Bonsoir à tous,
     Voilà, j'ai récupéré tout à l'heure mon FRV à Orange, c'était pour la révision des 140 mkm. RAS sauf quelques petits détails qui m'ont été signalés:
  - Les protections d'amortisseurs sont percées: le Chef appelle ça "les cache-poussière" !! Comme il faut démonter les amortos pour les changer, il m'a dit "tant qu' a faire, changez-les" !! Probl, cette p'tite affaire coûterait au bas-mot, ds les 600€ !!Gloupps, ben voyons... J'aurai voulu savoir vos avis, si on peut en trouver au détail et si cette opération était urgente ?? J'ai bien essayé de regarder sur des sites spécialisés, rien !! J'ai toujours mené mes autos à 160/180 mkm et je n'ai jamais changer les amortos !! C'est vrai aussi que je fais pas mal d'autoroute (85%) et ils n'arrivaient même pas à 50% d'usure !!
  - Les plaquettes arr à changer... d'origine !! Déjà mentionnées à la précédente révision mais peuvent faire encore 10mkm...
  - Enfin, la douloureuse: j'avais contacter par téléphone, il y a 15 jours la concession à Valence et le chef d'atelier m'avait dit de tabler autour de 230/250€. Ben dans le Sud, c'est monté à 315€ et j'ai fait part de mon mécontentement (et encore j'ai pu bénéficier d'une remise de 20% sur la prestation ). Pas étonnant qu'Auto+ ait décerné la palme d'Or à Honda concernant le prix des pièces...   :La seule opération qui a été ajoutée par rapport à la précédente révision est l'ajout d'un traitement actif dans le réservoir (24€). A présent, vu son âge (8ans), je me demande si je ne vais pas m'orienter vers d'autres prestataires pour la prochaine révision...

si tes soufflets d'amortisseurs sont abîmés il faut carrément les enlever sinon , des morceaux de plastique risquent de se planter dans le caoutchouc et percer les amortos

ça m'est arrivé ainsi qu'à notre ami Elsoniado il n'y a pas longtemps
j'avais cherché en vain des demies coques pour les remplacer mais ça ne se fait plus apparemment

si tu les changes , il faut prendre le kit complet

 Merci pour vos réponses et vos conseils avisés!! J'en saurai un peu plus en mars quand elle va passer au CT: je comparerai les performances des amortos avec le précédent CT et j'aviserai. Pour le moment, pas de soucis de tenue de route et pas d'usure irrégulière des pneumatiques. Pendant les vacances je ferai la tournée des garages pour en savoir un peu plus !!Ca m'occupera,  voire même d'aller faire un tour chez Honda en Andorre   si j'arrive à franchir l'Envalira... .
  Poulu13: négatif, le Chef m'a bien précisé que les soufflets n'étaient ni percés ni abimés.
   En changeant les amortos, faut-il effectuer une géométrie ??
El Campagnard: je suis d'accord avec toi et j'ai eu des échos très favorables sur la CC de Vlce.
 

Zut, moi je descends vers le 15 et je devrais remonter vers le 22/23  !!. Sinon Lio, on aurait pu se faire un "visu" à Porté!! d'autant que depuis la Toussaint ils ont ré-ouvert le tunnel du Puymorens fermé pour cause de travaux !!! 

Merci pour vos réponses et vos conseils avisés!! J'en saurai un peu plus en mars quand elle va passer au CT: je comparerai les performances des amortos avec le précédent CT et j'aviserai. Pour le moment, pas de soucis de tenue de route et pas d'usure irrégulière des pneumatiques. Pendant les vacances je ferai la tournée des garages pour en savoir un peu plus !!Ca m'occupera,  voire même d'aller faire un tour chez Honda en Andorre   si j'arrive à franchir l'Envalira... .
  Poulu13: négatif, le Chef m'a bien précisé que les soufflets n'étaient ni percés ni abimés.
   En changeant les amortos, faut-il effectuer une géométrie ??
El Campagnard: je suis d'accord avec toi et j'ai eu des échos très favorables sur la CC de Vlce.
 

                                           

bonjour sur le crv de 2005 y a t il des caches poussieres sur les amortisseurs?