Bonjour à tous,
Ben voilà, ça y est, je viens d'avoir ma première avarie sur mon FRV Exécutive de 2007 qui est survenue après 117mkm sans aucun problème et sur le chemin du retour des vacances, chargé comme un mulet avec 2 vélos et 4 personnes à bord !!
Traversée d'un village et témoin VSA et Anti-pollution allumés puis plus de puissance !! Cela faisait 5 km que j'étais sorti de l'autoroute (imaginez donc si cela s'était produit lors d'un dépassement...) Plongée dans le manuel
et j'attends quelques instants et je redémarre et tout s'éteint...
pour recommencer 10 km plus loin !
! J'ai pu arriver en plusieurs sauts chez moi !!
Comme je devais le porter en révision (grosse) pour les 120 mkm 3 jours après, le chef a tout de suite diagnostiqué le mal
car il en a eu à changer sur 3 CRV et 1 FRV: capteur d'accélérateur défaillant... et j'en ai eu pour 420€ sans compter la main d'oeuvre en + des 520€ de la révision.
Cela fait mal au porte-feuille, surtout de retour de vacances !! Et pour m'achever, le chef d'atelier m'a dit que Honda ne prenait pas en charge ce genre de panne électronique... J'étais sur le c... !!
Effectivement, je viens de recevoir un courrier du constructeur aujourd'hui me confirmant les propos du Garage.
Après un courrier à Auto+ et l'Auto-journal,
ce dernier me conseille de "me battre" afin d'obtenir 60% de la réparation. Je vais relancer Honda cette semaine sur un ton plus ferme... en les avertissant que 2 médias automobiles étaient prévenus du courrier que j'ai reçu.
De plus, courant juin, j'ai reçu une lettre de Honda me demandant de me rapprocher de mon garage à Orange pour un chgt de mon servo-frein ( campagne de rappel) pris en charge par le constructeur.
Cela confirme certains propos que j'ai vus sur le forum comme quoi le constructeur est très ferme sur les prises en charge de certaines pièces défectueuses. Pour ma 1ère sollicitation auprès de Honda, je suis très déçu de leur réaction et à l'avenir, je réfléchirai à 2 fois avant de reprendre une Honda. Mais le "combat" n'est pas encore perdu !!
Auparavant, j'avais un Ford Galaxy TDi et après 6 ans d'utilisation, mon bloc GPS/radio est tombé en panne et Ford avait pris en intégralité la réparation... Je n'ai eu que la main d'oeuvre a réglé (100€ environ).