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01 septembre 2025 à 21:25:08

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Auteur Sujet: Mikocho et sa Jaune Electrique  (Lu 221491 fois)

Hors ligne mikocho

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Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #90 le: Aujourd'hui à 00:00:33 »
Sur cette révision, mis à part le lave glace, je ne paye que de la MO.
Avec la Jazz j'en avais pour 30 euros de plus mais au moins il me changeait l'huile moteur et le filtre à huile.
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Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #91 le: Aujourd'hui à 00:16:42 »
Citation de: mikocho le Aujourd'hui à 00:00:33
Sur cette révision, mis à part le lave glace, je ne paye que de la MO.
Avec la Jazz j'en avais pour 30 euros de plus mais au moins il me changeait l'huile moteur et le filtre à huile.

Il y en a pas mal qui payent facilement 250 à 300 EUR pour la révision d'un thermique chez Honda. Pour le coup, le tarif est très raisonnable chez ton CC.
Mais pour en revenir à ce que tu as payé pour la e, sur le fond je suis bien d'accord que c'est cher payé le contrôle visuel  :-X
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Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #92 le: Aujourd'hui à 08:08:04 »
Citation de: AoS le 31 août 2025 à 22:30:01

Si c'est juste pour faire un petit contrôle et laver la voiture, ils en avaient en gros pour 1/2h ... ce qui fait un tarif horaire de 320€ (aller 300, on va dire qu'il y avait pour 10€ de lave-glace), ce qui pique  :-X

Après, je suis d'accord que le concessions doivent bien vivre mais il faut rester crédible
Même si les opérations se résument à des contrôles,  si ceux-ci sont effectués consciencieusement, je pense qu'une heure n'est pas délirant.
Vérifier la pression des 4 pneus, en profiter pour effectuer un contrôle visuel de leur état et du système de freinage, vérifier l'ensemble du système d'éclairage, vérifier l'état des balais d'essuie-glace, brancher la valise et la laisser faire le taf pour l'ensemble des diagnostics électroniques, faire l'appoint de liquide lave-glace et vérifier le niveau des autres liquides (frein, direction assistée), etc, et si en plus il y a un petit nettoyage intérieur/extérieur, et on peut ajouter la partie administrative (remplir le logiciel de suivi du véhicule, préparer la facture) qui a aussi un coût..
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Re : Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #93 le: Aujourd'hui à 08:15:10 »
Citation de: Judecarrie le Aujourd'hui à 08:08:04
Même si les opérations se résument à des contrôles,  si ceux-ci sont effectués consciencieusement, je pense qu'une heure n'est pas délirant.
Vérifier la pression des 4 pneus, en profiter pour effectuer un contrôle visuel de leur état et du système de freinage, vérifier l'ensemble du système d'éclairage, vérifier l'état des balais d'essuie-glace, brancher la valise et la laisser faire le taf pour l'ensemble des diagnostics électroniques, faire l'appoint de liquide lave-glace et vérifier le niveau des autres liquides (frein, direction assistée), etc, et si en plus il y a un petit nettoyage intérieur/extérieur, et on peut ajouter la partie administrative (remplir le logiciel de suivi du véhicule, préparer la facture) qui a aussi un coût..

En prenant son temps, en incluant une petite pause café/clope, on arrive même à 1h30  ^-^

Mikocho nous dit qu'il ne payait que 30€ de plus pour une Jazz avec une vidange et un filtre. Cela montre bien qu'il y a un décalage.

Le souci c'est que, pour le client qui a payé sa e neuve plein pot (je ne sais pas si c'est le cas de Mikocho mais c'est juste pour l'exemple) et qui s'est vu dire à l'achat que, certes, elle est plus chère à l'achat mais que l'entretien d'une électrique est bien mois cher ... et qui se retrouve finalement à payer 30€ de moins pour la révision annuelle, il a forcément l'impression de s'être fait avoir  :-\
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Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #94 le: Aujourd'hui à 08:34:55 »
Je n'ai pas le courage de reprendre le CV de Michoko mais à quand remonte son expérience avec la Jazz ? Si le tarif qu'il évoque date de plusieurs années, on a tous pu constater qu'il y avait eu une sacrée inflation...il serait intéressant de comparer avec le tarif 2025 d'un entretien basique de Jazz.
Dans ma concession qui ne pratique pas des tarifs parisiens, l'entretien basique (contrôles + vidange) d'une Jazz 1.3 (non hybride) est effectivement à 190€.
Mais celui d'une Jazz 1.5 (hybride) est à 290€ à un an ! (En dehors de la vidange, la liste des contrôles est juste un peu plus détaillée que pour la Jazz 1.3)
Et le forfait le moins cher pour une e est à 155€.

Parmi les autres coûts cachés de l'électrique pour les concessions il y a aussi la formation des personnels qu'il faut bien payer (là où sur les thermiques elle est probablement plus réduite)


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Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #95 le: Aujourd'hui à 09:12:50 »
Citation de: Judecarrie le Aujourd'hui à 08:34:55
Parmi les autres coûts cachés de l'électrique pour les concessions il y a aussi la formation des personnels qu'il faut bien payer (là où sur les thermiques elle est probablement plus réduite)

A mon avis, la formation à l'électrique est très limitée chez les concessionnaires. Je ne pense pas qu'ils ouvrent les moteurs ni les packs de batterie donc le tour doit être vite fait.

Et, pour moi, la formation comme les frais administratifs sont inclus dans le tarif horaire de la MO qui ne reflète déjà pas du tout la réalité du salaire perçu par le mécano (mais ça, c'est normal, on ne va détailler tous les frais d'une concession pour les retranscrire dans la facture du client).
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Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #96 le: Aujourd'hui à 13:06:24 »
Il y a probablement différents grades dans la formation à dispenser aux mécanos par rapport aux spécificités du VE.
Mais à partir du moment où ils interviennent sur des véhicules avec batterie HT, je pense qu'il y a un minimum requis pour des exigences HSCT.
Et plus approfondies pour des compétences plus spécifiques, mais qui ne seront pas forcément acquises par l'ensemble du personnel de la cc.
Il n'y qu'à taper 'formation mécanicien concessionnaire véhicule electrique' dans son moteur de recherche préféré.
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Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #97 le: Aujourd'hui à 13:18:20 »
Citation de: AoS le 31 août 2025 à 22:30:01
160€ sans vidange et sans changement de filtre, je suis désolé mais ça fait cher  :-X
Pour le servo-frein, c'est un rappel donc le client ne devrait rien avoir à payer.
Si c'est juste pour faire un petit contrôle et laver la voiture, ils en avaient en gros pour 1/2h ... ce qui fait un tarif horaire de 320€ (aller 300, on va dire qu'il y avait pour 10€ de lave-glace), ce qui pique  :-X

Après, je suis d'accord que le concessions doivent bien vivre mais il faut rester crédible

Et tu as raison, c'est cher.

Quand je vois que j'en ai eu pour moins de 100€ pour la révision annuelle de l'eNy1...
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Re : Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #98 le: Aujourd'hui à 13:59:00 »
Citation de: MousS' le Aujourd'hui à 13:18:20
Et tu as raison, c'est cher.

Quand je vois que j'en ai eu pour moins de 100€ pour la révision annuelle de l'eNy1...
Ta formules LOA n'inclut pas l'entretien ?
Chez mon cc la révision des 1 an pour l'eNy1 c'est quasiment "punition" que la e : 140€
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Re : Re : Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #99 le: Aujourd'hui à 14:05:24 »
Citation de: Judecarrie le Aujourd'hui à 13:59:00
Ta formules LOA n'inclut pas l'entretien ?
Chez mon cc la révision des 1 an pour l'eNy1 c'est quasiment "punition" que la e : 140€

Non pas sur l'offre que j'ai eue.
Je crois qu'ils la proposent depuis.
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Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #100 le: Aujourd'hui à 14:40:43 »
Citation de: Judecarrie le Aujourd'hui à 08:34:55
Je n'ai pas le courage de reprendre le CV de Michoko mais à quand remonte son expérience avec la Jazz ? Si le tarif qu'il évoque date de plusieurs années, on a tous pu constater qu'il y avait eu une sacrée inflation...il serait intéressant de comparer avec le tarif 2025 d'un entretien basique de Jazz.
Dans ma concession qui ne pratique pas des tarifs parisiens, l'entretien basique (contrôles + vidange) d'une Jazz 1.3 (non hybride) est effectivement à 190€.
Mais celui d'une Jazz 1.5 (hybride) est à 290€ à un an ! (En dehors de la vidange, la liste des contrôles est juste un peu plus détaillée que pour la Jazz 1.3)
Et le forfait le moins cher pour une e est à 155€.

Parmi les autres coûts cachés de l'électrique pour les concessions il y a aussi la formation des personnels qu'il faut bien payer (là où sur les thermiques elle est probablement plus réduite)

370€ la dernière simple vidange chez ma cc, le coup de fusil. Comme elle a 5 ans, je le ferai moi-même la prochaine fois. A ce prix, je prends une assurance dépannage et je suis encore gagnant  :idiot2:
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Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #101 le: Aujourd'hui à 17:56:24 »
Citation de: mikocho le 23 mai 2022 à 15:34:56
Forfait remise en forme sans filtre à pollen : 205 € TTC

Tout ça chez Honda Mareuil les Meaux.

Et ça en mai 2022. Il y a eu une inflation d'environ 100 euros depuis je pense.

En regardant les tarifs à la CC de Saint Maur (la plus proche de chez moi), la révision des 1 an (juste vidange) sur une Jazz eHev est à 360 euros soit 200 euros de plus que ma E.
Il y a donc un intéret économique à passer en électrique  ;)

HS : 1000 euros la révision des 6 ans sur la Jazz eHev avec vidange (huile moteur et liquide de frein) et changement des bougies  :uglystupid: :uglystupid:
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« Réponse #102 le: Aujourd'hui à 19:00:08 »
Citation de: mikocho le Aujourd'hui à 17:56:24
En regardant les tarifs à la CC de Saint Maur (la plus proche de chez moi), la révision des 1 an (juste vidange) sur une Jazz eHev est à 360 euros soit 200 euros de plus que ma E.
Il y a donc un intéret économique à passer en électrique  ;)

+1, même si on peut trouver un peu excessif le prix de la révision pour la e, l'entretien de ce VE reste malgré tout moins élevé que celui d'un modèle thermique.
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Re : Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #103 le: Aujourd'hui à 19:02:43 »
Citation de: mikocho le Aujourd'hui à 17:56:24
Et ça en mai 2022. Il y a eu une inflation d'environ 100 euros depuis je pense.

En regardant les tarifs à la CC de Saint Maur (la plus proche de chez moi), la révision des 1 an (juste vidange) sur une Jazz eHev est à 360 euros soit 200 euros de plus que ma E.
Il y a donc un intéret économique à passer en électrique  ;)

HS : 1000 euros la révision des 6 ans sur la Jazz eHev avec vidange (huile moteur et liquide de frein) et changement des bougies  :uglystupid: :uglystupid:


Sur l’Insight II c’était aussi 1000€ cette fameuse révision.
Je l’ai revendue juste avant pour prendre Désiré la CIVIC IX 1.8 i-VTEC
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Re : Mikocho et sa Jaune Electrique
« Réponse #104 le: Aujourd'hui à 19:04:05 »
Citation de: Harry le Aujourd'hui à 19:00:08
+1, même si on peut trouver un peu excessif le prix de la révision pour la e, l'entretien de ce VE reste malgré tout moins élevé que celui d'un modèle thermique.

C’est certain!
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