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Auteur Sujet: La Honda e de Droopy  (Lu 263695 fois)

Hors ligne Judecarrie

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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #615 le: 18 septembre 2024 à 12:54:56 »
Citation de: Droopy le 18 septembre 2024 à 11:07:46
non normal sur une EV (Honda ou autre)
avant lisse sur l'extérieur mais pas aux témoins, arrière début craquelage (donc passe pas le CT) mais bon autrement
je mettrais des photos
J'espère bien qu'on peut faire plus de 18000km avec un train de pneus sur une électrique !
AOS ? Harry ?
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Hors ligne Harry

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La Honda e de Droopy
« Réponse #616 le: 18 septembre 2024 à 15:34:39 »
Citation de: Judecarrie le 18 septembre 2024 à 12:54:56
J'espère bien qu'on peut faire plus de 18000km avec un train de pneus sur une électrique !
AOS ? Harry ?

J'en suis à 17 000 km avec la Model Y, et je ne suis même pas à 50% d'usure. A ce rythme là, je pense que je vais pouvoir faire 35 à 40 000 km avant d'envisager le changement.
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #617 le: 18 septembre 2024 à 15:36:01 »
Cela fait plaisir de te lire!
J'espère que tout va bien!
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Hors ligne zouzou60

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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #618 le: 18 septembre 2024 à 15:39:07 »
Citation de: Harry le 18 septembre 2024 à 15:34:39
J'en suis à 17 000 km avec la Model Y, et je ne suis même pas à 50% d'usure. A ce rythme là, je pense que je vais pouvoir faire 35 à 40 000 km avant d'envisager le changement.

Et le modèle bien plus lourd et plus haut, large...
(les VTC "calmes" arrivent à faire 100000 km, un peu plus que leurs anciennes thermiques sur Tesla 3)
« Modifié: 18 septembre 2024 à 19:15:12 par zouzou60 »
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #619 le: 18 septembre 2024 à 18:58:58 »
Je viens de regarder sur ma e qui a 15000 km. Le témoin est a 3,5mm a l’AR (soit plus de deux fois la limite) et a peu près la meme chose à l’avant. En terme de % d’usure, je ne sais pas le traduire mais cela me semble significatif (plus que 50%). Il n’y pratiquement que des trajets en ville.
« Modifié: 18 septembre 2024 à 19:36:32 par Laurent_crve »
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #620 le: 18 septembre 2024 à 23:15:12 »
Citation de: Droopy le 18 septembre 2024 à 09:07:30
Grosse journée pour ma E Advance à 18 071 kms qui fête ses 4 ans  :)

Entretien annuel
(forfait entretien Remise en forme (balais essuie-glace, filtre pollen) + MAJ

changement des 4 pneus
(515.34 € TTC  2 x 225/45R17Y Kumho sport + 2 x 205/45R17Y Kumho)

CT
(mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant dte.....)

Entretien + CT s/contrat Arval (5€/mois)


Prêt d'un HRV Advance tout neuf (2400 kms)
Agréablement surpris par le bruit moteur à l'accélération qui n'est plus braillard métallique mais plutôt feutré et proche de la civic

J'ai regardé le prix des 'kumho si jamais Honda ne veut pas me changer mes 2 pneus avant et effectivement le prix change par rapport aux Michelin ps5
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #621 le: 19 septembre 2024 à 12:18:08 »
Citation de: Harry le 18 septembre 2024 à 15:34:39
J'en suis à 17 000 km avec la Model Y, et je ne suis même pas à 50% d'usure. A ce rythme là, je pense que je vais pouvoir faire 35 à 40 000 km avant d'envisager le changement.

Un peu plus de 50.000km sur la Model 3, on a déjà usé un train de pneus hiver et je verrai si je ferai faire une saison de plus aux pneus été ou pas. Donc, dans notre cas, je pense qu'il faut plutôt tabler sur 25-30.000km / train de pneus (les gommes hiver s'usent naturellement plus vite et on les change plus rapidement aussi ... profondeur minimale requise plus importante).

Certes les VE ont plus de poids et de couple (arrivée instantanée) ce qui a probablement tendance à un peu accentuer l'usure des pneumatiques mais, c'est comme avec une thermique, l'usure dépendra principalement des types de parcours et du mode de conduite. Des longs trajets autoroutiers à vitesse constante sont bien moins éprouvants pour les pneus que les trajets urbains (démarrages/freinages fréquents, rond-points, ...)
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #622 le: 19 septembre 2024 à 15:03:51 »
qu'est ce qui fait la spécificité des pneus "spécial VE" ?
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« Réponse #623 le: 19 septembre 2024 à 15:33:41 »
J'imagine des pneus plus tendres pour optimiser le grip et éviter les patinages de roues...
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #624 le: 19 septembre 2024 à 15:49:13 »
Citation de: Lio66 le 19 septembre 2024 à 15:33:41
J'imagine des pneus plus tendres pour optimiser le grip et éviter les patinages de roues...

ou profils plus raides pour compenser le surpoids ?
ou juste un argument marketing ?
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #625 le: 19 septembre 2024 à 15:56:36 »
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La Honda e de Droopy
« Réponse #626 le: 19 septembre 2024 à 16:26:12 »
L'usure va aussi dépendre du type de pneus. Les Tesla Model 3 ou Y sont équipées, selon les versions, de Michelin Pilot Sport, de Primacy ou encore Pirelli P-Zero.
Le Pilot Sport ou le P-Zero vont apporter davantage de grip......mais aussi une usure plus rapide.
 
Je ne sais pas quel est le pneu de 1ère monte pour une Peugeot e-2008 ou Renault Zoe, mais je ne pense pas que ce soit des pneus hautes performances. Ce sont certainement des pneus favorisant une moindre résistance au roulement, permettant du coup de faire pas mal de kilomètres avec.
« Modifié: 19 septembre 2024 à 16:32:38 par Harry »
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #627 le: 20 septembre 2024 à 11:23:02 »
Citation de: nadar le 19 septembre 2024 à 15:03:51
qu'est ce qui fait la spécificité des pneus "spécial VE" ?

Moins de résistance au roulement pour optimiser l'autonomie ... avec l'inconvénient d'avoir généralement un grip moins bon (surtout sur route humide).

Perso, je pense rester sur des pneus "classiques". Je préfère favoriser la sécurité.
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #628 le: 22 septembre 2024 à 19:23:10 »
Mes pneus au 24.7.2024
1.5 mois avant le chgt en 9.2024 à 18 000 kms 4 ans

par destination je ne fais que de l'urbain et un peut de péri-urbain (rocade, route campagne)
donc comme l'explique très bien AOS ça aide pas la ville
j'ai toujours bouffé du pneus, sur mes thermique je faisais 22 à 25 000 kms (avant)
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Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #629 le: 22 septembre 2024 à 21:14:31 »
C'est donc moins ce qu'il y a sous le capot que l'usage et celui qui est derrière le volant qui explique le kilométrage encaissé par les (tes) pneus.
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