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28 mars 2024 à 19:33:00

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Auteur Sujet: embrayage qui patine  (Lu 59024 fois)

djuk

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embrayage qui patine
« le: 15 mars 2012 à 04:41:10 »
embrayage qui patine a 75000KM sur FRV 2.2 CDTI
existe t il des tests ou des elements a verifier avant de le changer?

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Maverick

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #2 le: 15 mars 2012 à 08:06:33 »
embrayage qui patine a 75000KM sur FRV 2.2 CDTI
existe t il des tests ou des elements a verifier avant de le changer?
Commence par faire une vidange du pont

En ce qui me concerne ca patinait avant la vidange et ca ne patine plus après, je ne sais pas pourquoi ni comment mais c'est comme ca...

Hors ligne Lio66

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Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #3 le: 15 mars 2012 à 08:34:28 »
Commence par faire une vidange du pont

En ce qui me concerne ca patinait avant la vidange et ca ne patine plus après, je ne sais pas pourquoi ni comment mais c'est comme ca...

Tu devrais lire ! Il a un FR-V ! Pas de pont arrière !  :coolsmiley:   :crazy:
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Re : embrayage qui patine
« Réponse #4 le: 15 mars 2012 à 10:32:46 »
 :2funny: :2funny: :2funny:
C'est la remarque que j'allais faire ...
Je ne pense pas que la transmission semi-intégrale RT4WD soit la cause de ces problèmes de patinage VM ou disque d'embrayage, les problèmes arrivent aussi sur des véhicules en traction. Sur le CR-V, le phénomène est surement du au poids du véhicule.

Maverick

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Re : Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #5 le: 15 mars 2012 à 12:51:31 »
Tu devrais lire ! Il a un FR-V ! Pas de pont arrière !  :coolsmiley:   :crazy:
Oups en effet ce détail m'a échappé

Autant pour moi, effectivement une vidange du pont arrière va être compliquée

Perso ce que je ne comprend pas ( à mon niveau et cela semble être un point commun car mon cc me dit qu'il ne rencontre que très rarement des problèmes à de VM en été, quelque soit le modèle ) c'est en quoi les conditions climatiques  ( dont la température extérieure et le taux d'humidité) ont un impact sur le patinage, la seule chose que je vois qui pourrait avoir un rapport est un problème de viscosité ???

Ou alors mes symptômes étaient très spécifiques et mon cc me raconte des salades..
« Modifié: 15 mars 2012 à 13:04:02 par Maverick »

Maverick

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Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #6 le: 15 mars 2012 à 12:56:38 »
:2funny: :2funny: :2funny:
C'est la remarque que j'allais faire ...
Je ne pense pas que la transmission semi-intégrale RT4WD soit la cause de ces problèmes de patinage VM ou disque d'embrayage, les problèmes arrivent aussi sur des véhicules en traction. Sur le CR-V, le phénomène est surement du au poids du véhicule.
Non bien entendu le problème est également observable sur des civic

Mais sur le CRV le fait d'avoir une résistance supplémentaire au niveau du train arrière accentue ( ou diminue en cas de résistance moindre apres vidange ) le problème, c'est ce que j'ai pu observer, maintenant c'est clair que ce n'est pas la cause, juste un élément supplémentaire qui joue un rôle

Hors ligne Grigou

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #7 le: 15 mars 2012 à 13:29:59 »
Le froid est un facteur désormais certain, l'humidité je ne pense pas, sinon l'embrayage patinerait en été quand il pleut fort et que le taux d'humidité dépasse facilement les 90 %.

Après, dire que le froid provoquerait une plus grande viscosité (de l'huile des boites et ponts je suppose) qui causerait le patinage, je ne pense pas non plus : la résistance à l'accélération dûe à la masse du VH (surtout en côte) est bien plus forte que la viscosité qui est sûrement négligeable.

Personne sur PH n'a encore fourni d'explication certaine en ce qui concerne le lien entre froid et patinage, mais si on élimine la viscosité et l'humidité, il reste juste la contraction des matériaux. Reste à savoir comment elle joue  ;).

Hors ligne Oxygene

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #8 le: 15 mars 2012 à 13:58:14 »
Je me demande si ces problèmes de patinage d'embrayage n'ont pas comme explication une dégradation du fonctionnement  de la commande hydraulique d'embrayage. Les problèmes rencontrés sur les volants moteur et disques d'embrayage mettent en évidence des problèmes de patinage mais rarement d'à coups lors de ré-attelages naturels, de levers de pieds nets ou de bruits lors d'arrêts moteur. J'ai déjà rencontré des problèmes de volants moteur sur d'autres véhicules diesel et les symtômes n'y ressemblent pas vraiement.

Hors ligne Grigou

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Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #9 le: 15 mars 2012 à 14:03:49 »
Je me demande si ces problèmes de patinage d'embrayage n'ont pas comme explication une dégradation du fonctionnement  de la commande hydraulique d'embrayage. Les problèmes rencontrés sur les volants moteur et disques d'embrayage mettent en évidence des problèmes de patinage mais rarement d'à coups lors de ré-attelages naturels, de levers de pieds nets ou de bruits lors d'arrêts moteur. J'ai déjà rencontré des problèmes de volants moteur sur d'autres véhicules diesel et les symtômes n'y ressemblent pas vraiement.

Sur la Xsara je crois que la commande était par câble, pas hydraulique. En tout cas aucun réservoir spécifique n'était sous le capot, ni dans le manuel d'ailleurs, contrairement au CR-V.
Et j'ai bien eu le problème sur la Xsara, en hiver et en accélération en côte.

Il faut aussi considérer que quand ce phénomène commence à se faire sentir, le VM est très loin d'être fichu donc les autres symptômes que tu cites viennent sans doute plus tard. La preuve, j'ai vendu ma Xsara 30 000 km plus tard sans que le pb soit de nouveau apparu, et Harry a eu un peu la même expérience ...
« Modifié: 15 mars 2012 à 14:09:50 par Grigou »

Hors ligne Harry

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embrayage qui patine
« Réponse #10 le: 15 mars 2012 à 16:58:40 »
Sur la Xsara je crois que la commande était par câble, pas hydraulique. En tout cas aucun réservoir spécifique n'était sous le capot, ni dans le manuel d'ailleurs, contrairement au CR-V.
Et j'ai bien eu le problème sur la Xsara, en hiver et en accélération en côte.

Il faut aussi considérer que quand ce phénomène commence à se faire sentir, le VM est très loin d'être fichu donc les autres symptômes que tu cites viennent sans doute plus tard. La preuve, j'ai vendu ma Xsara 30 000 km plus tard sans que le pb soit de nouveau apparu, et Harry a eu un peu la même expérience ...

Exact, j'ai fait plus de 20 000 km sans que le problème ne se reproduise et ensuite je me suis séparé du CR-V, donc je ne sais pas comment a évolué ce problème.

Et tout comme toi, lorsque le patinage s'est produit, c'était en hiver lors d'une accélération en côte.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

djuk

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #11 le: 16 mars 2012 à 03:13:29 »
Exact, j'ai fait plus de 20 000 km sans que le problème ne se reproduise et ensuite je me suis séparé du CR-V, donc je ne sais pas comment a évolué ce problème.

Et tout comme toi, lorsque le patinage s'est produit, c'était en hiver lors d'une accélération en côte.

le patinage s'est produit en cote meme legere en 4éme et +  le climat est chaud et humide (antilles)

Maverick

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #12 le: 16 mars 2012 à 12:18:31 »
L'humidité est ( était j'espère... ) bien un facteur de patinage sur mon CRV

le matin je démarre alors que la voiture est resté dans un garage au sec : pas de patinage

Le soir je reviens, même conditions climatiques mais le véhicule étant resté dehors toute la journée : patinage


Hors ligne Lolionne

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #13 le: 06 novembre 2012 à 17:41:37 »
Bon je sais pas si vous suivez toujours ce post mais nous aussi l'hivers arrive et l'embrayage patine nous avons pensé au débitmètre du turbo car c'est quand on accélère franchement que l'embrayage déconne... qu'en pensez-vous?

Hors ligne AoS

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #14 le: 06 novembre 2012 à 17:51:28 »
Le débimètre du turbo qui fait patiner l'embrayage?  :idiot2:
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