je vais me séparer de la e , je pensais la conserver encore mais au final je vais essayer de la vendre: c'est très compliqué pour ne pas dire mission impossible , aucun constructeur ne souhaite la reprendre meme en commandant un véhicule neuf elle à 10 000 km , acier moderne en parfait état , j'en demande 19 k€ mais rien aucune touche sur LBC et La centrale , Honda ne s'intéresse pas non plus à ce modèle. porte clé la e ? je commence à le croire 

Tu t'en sépare?
Déjà?
Et même chez Honda écris tu.
Sur quel autre modèle t'es tu penché?

A titre personnel, je ne recommande pas l'achat de Vé.
La LOA ou la LLD au moins on en connaît la fin.

Ce n'est pas une critque 

Pour 19000€ tu peux trouver un Hyundai Kona (voiture typée SUV donc à la mode) 1ère génération (donc encore très compact pour la ville) 64kWh (donc plus polyvalent) de 2020... certes un peu plus kilométré, de l'ordre de 70000km (ce qui illustre d'ailleurs bien la polyvalence comparé à la e dont les exemplaires de 2020 en vente ont plutôt de l'ordre de 30000km).

A 19000€ t'as une Spring neuve. OK, elle n'en donne pas autant que la e côté coup de cœur et techno... mais pour les citadins dont tu parles elle fait le job.

Le public pour la e était un public de niche à sa sortie pour diverses raisons. Alors en occasion 4 ans plus tard... D'autant qu'il y en a pas mal sur le marché de l'occasion si on ramène le nombre de vo à la diffusion du véhicule...

je vous rejoins pour vos analyses , un VE se finance via un leasing et plutôt en LLD .
si il n'y avait pas le problème de durée de vie des batteries je l'aurai gardée , mais quid au bout de 8/10 ans ?

Tu as constaté une baisse significative de l'autonomie au bout de 4 ans (ça rejoint la question de Harry concernant les motivations de la séparation) ?

en effet si il y une baisse de capacité elle est imperceptible en 4 ans , par contre entre l'hiver et l'été la différence d'autonomie est assez marquée pour s'en rendre compte oui.

pour info apres appel chez Japauto Courbevoie confirme qu'ils sont pas du tout intéressé par la reprise d'une e à moins de reprendre une Honda , pour eux le prix de revente entre particuliers tournerait autour de 16 k€ pour 10 000 km

Aucune proposition car non intéressé ! , seulement de la placer en dessous des 19k€, je viens de baisser le prix à 19000 € sur LBC et la centrale .

je ne remplace pas la e par un autre véhicule car je n'ai plus l'utilité d'un second véhicule sinon comme expliqué je garderai la e .