Pour le cas d'un tiers non assuré, je ne sais pas précisément les conditions actuelles.
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Quelle assurance, qu'on n'y aille pas! Tu devrais obtenir tes remboursements dans le mois!
Et en claquant des doigts en plus !
:coolsmiley:
Il faut savoir aussi se retenir de dire n'importe quoi parfois ....
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Je suis en tout risque au crédit agricole (pacifica) il m'a été expliqué que si le type avait été assuré, mon assurance, sachant qu'elle serait remboursée, m'aurait fait grâce de la franchise. Là c'est pas le cas. Je dois avancer la franchise. D'abord l'assurance va se retourner (au civil) contre le conducteur et seulement si il ne paie pas, elle saisie le fonds de garantie. D'où le délai. J'ai pas choisi l'option rachat de franchise.
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Si tu es au "tiers", ce n'est pas la franchise qui reste à ta charge mais l'intégralité des dommages !
Uniquement en cas d'accident responsable, ce qui n'est pas le cas ici. En cas de non-responsabilité, le remboursement est le même qu'en tout-risque, hors franchise.
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Uniquement en cas d'accident responsable, ce qui n'est pas le cas ici. En cas de non-responsabilité, le remboursement est le même qu'en tout-risque, hors franchise.
Oui mais seulement si le tiers est assuré (ce qui n'était pas le cas), et que l'accident a eu lieu en France, je crois ...
Tu peux faire confiance à Crix2 sur le sujet, l'expert du domaine c'est lui ;)
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Je confirme. (merci Grigou ;) )
Effectivement, dans un cas comme celui-là, si le tiers est non assuré et non solvable, pas d'indemnisation de l'assureur si garanties au "tiers". Il faut faire le recours.
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Ah oui, ok, j'avais oublié ça, je pensais juste aux cas "classiques"... :buck2:
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Une précision qui a son importance, le FGAOD n'interviendra que si l'auteur responsable du dommage est non assuré et insolvable.
S'il est solvable, le recours de l'assureur de la victime devra se faire sur l'auteur en cause et la franchise sera remboursée qu'une fois que la totalité du préjudice aura été récupérée.
Pour le FGA, les conditions de son intervention ont changé il y a quelques temps.
Par exemple, en cas de choc avec du gibier, on ne peut plus récupérer auprès de lui le montant de la franchise contractuelle.
En complément de mon message ci-dessus, je précise que c'est un décret du 19.07.2007 qui a modifié l'indemnisation des dommages aux biens par le FGAOD pour les sinistres survenus à compter du 11.06.2007.
Pour les dommages causés par un animal sauvage, la loi du 22 octobre 2010 a supprimé l'intervention du Fonds de garantie pour les dommages aux biens, en cas d'accident de la circulation :
• lorsque l'animal responsable du dommage est identifié mais n'a pas de propriétaire,
• lorsque l'animal responsable du dommage n'est pas identifié.
(pour les sinistres survenus à compter du 24 octobre 2010)
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Et que se passe t'il si le conducteur n'est pas le titulaire du certificat d'immatriculation ? Est il civilement responsable aussi ?
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Donc, si j'ai bien compris, le propriétaire de l'auto n'est pas assuré.
Et le conducteur n'était pas le propriétaire.
Il faudrait savoir dans quelles circonstances le gars conduisait. Prêt de véhicule ? Vol ?
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Il a été entendu par les collègues pour conduite d'un véhicule sans assurance, donc le pénalement responsable, c'est lui. Mais le civilement responsable ? Lui aussi ? Solidairement responsable avec le propriétaire ?
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Je pense que c'est le conducteur qui est aussi civilement responsable.
Au niveau des conditions d'intervention du Fond de garantie, on parle bien de l'auteur des dommages non assuré et insolvable, pas du propriétaire.
De plus, selon les termes du Code Civil, on est responsable des dommages causés par les choses dont on a la garde et la direction. Donc le conducteur.
Mais à éventuellement approfondir. Il y a peut-être une jurisprudence.
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Ben finalement avec ma formule Plénitude de la MAIF à 532 € par an ( plus 48€ de Raqvam) avec franchise de 105€, je m'en sors bien.
Moi qui hésitais à passer à 230€ de franchise pour gratter 4€ par mois...
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Au bout de 32 mois, tu commenceras à y gagner puisque tu auras économisé la différence de franchise.
Par contre, si tu as un sinistre avec franchise avant 32 mois, perdu !
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Je préfère rouler serein.
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Mon FR-V est sortant. ma femme le récupère ce soir. O0
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Super O0 Dis-nous si tout est ok ;)
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Ça a l'air d'aller. Niveau carrosserie, nickel. Par contre niveau assemblage du bloc optique , j'ai des doutes sur l'étanchéité . On verra.