Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: route66 le 04 novembre 2017 à 23:24:29
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Bon je ne sais pas si cela va intéresser grand monde mais bon , je vous fais part de mon essai d'achat d'un frv ce jour ; un 1.8 BA de 2008 avec 51000km . Offre alléchante depuis le temps que j'en cherche un pour remplacer mon xsara picasso qui fonctionne bien mais bon il à 15 ans ................
Je suis finalement revenu sans rien d'abord à cause d'une petite embrouille familiale sans intérêt ici mais surtout
1) le modèle lui-même , déçu d'abord par son aspect intérieur très vieillot , je l'avais vu en photo , mais ce tableau de bord ............. :( .Et puis du fait des trois places avant je me retrouve collé à la portière , du coup j'avais l'impression de conduire une voiture plus petite que ma jazz !! un comble . J'aime bien conduire avec le bras gauche au large . Là pas possible , ça me rappelais les 4L !!Bref enthousiasme du début bien retombé >:(, en plus moins de douceur qu'avec la cvt mais moins de bruit aussi
2) Ou sont les 50000kms annoncés ? Les sièges et les habillages ternes et passés ( même le picassiette a 130000 bornes fait mieux), un tableau de bord tout rayé , des pneus déjà usés alors qu'ils sont de 2014 . 120000 je veux bien mais pas 50 !!Ou alors les velours sont dignes de ceux d'une ...R25 >:D
3) le garagiste me certifie une première main , hors le ct fait apparaître deux dates de proprio différents , plus une voiture flamande avec mode d'emploi en flamand !!
le monde de l'occasion est une sacré loterie , et en plus 200 bornes pour rien..........
En plus il va falloir oublier le FR-v :-\ , et donc remplacer le picasso par autre chose que honda qui ne propose rien de semblable , tant pis...........
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Avec un peu de patience, un CRV essence, ça doit se trouver.
Et ça rendra aussi bien service qu'un Picasso ou un FRV
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Pas facile, l'occasion !
Mais en cas de doute, je prendrai la fuite !
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Avec un peu de patience, un CRV essence, ça doit se trouver.
Et ça rendra aussi bien service qu'un Picasso ou un FRV
ben non car pas 5 vraies ou 6 places . Ca me tenterait un crv mais pour emmener 4 schtroumpfs :-[
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En 6 places y'a pas bcp de choix chez Honda sinon y'a Fiat avec le multiplat. :crazy:
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Un Outlander non PHEV en fait 7.
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je vais plutôt regarder du coté des touran en configuration 7 pl ( coffre de toit à prévoir) qui reste dans des dimensions raisonnables , car même en faisant abstraction du problème de la position conducteur , les frv sont maintenant fort kilométrés ( et rare en essence avec ba , celui là avait tout ça fait ch..r :tickedoff:)
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Ce qui est très intéressant c'est ton témoignage concernant ton Picasso de 15 ans ... Comme quoi d'autres marques ont une bonne durabilité. Je pense que le propriétaire est un facteur important ...
Concernant le FRV il s'agit simplement d'une voiture fatiguée dont le compteur a très certainement été soulagé de quelques dizaines de milliers de kilomètres. La provenance en dit long ...
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Ouais.... Enfin des témoignages qui vont dans le sens inverse concernant le Picasso, y en a à la pelle
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Des témoignages contradictoires sur la fiabilité c'est valable pour toutes marques et pour tous véhicules. Pour le Picasso, j'ai un exemple d'une personne qui a dépassé les 400000 avec son véhicule de 2000.
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ben non car pas 5 vraies ou 6 places . Ca me tenterait un crv mais pour emmener 4 schtroumpfs :-[
Le prochain crv ^-^
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Le Picasso 1 ( Xsara) était un vehicule tres fiable et solide globalement c'est vrai . Il était connu a partir de pieces éprouvées issue de la banque mécanique PSA ( et s'était sans doute le vehicule le moins en conception que PSA avait sorti de puis longtemps). Donc hormis les HDI 110 en cristal :(( comme sur bcp de PSA de la meme époque ) le reste résiste bien au kilométrage à défaut de rester neuf visuellement ( assemblage et plastics de qualité moyenne ). Disons qu'entre un Scenic et un Picasso de meme âge ..,en fait non le Renault doit deja être à la casse ! >:D....
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le mien est un essence (1.8 ) et j'en suis le troisième proprio , il fait pas neuf mais il tourne bien et simple à entretenir pour la mécanique de base . Après c'est vrai qu'il est plus proche de la camionnette que de la berline premium ;) Seul point faible ses sièges à enlever au lieu de les enfourner dans le plancher ce qui est plus simple.
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C'est l'éternel débat !
Sièges déposables, encastrables ! Appartement, maison et place ! La mode semble à l'encastrable... J'ai des collègues qui préféraient les sièges amovibles donnant plus de place pour les déménagements ! Certains monospaces (Renault Espace) en ont chargé du matos pour l'emménagement des enfants!
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c'est vrai , mais faut reconnaître que c'est lourd à déplacer plus le stockage !! mais bon on ne peut tout avoir
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c'est vrai , mais faut reconnaître que c'est lourd à déplacer plus le stockage !! mais bon on ne peut tout avoir
C'est un choix !
Vite fait par les constructeurs car les banquettes (sièges?) encastrables coûtent moins chers que de vrais sièges séparés, lourd à porter et qui demande de la place pour stocker. Le choix fut vite fait ! Dommage pour l'ingéniosité de l'Espace !
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Il y a aussi le Honda stream. Très spacieux.... Mais rare
http://m.autoscout24.be/resultats?cid=0&atype=C&sort=three_tier_rank&desc=0&makemodelmodelline=31&mmvco=1&make=31&mmvmk0=31&model=16586&mmvmd0=16586&makemodelmodelline=16586&version=&pricefrom=&priceto=&fregfrom=&fregto=&kmfrom=&kmto=&fuel=&gear=&PowerType=kW&powerfrom=&powerto=&powerFromRaw=&powerToRaw=&zipc=B&zip=&lat=&lon=&myPlace=&cy=B&cy=F&bcol=&doorfrom=&doorto=&seatsfrom=&seatsto=&uph=&icol=&prevownersid=&offer=N&offer=U&offer=S&offer=D&offer=J&offer=O&ustate=N%2CU&emclass=&custtype=&adage=&seal= (http://m.autoscout24.be/resultats?cid=0&atype=C&sort=three_tier_rank&desc=0&makemodelmodelline=31&mmvco=1&make=31&mmvmk0=31&model=16586&mmvmd0=16586&makemodelmodelline=16586&version=&pricefrom=&priceto=&fregfrom=&fregto=&kmfrom=&kmto=&fuel=&gear=&PowerType=kW&powerfrom=&powerto=&powerFromRaw=&powerToRaw=&zipc=B&zip=&lat=&lon=&myPlace=&cy=B&cy=F&bcol=&doorfrom=&doorto=&seatsfrom=&seatsto=&uph=&icol=&prevownersid=&offer=N&offer=U&offer=S&offer=D&offer=J&offer=O&ustate=N%2CU&emclass=&custtype=&adage=&seal=)
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Très rare!
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rien en dessous de 200000 kms ! même honda ça commence à faire un peu beaucoup :)
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Ouais.... Enfin des témoignages qui vont dans le sens inverse concernant le Picasso, y en a à la pelle
Pourquoi d'après toi ?
Si tu vends au bas mot 100 fois plus de véhicule de ce type, il est normal que tu trouves un nombre de témoignages au moins 100 fois plus important, non ?
Je dis au moins car :
- il y a plus de forums automobiles dédiés aux marques françaises qu'à Honda.
- Je pense aussi que les clients sont aussi différents. Moins de première main, des entretiens moins respectés, mais cela reste une opinion subjective.
- Ensuite, il y a cette fameuse garantie 3 ans voire 5 ans qui absorb/e/ait les petites mésaventures et évit/e/ait d'avoir un client qui part en vrille.
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Je suis bien d'accord qu'il faut relativiser les témoignages dans un sens comme dans l'autre.
Ce qui me gênait justement dans ton message de 09:55, c'est que tu semblais tirer des conclusions sur la durabilité des modèles de la marque Citroën sur la seule base du témoignage de Route66 concernant son Picasso.
Pour avoir eu dans la famille puis entre les mains une Laguna II Phase I qui ne nous as pas posé de problème alors que cette voiture était tellement décriée en termes de fiabilité, je sais bien que la réalité peut être bien moins noire que ce qu'on en dit.
Mais je sais aussi que quelques expériences personnelles ne remplacent pas des statistiques dès lors qu'elles sont bien faites.
;)
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Route66 parlait aussi de tissu, de peinture, de plastique ... en fait d'aspect ! et son retour est intéressant aussi sur ce point de vue. La qualité des tissus, des pseudo cuirs, des plastiques et de la peinture laisse aujourd'hui à désirer chez Honda. Il suffit de lire le message très éloquent de notre membre qui roule en Civic vaillante en LOA.
Après on ne peut pas faire de généralité sur une marque ni un modèle , mais sur une version d'un modèle (motorisation + transmission + finition).
Il est clair que les diesels on un sérieux handicap avec le turbo, le fap, les injecteurs, la vanne EGR et le carburant de merde parfois utilisé ! Quand la gamme est à 90% diesel, contre 50% cela se répercute sur la perception de fiabilité.
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Bon il va sur ses dix ans le FRV aussi...
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C'est vrai qu'une voiture doit être en partie jugée sur le long terme ! Les LOA sont une facilité qui n'arrangera pas le jugement ! Une Honda, c'est des années, non? Non? Plus maintenant ?
Les temps changent !
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attention , j'ai dis que les tissus étaient fatigués par rapport au kilométrage annoncé , si elle avait 120000 alors ce serait correct sans plus . Par contre si les kms sont justes alors là bonjour la honte , ou alors c'est que c'était une voiture flamande et non wallonne ; nos amis wallons étant très respectueux de leurs honda :leche-bottes:;D
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attention , j'ai dis que les tissus étaient fatigués par rapport au kilométrage annoncé , si elle avait 120000 alors ce serait correct sans plus . Par contre si les kms sont justes alors là bonjour la honte , ou alors c'est que c'était une voiture flamande et non wallonne ; nos amis wallons étant très respectueux de leurs honda :leche-bottes:;D
C'est toi et toi seul qui a mis la main dessus.
Ceci écrit Le compteur a pu être trafiqué.
Honda ne fait pas exception.
Des tapis, caoutchouc de pédales, des sièges, des plastiques usés sont des bons indicateurs.
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Oui et Wallons ou Flamands, je ne sais pas!
Attention, au moindre doute, je fuis en occasion.
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C'est vrai qu'une voiture doit être en partie jugée sur le long terme ! Les LOA sont une facilité qui n'arrangera pas le jugement ! Une Honda, c'est des années, non? Non? Plus maintenant ?
Les temps changent !
Effectivement je connais plusieurs personnes au boulot qui roulent avec une voiture en LOA et on peut pas dire qu'ils en prennent soin. Heureusement que d'autres sont plus soigneux et pensent au prochain propriétaire. Sauf qu'à l'achat en tant que deuxième main difficile de faire le tri. J'ai fait le choix de la LOA pour me faire plaisir en changeant de voiture tous les trois ans afin de profiter des nouveautés de la marque. Au final je commence à changer d'avis et vais m'orienter sur un modèle où j'aurai le plus de chance de ne pas être embêté si je le garde longtemps.
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Temple de consommation, quand tu nous tiens ?
Bouffe, bagnole... même combat ?
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toute la société est basé sur la consommation , rien n'y échappe . Ton travail est peut-être basé indirectement/directement sur la conso des autres . In-finé nous sommes tous dépendant de la consommation des autres .
Ce qui n'empêche que ce système n'est pas le top je suis d'accord et mené à son extrême finira par trouver ses limites c'est sûr .
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C'est toi et toi seul qui a mis la main dessus.
Ceci écrit Le compteur a pu être trafiqué.
Honda ne fait pas exception.
Des tapis, caoutchouc de pédales, des sièges, des plastiques usés sont des bons indicateurs.
Et ceci dit et redit, en Belgique existe le "carpass" qui limite pour ne pas dire empêche le trafiquotage des compteurs ;)
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Et ceci dit et redit, en Belgique existe le "carpass" qui limite pour ne pas dire empêche le trafiquotage des compteurs ;)
;) Rut69 n'est pas Belge :idiot2:
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Et ceci dit et redit, en Belgique existe le "carpass" qui limite pour ne pas dire empêche le trafiquotage des compteurs ;)
comme je le disais plus haut si le compteur était exact la voiture avait vraiment mal vieillie ( ne serait-ce que par rapport à ma jazz qui approche des 70000) au niveau de l'accastillage !! . Je préfère croire que le km n'était pas le bon (traficotage fait en gelbique ou en france peu m'importe ) sinon bonjour l'image pour honda !!
en quoi consiste votre carpass ?
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;) Rut69 n'est pas Belge :idiot2:
ne dit pas ça malheureux , j'ai de la famille (par alliance) en belgique !!!
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en quoi consiste votre carpass ?
Cela consiste à effectuer un relevé "scrupuleux" du kilométrage (avec la date) du véhicule, chaque fois que celui-ci passe entre les mains d'un pro, entretien, changement de pneus, installation d'un accessoire réparation, également lors du CT. cette base de données sert via recoupement à vérifier l' "honnêteté" du kilométrage affiché, donc impossibilité de reculer le compteur mais également voir s'il y a cohérence entre la durée et le kilométrage fait entre 2 relevés
Sanctions à la clef pour ceux "oubliant" ces relevés et pour les trafiqueurs.
Depuis l'instauration de ce système, on a vu apparaitre bizzarement des voitures d'occasion affichant plusieurs centaines de milliers de Km, alors qu'avant il n'y en avait jamais :crazy:
Véhicule pouvant être refusé au CT si anomalie est constatée
Carpass pouvant être demandé à la centrale des données lors de changement de proprios O0