Bonjour,
L'on m'a prêté une FR-V essence 1,7 vtec de 2005 (une mamie de 270 000 km), qui démarrait tout à fait correctement.
Et rapidement, il a fallu tourner la clé plusieurs fois pour que le démarreur se lance. Les premiers coups, il ne se passait rien... Et après 2-3 semaines, cela devient impossible. Il faut faire des dizaines de démarrages pour la démarrer. Jusqu'à hier soir ou j'ai passé près d'un quart d'heure à faire des essai et tourner la clé en vain. J'ai dû faire "appel à un ami" pour me ramener, sympa juste avant le réveillon

Plus précisément, il y a le petit logo "clé verte" du tableau de bord qui s'allume, clignote puis s’éteint, puis quand je veux actionner le démarreur il ne se passe rien. Pas un bruit... Une fois au dessus du moteur, j'entends bien quelque chose qui fait un bruit bref lorsque l'on essaye de démarrer mais rien de plus. Par contre lorsque le démarreur daigne enfin à se lancer, là pas de problème, elle démarre au quart de tour. Les phares éclairent plutôt bien, même sans le moteur, donc j'aurais tendance à croire que la batterie tient la route.
Donc mes questions sont :
> Est ce quelque chose de connu sur cette voiture ?
> Comment tester si c'est plutôt au niveau du neiman/antivol, de la batterie ou du démarreur ?
> Et où se trouve le démarreur ? En regardant par le dessus du moteur je ne l'ai pas vu... et dessous il y a le cache moteur... je voulais tester avec un voltmètre s'il y avait bien du courant qui arrivait à la phase lors de l'essai de démarrage, voir relier la phase du démarreur avec le Plus de la batterie pour forcer le démarrage... mais. je ne l'ai pas trouvé (oui, je sais je ne suis pas très doué)

si vous avez une idée, encore mieux une expérience à partager, elle serait bienvenue 
Merci à vous et meilleurs vœux pour cette année 2024 !
Henry

Ok, je vais tester cette hypothèse de la pile de la clé dans un premier temps. Il y a juste à ouvrir la clé, j'ai vu qu'il y

décidément,il y a une touche qui me joue des tours ! donc je trouve la même pile et la change et remonte la clé. Il n'y a pas de code ou une reprogrammation nécessaire pour qu'elle fonctionne ?
Merci, merci et bonne soirée
Henry

Ok, je vais faire ça.
Sinon, quelqu'un aurait il un plan éclaté du bloc moteur afin que je puisse localiser où se trouve ce démarreur ?
merci

Merci ! Zut, cela veut dire que je ne l'ai pas vu et qu'il est bien accessible sur la gauche du moteur. Quel nul ! Mais tant mieux à la fois 

Essai à l'instant, avec la nouvelle pile, et ça démarre ! super merci BEAUCOUP ! top !

oui, démarré 4 fois de suite du premier coup, donc a priori ça roule.
Bonne soirée

oui, c'est clair et surtout elle démarre maintenant!!!
Par contre en basant l'OBD, bien qu'il n'a rien vu concernant mon problème de démarrage, il a trouvé trois défauts de "ratés d'allumage" sur différents cylindre... mais à la conduite je ne constate rien...
ça vous dit quelque chose ces "ratés d'allumage" ?
Bonne soirée