Forum > Honda e
Stratégie de recharge
Harry:
La batterie de l'ID.3 je la charge généralement à 90 ou 100%, sachant qu'elle est utilisée dès le lendemain matin. Il n'y a effectivement que lorsque nous partons en vacances que je limite la charge à 60 ou 70%.
AoS:
--- Citation de: Harry le 02 décembre 2025 à 15:42:02 ---La batterie de l'ID.3 je la charge généralement à 90 ou 100%, sachant qu'elle est utilisée dès le lendemain matin. Il n'y a effectivement que lorsque nous partons en vacances que je limite la charge à 60 ou 70%.
--- Fin de citation ---
En fait, quand tu vois ce graphe, pour les batteries NMC (probablement celles qui équipent la Honda e), tu vois que la dégradation calendaire augmente fortement lorsque la température est de 40° ou 50° ... mais à 25°, la différence entre 80% et 100% n'est pas énorme (et elle sera encore moindre à des températures plus basses, ce qui est la norme dans nos contrées). Sur le Model Y (qui, au final, roule très peu la semaine), je maintiens du coup la batterie entre 40% et 60% habituellement.
Harry:
Je trouve que le message, y compris celui des constructeurs, consistant à dire qu'il faut limiter la charge des batteries NMC à 80%, n'est pas tout à fait le bon message. Ce qu'il faut éviter c'est de laisser stationner le VE pendant plusieurs jours avec une batterie à 100%.
Recharger à 100% (ou tout du moins dans la plage 90-100%) n'est pas problématique dès lors que le VE va être utilisé dans la journée.
Après, j'imagine que c'est certainement l'inquiétude liée aux vieillissement et à la dégradation des batteries qui pousse à être très conservateur sur le sujet......mais c'est aussi ces restrictions d'usage (ne pas charger à plus de 80%, ne pas descendre en dessous de 20%), réduisant la capacité de batterie utilisable, et donc l'autonomie, qui alimente les arguments des anti VE ::)
turbo IHI PGMFI:
(donc l'autonomie, qui alimente les arguments des anti VE ::) )
Sincèrement je pense que ceux qui ne veulent pas rouler en VE ne sont pas contre la mobilité électrique, ce qu’ils n’aiment pas c’est que les dirigeants des pays Européens les forcent tout doucement à aller vers cette technologie sous peine de grosse taxes de toute sorte. Enfin vous me comprenez.
AoS:
--- Citation de: turbo IHI PGMFI le 02 décembre 2025 à 18:06:51 --- (donc l'autonomie, qui alimente les arguments des anti VE ::) )
Sincèrement je pense que ceux qui ne veulent pas rouler en VE ne sont pas contre la mobilité électrique, ce qu’ils n’aiment pas c’est que les dirigeants des pays Européens les forcent tout doucement à aller vers cette technologie sous peine de gros taxes de toute sorte. Enfin vous me comprenez.
--- Fin de citation ---
En même temps, on parle de plus en plus de taxer les VE au km pour compenser les pertes de recettes sur les taxes liées aux carburants donc, pas d'inquiétude, des taxes .. il y en aura pour tout le monde :-X
Perso, je trouve dommage de se priver de rouler dans un certain type de véhicule (s'il convient à son usage, bien entendu) juste "par opposition aux autorités".
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente