Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: viggen le 14 mai 2015 à 11:50:37
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Bonjour,
Un FR-V équipé au GPL est actuellement en annonce sur Le Bon Coin.
Ce qui m'intrigue c'est que l'installation GPL est annoncée avoir été faite à 70.000 km et vers 110.000 kms le joint de culasse a été changé.
Le moteur essence qui équipe le FR-V est il sensible sur ce point ou est ce le GPL qui a causé cette panne ?
Merci pour vos avis
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Oui, les haut-moteurs Honda sont sensibles au GPL. L'installation doit être bien réalisé avec ajout d'un lubrifiant et réglages des soupapes au moins tous les 40000km comme préconisé d'ailleurs mais rarement fait en réalité. Méfiance donc.
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Bonjour,
Un FR-V équipé au GPL est actuellement en annonce sur Le Bon Coin.
Ce qui m'intrigue c'est que l'installation GPL est annoncée avoir été faite à 70.000 km et vers 110.000 kms le joint de culasse a été changé.
Le moteur essence qui équipe le FR-V est il sensible sur ce point ou est ce le GPL qui a causé cette panne ?
Merci pour vos avis
Ne serait-ce pas le même véhicule dont on parle ici: http://www.planete-honda.com/petites-annonces/(vds)-ou-(echange)-accord-gen8-k24-luxury-innova/msg365149/#msg365149 (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/(vds)-ou-(echange)-accord-gen8-k24-luxury-innova/msg365149/#msg365149)
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;) Certain moteurs sont sensible chez Honda au GPL/LPG, pas tous. Je pense que les moteurs du FR-V en faisaient partie.
Pour ce qui concerne les soupapes, prévu tout les 40MKm pour tout les moteurs Honda et tout les 20MKm pour ceux équipé au GPL/LPG
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Merci pour vos réponse.
L'annonce semble être pour la mémé "poubelle" déjà évoquée précédemment et qui vient d'être réactualisée : http://www.leboncoin.fr/voitures/805661788.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/805661788.htm?ca=1_s)
Bref le GPL n'et pas pour cette auto. Dommage. Aussi quels modèles accepteraient le GPL sans soucis ?
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Le FR-V que tu parles, c'est bien celui que j'avais vu et qu'Alain 29 à été voir.
Je ne sais pas si il y a des motorisation plus adaptés que d'autre, mais idéalement, quant tu as un rattrapage des jeux aux soupapes par un poussoir hydraulique c'est déjà un vrai plus.
Ensuite, l'installation GPL en elle même est très importante. Il me semble que sur Reims, il y a un installateur GPL qui fait du très bon boulot et qui remplace les soupapes par des soupapes spécifiques traitées. Car avec le GPL, les T° sont plus importantes et la lubrification est bien moindre.
En plus des soupapes, une lubrification spécifique est également à prévoir, toujours pour les soupapes dans l'installation GPL.
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Parler de poubelle pour ce véhicule est sans doute un peu fort. Le prix est raisonnable et l'achat d’occasion est une loterie.
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Certes et j'assume pleinement ce risque. Mais la description faite par le membre du forum qui s'est déplacé pour voir l'auto montre qu'elle est dans un piteux état.
Mécaniquement : rouler jusqu'à péter le joint de culasse parce que l'on a pas vu le voyant de température moteur s'allumer montre le peu d'intéret porté au moteur au quotidien
Esthétiquement : intérieur très sale pour la visite, extérieur défoncé.
Le prix est attractif, mais ce n'est pas tout. Une auto traitée comme telle n'augure rien de bon sur le long terme.
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Le prix est attractif, mais ce n'est pas tout. Un auto traitée comme telle n'augure rien de bon sur le long terme.
+1, c'est un véhicule à éviter.