Planète Honda
Showroom => Honda e => Discussion démarrée par: Lizzz81 le 09 février 2022 à 12:33:17
-
Bonjour à tous,
Je me présente,je m’appelle Liz, j’ai
40 ans et 2 enfants 12et 9 ans.
J’hésite à prendre la Honda e que j’ai essayé et adoré pour deux raisons principales: la visibilité de nuit et l’autonomie.
En la testant hier vers 18h, j’ai trouvé que la visibilité du rétro centrale était assez foncé en mode miroir (vitre sur teinté à l’arrière).
J’ai fait un tour juste en ville avec 2 accélérations pour voir 🤗
En démarrant j’avais 70% et au retour 42% pour 15 minutes de trajet…
Les possesseurs de ce petit bijou, peuvent-ils me dire ce qu’ils pensent de ces deux points s’il vous plaît?
Merci à tous et bonne journée 😁
-
Salut Liz,
La e est une petite auto bien attachante.
Ci-après mes réponses à tes interrogations.
Rétroviseur intérieur : je n'utilise pas le miroir mais l'écran car la lunette arrière est assez riquiqui de plus les appuis tête réduisent encore le champ de vision arrière.
On s'y fait vite à cet écran... quand on a une bonne vue ou des lunettes avec la bonne correction !
Consommation : elle est gloutonne, c'est un fait. C'est une citadine et elle n'est pas faite pour les grands voyages. D'ailleurs, le volume de son coffre ne le permettrait pas. Si tu parcours plus de 180 km par jour (aller/retour sans possibilité de charger), tu risques d'avoir des soucis mais de toute façon, avec un tel kilométrage annuel, c'est un bac-à-fioul qu'il te faut !
C'est une voiture agréable à utiliser au quotidien.
A+
-
Salut Liz,
La e est une petite auto bien attachante.
Ci-après mes réponses à tes interrogations.
Rétroviseur intérieur : je n'utilise pas le miroir mais l'écran car la lunette arrière est assez riquiqui de plus les appuis tête réduisent encore le champ de vision arrière.
On s'y fait vite à cet écran... quand on a une bonne vue ou des lunettes avec la bonne correction !
Consommation : elle est gloutonne, c'est un fait. C'est une citadine et elle n'est pas faite pour les grands voyages. D'ailleurs, le volume de son coffre ne le permettrait pas. Si tu parcours plus de 180 km par jour (aller/retour sans possibilité de charger), tu risques d'avoir des soucis mais de toute façon, avec un tel kilométrage annuel, c'est un bac-à-fioul qu'il te faut !
C'est une voiture agréable à utiliser au quotidien.
A+
J'aurais plutôt préconisé une Hyundai Ioniq 28 ou 38 électrique si jamais le trajet quotidien dépasse 180 km.
-
J'aurais plutôt préconisé une Hyundai Ioniq 28 ou 38 électrique si jamais le trajet quotidien dépasse 180 km.
J'y ai pensé mais ce n'est plus les mêmes dimensions.
Il faut aimer sa gueule aussi...
Mais c'est une bonne auto bien pensée côté chaîne de traction. De mémoire, son moteur délivre une trentaine de chevaux en usage normal (ce que confirme une puissance administrative d'un cheval). Les ingénieurs coréens ont mieux travaillé que les japonais de Honda sur ce coup là !
-
Cela me fait mal de le dire mais si je devais acheter une citadine électrique aujourd'hui, ce serait probablement une Fiat 500e.
Sinon, j'ai lu que Volkswagen relançait la production de la e-Up qui a l'avantage de disposer de portes arrières (comme la Honda e).
-
Merci pour vos retours.
Je ne fais que 30km maximum par jour et parfois 100km exceptionnellement.
Donc l’autonomie conviendrait apparemment….
Du coup, seul la visibilité pourrait me faire douter…
Je trouve vraiment que ça fait très sombre…
Mais comme vous le dites, on s’habitue rapidement à la caméra qui doit offrir plus de clarté ?
-
Sinon, il y a la caméra de recul ;)
-
J’hésite entre la Honda e(coup de cœur) et la cupra born (raison).
C’est la seule autre électrique que je trouve jolie.
-
J’hésite entre la Honda e(coup de cœur) et la cupra born (raison).
C’est la seule autre électrique que je trouve jolie.
Ce sont deux voitures qui ne jouent pas dans la même cours.
Si c'est la seule voiture de la famille et que les grands déplacements se font en auto : Born
Si c'est une seconde auto pour les déplacement urbains / péri-urbains : e (plus facile à garer).
La Born a un look agressif contrairement à la e qui est toute en rondeur. Un look sympathique. Ça fait du bien des objets qui ne vous menacent pas ! ;D
Le rétro intérieur s'adapte à la luminosité de sorte que l'image est pratiquement toujours exploitable. Et quand elle ne l'est pas, cela doit faire longtemps que l'on ne voit plus rien avec le miroir...
Et la rétrovision des côtés (par les caméras placées sur les portes) est géniale. En ce moment il fait encore nuit quand j'arrive à mon bureau. Pour accéder au parking, je dois couper une voie de bus qui fait aussi piste cyclable (un des grand cours de Lyon). Avec ce type de rétrovision, je vois parfaitement les vélos et autres trottinettes suicidaires qui viennent de derrière par la droite. C'était plus stressant avec mon ancienne auto équipées de classiques rétroviseurs à miroirs. Avec ces caméras, la rétrovision est bien meilleure (c'est mon avis) et les écrans sont très bien placés. On s'y fait instantanément.
Quant au choix finale de la voiture... Les conseillers ne sont pas les payeurs !
Ce sera ta décision Liz.
Voilà
Bon choix !
-
Les conseillers ne sont pas les payeurs !
et quand on parle de la e: , cette remarque a du sens !
-
Ce n’est pas la seule voiture.
J’avais une BMW gran Tourer (7places) mais je n’ai pas l’utilité d’un diesel car peu de route (juste conduite écoles, loisirs enfants et sorties dans petits rayons par rapport à chez moi).
Je n’ai plus besoin d’autant de place non plus…
C’est pourquoi j’aimerai une petite voiture électrique.
Après oui le prix n’est pas le même mais pour la différence entre les deux tarifs,ce n’est pas décisif…
Et au plus je vous lis, au plus je me dirige vers la e.
Nous avons déjà fait 2 essais et le vendeur voulait bien nous la laisser pour un 3 ème d’une demi voir une journée.
Merci beaucoup pour votre aide 🤗😁
-
Je me suis "amusé" à commencer une config de la Cupra Born :o :crazy: :buck2:
On arrive très rapidement à des prix exorbitants tellement tout est en option !
Alors oui, je pense que ce n'est pas ce paramètre qui va te permettre de trancher... Plutôt l'usage quotidien qui devrait être plus impactant dans ton futur choix y inclus la taille du coffre vs ce que tu devras transporter régulièrement (courses etc...).
-
Lizzz, pourquoi ne pas regarder vers une Jazz e:HEV qui pour moi devrait rester plus abordable et surtout rencontrer quasi toutes tes attentes voire même plus ;)
-
Pour les courses, je fais des drives que je récupère seule donc au pire banquettes arrières 🤗
Et en plus il y a des options indisponibles sur la cupra en ce moment dont caméra 360…
-
J’ai effectivement regardé là Jazz même si ce n’est pas une full électrique car il faut savoir que toute jeune j’en voulais absolument une.
Mais j’avoue que la bouille et l’intérieur de la e me font craquer …
Elle est tellement agréable à conduire et toute petite 😁
Je vais quand même me pencher de nouveau dessus….🤗
-
Je connais la "e", pour moi c'est une voiture assez exceptionnelle qui était un concept car que Honda a finalement commercialisé. La technologie embraquée est le fruit d'une recherche approfondie d'ingénieurs, tout est pensé et poussé vers l'optimum : trains roulants, matériaux utilisés, électronique embraquée etc... Tu ne peux qu'en être satisfaite, mais elle comporte des moins aussi : autonomie plus contenue, coffre réduit...
Tu peux contacter Droopy (http://www.planete-honda.com/profile/?u=17) qui en possède une ;)
-
Finalement, a te lire, on se rend bien compte que les femmes fonctionnent beaucoup au coup de coeur...
O0
-
J'étais un peu dans ton cas il y a 18 mois.
J'ai un gros break Turbo Diesel et des besoins urbains/péri-urbains pour lequel le break est très moyen.
Du coup, j'ai regardé pour une citadine et l'idée de l'électrique me plaisait bien.
J'ai pu essayer la "e" pendant quelques heures (mais pas de nuit, du coup je ne peux te répondre pour le rétro) et j'ai absolument adoré tant par sa bouille, que le côté futuriste de l'intérieur et ses prestations en tenue de route et accélération (on m'avait prêté le haut de gamme).
Par contre, le prix et l'autonomie étaient (et sont) rédhibitoires pour moi.
J'ai regardé ce qu'il y avait d'autre en électrique et je n'ai pas été très convaincu à l'époque (prix, autonomie, bornes de recharge, ...).
Du coup, je me suis rabattu sur la Jazz dont le comportement et douceur de conduite s'apparente complètement à une électrique, le prix reste raisonnable, l'autonomie en urbain/péri-urbain et son réservoir de 40l oscille entre 800 et 1000km et qui a une foule d'avantages pratiques, notamment l'habitabilité hors norme pour ces dimensions.
Par contre, la bouille est moins sympa, certains la trouvent même moche (c'est pas mon cas) et pas de caméra 360°, mais la caméra de recul est top avec le grand écran.
La "e" est un joli coup de cœur, la Jazz est super pragmatique et, dans mon cas, la raison l'a emporté.
Bon, on ne te facilite pas le choix ... ;)
-
Juste pour info, j'ai une Honda e (Advance en 16").
C'est ma troisième voiture électrique. Je roule en 100% électrique depuis 2015. D'abord avec une Leaf 24 Tekna puis une BMW i3s Atelier et donc avec la e en ce moment.
-
C'est bien pourquoi je parlais de la Jazzz qui réunit selon moi le meilleur des deux mondes ;)
-
Je connais la "e", pour moi c'est une voiture assez exceptionnelle qui était un concept car que Honda a finalement commercialisé. La technologie embraquée est le fruit d'une recherche approfondie d'ingénieurs, tout est pensé et poussé vers l'optimum : trains roulants, matériaux utilisés, électronique embraquée etc... Tu ne peux qu'en être satisfaite, mais elle comporte des moins aussi : autonomie plus contenue, coffre réduit...
Tu peux contacter Droopy (http://www.planete-honda.com/profile/?u=17) qui en possède une ;)
Merci, je lui demanderai…
L’autonomie et l’espace quand on ne fait que de la ville et souvent seule ou accompagnée par un ou deux enfants, ça devrait le faire 😁
-
Finalement, a te lire, on se rend bien compte que les femmes fonctionnent beaucoup au coup de coeur...
O0
Et oui 🤗
-
Donc tu as Dibbler et Droopy qui peuvent largement répondre à toutes tes questions ;)
-
J'étais un peu dans ton cas il y a 18 mois.
J'ai un gros break Turbo Diesel et des besoins urbains/péri-urbains pour lequel le break est très moyen.
Du coup, j'ai regardé pour une citadine et l'idée de l'électrique me plaisait bien.
J'ai pu essayer la "e" pendant quelques heures (mais pas de nuit, du coup je ne peux te répondre pour le rétro) et j'ai absolument adoré tant par sa bouille, que le côté futuriste de l'intérieur et ses prestations en tenue de route et accélération (on m'avait prêté le haut de gamme).
Par contre, le prix et l'autonomie étaient (et sont) rédhibitoires pour moi.
J'ai regardé ce qu'il y avait d'autre en électrique et je n'ai pas été très convaincu à l'époque (prix, autonomie, bornes de recharge, ...).
Du coup, je me suis rabattu sur la Jazz dont le comportement et douceur de conduite s'apparente complètement à une électrique, le prix reste raisonnable, l'autonomie en urbain/péri-urbain et son réservoir de 40l oscille entre 800 et 1000km et qui a une foule d'avantages pratiques, notamment l'habitabilité hors norme pour ces dimensions.
Par contre, la bouille est moins sympa, certains la trouvent même moche (c'est pas mon cas) et pas de caméra 360°, mais la caméra de recul est top avec le grand écran.
La "e" est un joli coup de cœur, la Jazz est super pragmatique et, dans mon cas, la raison l'a emporté.
Bon, on ne te facilite pas le choix ... ;)
Si si , ça m’aide car franchement je n’avais que la i3 en tête, la cupra born et la Honda e que j’ai découvert par hasard et là, il n’y avait plus qu’elle si le cœur parle😍
-
Juste pour info, j'ai une Honda e (Advance en 16").
C'est ma troisième voiture électrique. Je roule en 100% électrique depuis 2015. D'abord avec une Leaf 24 Tekna puis une BMW i3s Atelier et donc avec la e en ce moment.
La i3 était dans ma liste avant que je ne rencontre la e ….
Mais elle est tellement fade à côté ….
-
Donc tu as Dibbler et Droopy qui peuvent largement répondre à toutes tes questions ;)
Heureusement que les forums existent, il y a tellement peu de personnes qui la possèdent et peuvent en parler …
Merci ☺️
-
La i3 était dans ma liste avant que je ne rencontre la e ….
Mais elle est tellement fade à côté ….
As-tu essayée la i3 ?
Simple question.
Dans l'hypothèse d'un choix final pour la e et si tu m'autorises un ou deux conseils, c'est de prendre la finition Advance. Elle a tout ou presque et certainement des choses inutiles donc totalement indispensables par rapport à la version de base déjà très bien équipée. Cependant, le rétro intérieur avec caméra n'est présent que sur l'Advance, idem pour la prise 230V CA...
Quant aux roues. Si tu favorises le confort à l'aspect esthétique ce sera la version équipée en 16" sinon en 17" bien plus belles. Pour l'usage que tu lui réserves, la différence de consommation sera anecdotique entre ces deux tailles de roues.
J'ai la version 16" (pas par choix, c'était un véhicule de démonstration). Elle est très confortable ce qui me change du tape-cul bavarois monté sur ses échasses de 20" et la direction est d'une douceur idéale avec un touché de volant très agréable.
-
As-tu essayée la i3 ?
Simple question.
Dans l'hypothèse d'un choix final pour la e et si tu m'autorises un ou deux conseils, c'est de prendre la finition Advance. Elle a tout ou presque et certainement des choses inutiles donc totalement indispensables par rapport à la version de base déjà très bien équipée. Cependant, le rétro intérieur avec caméra n'est présent que sur l'Advance, idem pour la prise 230V CA...
Quant aux roues. Si tu favorises le confort à l'aspect esthétique ce sera la version équipée en 16" sinon en 17" bien plus belles. Pour l'usage que tu lui réserves, la différence de consommation sera anecdotique entre ces deux tailles de roues.
J'ai la version 16" (pas par choix, c'était un véhicule de démonstration). Elle est très confortable ce qui me change du tape-cul bavarois monté sur ses échasses de 20" et la direction est d'une douceur idéale avec un touché de volant très agréable.
Je n’ai pas essayé la i3 car le vendeur ne nous l’a même pas proposé et j’avoue que je me sentais étouffée en étant installée dedans….
Oui nous avons fait un devis pour l’advance avec des 17.
Je me posais là questions du pack illumination et de la jupe noire à l’avant , ça peut être sympa.
Mais peut être que le pack illumination n’est pas top pour préserver un max de batterie….
-
Je n’ai pas essayé la i3 car le vendeur ne nous l’a même pas proposé et j’avoue que je me sentais étouffée en étant installée dedans….
Oui nous avons fait un devis pour l’advance avec des 17.
Je me posais là questions du pack illumination et de la jupe noire à l’avant , ça peut être sympa.
Mais peut être que le pack illumination n’est pas top pour préserver un max de batterie….
Je n'ai pas souvenir d'avoir trouvé l'habitabilité de l'i3 étouffante. Mais nous avons chacun nos critères.
En fait, l'éclairage sur une voiture électrique est, d'une part le plus souvent à LED donc consomme peu et d'autre part connecté à la batterie 12V. Certes, cette dernière est rechargée par la batterie de traction mais cela se fait seulement à certains moments comme lors de décélérations, etc. quand le moteur devient générateur. Et seulement quand la voiture reste immobilisée longtemps, plusieurs jours, que l'électronique de la voiture va utiliser l'énergie de la batterie de traction pour maintenir la charge de la batterie 12V.
Donc, le pack illumination ne devrait pas te faire perdre plus d'une cinquantaine de mètres en autonomie (c'est, bien entendu, au pifomètre !). Disons que c'est négligeable. Tu n'as pas de souci à te faire de ce côté là.
-
Finalement, a te lire, on se rend bien compte que les femmes fonctionnent beaucoup au coup de coeur...
O0
Je pense surtout qu'une femme aura plus facilement l'honnêteté de dire qu'elle a eu un coup de cœur pour un modèle ... là, où un homme va tenter de justifier son choix avec des arguments pseudo bidons style "l'absence de roue de secours sur cet autre modèle était rédhibitoire et je n'ai pas eu d'autre choix que d'acheter cette voiture-ci" :crazy:
-
Je n’ai pas essayé la i3 car le vendeur ne nous l’a même pas proposé et j’avoue que je me sentais étouffée en étant installée dedans….
L'i3 est en fin de vie ... je ne sais même pas si elle est encore fabriquée.
-
L'i3 est en fin de vie ... je ne sais même pas si elle est encore fabriquée.
Il me semble avoir lu que BMW allait la faire tenir jusqu'en 2024.
Mais il y a de fortes chances qu'elle n'évolue plus d'ici là.
J'en garde un très bon souvenir. Un vrai jouet pour quelqu'un qui faisait sa crise de la cinquantaine ! :2funny:
-
BMW i3 : fin de carrière plus tôt que prévu pour la citadine électrique !
https://insideevs.fr/news/563756/bmw-i3-fin-production-achat/
-
Effectivement le vendeur BM m’a dit que la production s’arrêtait en Juin 22.
Ici toujours en réflexion, je m’étais décidée mais Monsieur me dit maintenant que si un jour, nous voulons aller à la mer ou autre impossible à cause de son autonomie…
C’était le premier à me dire pas besoin d’autonomie pour toi…
En gros avec 100km d’autonomie en plus , il dit qu’elle serait parfaite…
J’attends le retour du vendeur Honda pour prix sur 2 ans 20000 km avec mes options pour en reparler avec Monsieur 🤗
-
-110000 sur cette e :
EDIT : -11000 € plutôt ;)
-
Ici toujours en réflexion, je m’étais décidée mais Monsieur me dit maintenant que si un jour, nous voulons aller à la mer ou autre impossible à cause de son autonomie…
avec une Honda e:, mieux vaut aller habiter à la mer !
-
-110000 sur cette e :
EDIT : -11000 € plutôt ;)
Depuis au moins 6 mois !
Le jaune ?
-
-110000 sur cette e :
EDIT : -11000 € plutôt ;)
merde, j'avais préparé le carnet de chèques !
-
-110000 sur cette e :
EDIT : -11000 € plutôt ;)
Oups ! Merci Lio.
Depuis au moins 6 mois !
Le jaune ?
6 mois ? Je ne sais pas mais si tu le dit.
Il y a quelques mois encore il y avait du choix dans les coloris.
-
merde, j'avais préparé le carnet de chèques !
Garde le sous la main pour tes jantes :D
-
avec une Honda e:, mieux vaut aller habiter à la mer !
La mer n’est qu’à 77 km pour la plus proche….
Et ce n’est pas notre seul véhicule 🤗
On verra….🤞🏻
-
Tu fais l'A/R alors...
-
Oups ! Merci Lio.6 mois ? Je ne sais pas mais si tu le dit.
Il y a quelques mois encore il y avait du choix dans les coloris.
Si tu lis bien (les petites lignes), elles ont été immatriculées le 10/08/2021.
-
Garde le sous la main pour tes jantes :D
:D
-
J’attends le retour du vendeur Honda pour prix sur 2 ans 20000 km avec mes options pour en reparler avec Monsieur 🤗
Appelle plusieurs Honda, même s'ils sont éloignés : ils sont nombreux à avoir des -e sur les bras et cherchent à s'en débarrasser !
-
Tu fais l'A/R alors...
tout juste ! mais sans chauffage !
-
Ouaip, faut savoir choisir dans la vie :crazy: >:D
-
l’avantage avec cette voiture, c'est que de toutes façons, on ne roule pas longtemps dans le froid
-
Appelle plusieurs Honda, même s'ils sont éloignés : ils sont nombreux à avoir des -e sur les bras et cherchent à s'en débarrasser !
Il y a effectivement quelques bonnes opportunités à saisir.
-
Une honda e qu'elle bonne idee :coolsmiley:
En 2eme voiture, des trajets quotidiens urbain péri urbain c’est tout bon O0
Depuis pas loin de 6500 kms je prend beaucoup de plaisir a piloter cette auto ( Le mode sport est :laugh: )
Je pense qu’il y a de bonne a affaire y’à du stock
Va faire un tour sur le groupe Facebook honda e France
A dispo
-
véhicule de démonstration chez Cavallari (le gros cc Honda de la côte d'Azur) advance blanche, 700km, 1 an, 21.374€
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69110045063.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69110045063.html)
-
Il y a effectivement quelques bonnes opportunités à saisir.
est ce que la cote résiduelle d'une voiture qui ne se vend pas bien neuve sera forcément mauvaise ?
-
est ce que la cote résiduelle d'une voiture qui ne se vend pas bien neuve sera forcément mauvaise ?
Pas nécessairement, je ne pense pas.
Honda a ciblé un peu haut avec le prix de la e, mais une fois la 1ère décote passée il n'est pas impossible que ce prix réajusté lui donne un second souffle. Elle sort du commun, elle a bien plu lors des essais presse et on peut certainement plus facilement lui pardonner son autonomie avec 10 000€ de moins.