Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: daih58 le 19 mai 2013 à 00:46:55
-
Bonjour,
Que pensez-vous du FRV moteur 1.8l BVA ? Problème ? Le moteur est-il à chaine ou courroie ? Conso ?
-
Le plus gros problème à mon avis, c'est d'en trouver une !
J'en ai vainement cherchée une pendant 4 mois... Je roule roule au mazout ! (c'est mal je sais).
Alexandre
-
Bonjour,
Que pensez-vous du FRV moteur 1.8l BVA ? Problème ? Le moteur est-il à chaine ou courroie ? Conso ?
Je ne pense pas qu'il y ait de souci particulier avec ce modèle. Le moteur est le même que celui qui équipe les Civic O0
Moteur i-VTEC --> chaîne.
Au niveau de la consommation, il n'y a que 2 exemplaires sur spritmonitor (enfin, il y en a 5 mais dont 3 qui roulent au GPL) et ils sont aux alentours de 8.5L/100km.
-
Le 1.8 i-vtec n'a été introduit dans le FRV qu'en 2008. Avant, il s'agissait d'un 1.7 de 125 chevaux. Raison pour laquelle il est très rare (encore plus en BVA)) puisque la vente du FRV s'est arrêtée peu après.
En ce qui concerne la fiabilité du 1.8 : plus grand chose à prouver O0
En ce qui concerne la conso : il me semble que tabler aux alentours de 8,5l - 9l me semble raisonnable.
-
il y a en 3 ou 4 qui trainent sur leboncoin...
pas un mauvais choix 1.8+BVA
-
Le 1.8 i-VTEC a été introduit en France en 2007, année pivot ou l'on trouvait en même temps le 1.7L.
Pour ma part, 2 mois tout rond pour en trouver un en 1.8L mais BVM.
Le marché de l'occaz est très faible, les gens les gardent ces voitures. Il y en a un en ce moment sur le Boncoin, mais bonjour le tarif ...
Bon courage !
-
Pour les amateurs
http://www.leboncoin.fr/voitures/724586654.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/724586654.htm?ca=20_s)
-
Pfiou, ça ne s'arrange pas niveau tarif !
Et tient, un point conso sur le miens en BVM, mesure à l'ODB : 8.1L avec le filtre à air d'origine et depuis le remplacement par un K&N c'est passé à 8.3L. Ça me va parfaitement :afro:.
-
un peu chère mais une affaire à faire
-
Disons que le miens à 42000KM pour 8900€ en concession Toyota avec garantie nationale 1 an, je ne me suis pas posé plus de question que ça ... Même si pas de BVA.
Ça fait un bout de 8900 à 13000 et c'était il y a un petit moment ! La rareté a un prix, mais quand même :uglystupid:
-
je parlais des km
ils risquent de se la garder s'ils ne baissent pas le prix
mais elle vaut 14 400 sur la cote de la centrale
-
un peu chère mais une affaire à faire
il a effectivement peut de km, ça se discute toujours un peut le prix...
m'aurais interessé .. s'il pouvait rentrer dans mon garage :-\
-
tous les frv sont hors de prix , ça fait presque un an que je cherche , j'ai même vu un garage en vendre un 4000€ au dessus de la co^te , mais bon tant meiux pour eux si ça part
-
On trouve des 1.7 et 2.0 à par très cher, mais c'est logique, ils sont plus anciens et ont vécus. L'état est en conséquence et les KM aussi.
Les 1.8 c'est pas la même.
Mais le 1.8 que j'ai touché, je n'ai pas trainé quand j'ai eu le vendeur au téléphone :D
-
Bonjour,
On s'est demandé si on devait vendre notre FRV 1.8 BVM acheté neuf en 2007...
1)les gamins ont répondu "jamais!" :tickedoff:
2) on roule peu avec, il est en dessous des 90 000km :coolsmiley:
3) sur 7 ans: 1 batterie, une clé de contact car puce HS non reprogrammable. et c'est tout!
même pas changé une ampoule.jamais rajouté d huile entre 2 vidanges, c'est pas un bouffeur de plaquettes (1 jeu avant de mémoire). O0
4)les 3 places de front et la modularité :love:
5) il s'entend bien avec ma Matra Murena, allez savoir pourquoi... ;)
bref on l aime bien, même si la visibilité 3/4 arrière est pas top pour les créneaux , que la consommation ville stricte est un peu élevée, et la carrosserie pas trop protégée...mais bon quand on voit le Cactus...
Donc pour l instant on le garde!
-
t'es sur ^-^