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Auteur Sujet: La Honda e de Droopy  (Lu 116839 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #495 le: 09 juin 2023 à 18:33:33 »
J'espérais mais vu l'autonomie annoncée pour la taille de la batterie ... cela paraît plutôt mal parti  ::)

Tu l'essayes quand?  ^-^
moi le 21.7.23 9h  :coolsmiley:
(en premier je devrais avoir une batterie pleine  :crazy: )
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #496 le: 09 juin 2023 à 19:45:33 »
moi le 21.7.23 9h  :coolsmiley:

Pour la fête nationale belge ... et l'anni de ma fille  O0
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #497 le: 09 juin 2023 à 20:02:34 »
Pour la fête nationale belge ... et l'anni de ma fille  O0
Un bon présage peut être  ::)
C’est juste un essai biens sur  :2funny:
Premier client de la cc appelé pour ce jour d’essai
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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #498 le: 10 juin 2023 à 14:39:07 »
effectivement avec la chaleur cela permet une conso plus basse
je trouve quand même pas mal mes consos, je ne fais aucun effort je profite des watts  :P
mais clairement la e n'est pas très efficiente.. elle a d'autre qualités   :)

Citer
je ne fais aucun effort je profite des watts

Et croyez le bien, il a le coussinet droit plutôt lourd le basset rochellais  :crazy:

Citer
elle a d'autre qualités

Dont celle de beaucoup plaire à MousS'elinette  O0
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #499 le: 11 juin 2023 à 21:02:29 »
effectivement avec la chaleur cela permet une conso plus basse
je trouve quand même pas mal mes consos, je ne fais aucun effort je profite des watts  :P
mais clairement la e n'est pas très efficiente.. elle a d'autre qualités   :)

En ce moment, les conso de ma e sont assez basses.
Type de parcours à l'aller : périphérique lyonnais limité à 70 km/h puis grands axes limités à 50 km/h (Bron à Vaise en passant par le tunnel de la Croix Rousse).
Au retour, c'est un peu plus important car il y a plus de trafic sur le périphérique, voire circulation arrêtée, sur un parcours majoritairement limité à 70 km/h (Périphériques Nord et Périph Sud). Il faut compter entre 2 et 3 kW/h de plus que le matin.

Et depuis que je ne prends plus les transports en commun, je revis !

« Modifié: 11 juin 2023 à 21:04:14 par Dibbler »
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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #500 le: 12 juin 2023 à 08:05:05 »
En ce moment, les conso de ma e sont assez basses.
Type de parcours à l'aller : périphérique lyonnais limité à 70 km/h puis grands axes limités à 50 km/h (Bron à Vaise en passant par le tunnel de la Croix Rousse).
Au retour, c'est un peu plus important car il y a plus de trafic sur le périphérique, voire circulation arrêtée, sur un parcours majoritairement limité à 70 km/h (Périphériques Nord et Périph Sud). Il faut compter entre 2 et 3 kW/h de plus que le matin.

Belle conso, en effet  O0

PS: The Psychedelic Furs ... toute ma jeunesse  ;D
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #501 le: 14 juin 2023 à 17:40:08 »
Je ne sais pas ce qu'il m'est arrivé ce jour là pour consommer aussi peu car en moyenne, je tourne autour de 10,3 kWh/100km.

Psychedelic Furs, The The, The Sisters or Mercy, toute une partie de mes années lycée...
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #502 le: 15 juin 2023 à 20:17:07 »
Elle est très sensible a la température extérieure.
CR-V iMMD 2WD Élégance 2020 (Ex Espace 4
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #503 le: 15 juin 2023 à 20:43:44 »
En effet, il y a de sacrés différences entre l'hiver et l'été.

Côté fiabilité, je n'ai aucun problème avec les constructeurs Japonais. C'est pour cela que je roule en japonaise depuis presque vingt ans. En revanche, côté chiffres, je n'ai aucune confiance. Ils pipeautent à mort, presque autant que les Allemands !  ;D
C'est d'avoir travaillé pendant des années avec des fabricants Japonais (secteur des semi-conducteurs) qui m'a rendu méfiant à l'égard des chiffres...
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #504 le: 15 juin 2023 à 21:08:50 »
Bon la fin de la LLD approche, 17.9.23
Première approche ce jour pour la continuité
+ 3 mois   le loyer passerait de 480 à 413 e TTC
On a demandé + 1 et + 2 ans

Je test le HRV ev fin juillet je verrais à ce moment là si il prend la suite de la e
Mais est ce utile d’avoir un véhicule plus gros ( certes une autonomie doublé), pour mes trajets quotidien urbain  ..
Et vu le prix du bestiau .... suis pas sur de la nécessité..
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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #505 le: 15 juin 2023 à 21:53:14 »
Si tu es content de la e, pourquoi pas la garder ?
Mais est-ce que cela vaut le coup de continuer à la louer? Peut-être l'acheter ? Sans beaucoup de ventes ni de retours, ce n'est peut-être pas la solution.
« Modifié: 15 juin 2023 à 21:57:19 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #506 le: 15 juin 2023 à 23:24:46 »
Si tu es content de la e, pourquoi pas la garder ?
Mais est-ce que cela vaut le coup de continuer à la louer? Peut-être l'acheter ? Sans beaucoup de ventes ni de retours, ce n'est peut-être pas la solution.
Que vaudra un VE avec si peu d'autonomie dans quelques années ?
Il y a une rapide obsolescence des VE d'occasion, ce qui n'existait pas avec les thermiques, a fortiori pour le -e qui était déjà sous la moyenne à sa sortie.

(personnellement, je compte sur cette décote pour acheter une -e à bas prix d'ici quelques années  ^-^  )
« Modifié: 15 juin 2023 à 23:32:41 par Evinrude »
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #507 le: 16 juin 2023 à 07:04:20 »
Bon la fin de la LLD approche, 17.9.23
Première approche ce jour pour la continuité
+ 3 mois   le loyer passerait de 480 à 413 e TTC
On a demandé + 1 et + 2 ans

Tu as l'option de la racheter ? Si oui, à quel prix?

Je surveille le prix des e d'occasion en Suisse et elles restent assez chères je trouve (28K minimum). A titre de comparaison, on trouve des Mazda MX-30 (même âge, même kilométrage) sous les 20K !

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Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #508 le: 16 juin 2023 à 08:26:04 »
Pas d'option d'achat je suis sur une LLD seul option au lancement de la e
(la seul faite par mon CC...il ne fais que des LOA ou vente)
et pas envie d'achat, que vaudra t'elle dans 3 ou 4 ans à la revente...
quid de la fiabilité (certe une Honda)
le gabarit/comportement me convient parfaitement
seul hic l'autonomie parfois courte pour peut que j'ai à faire plusieurs déplacements un peut long dans la journée (déjà fait avoir)
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Re : Re : Re : La Honda e de Droopy
« Réponse #509 le: 18 juin 2023 à 19:15:56 »
Que vaudra un VE avec si peu d'autonomie dans quelques années ?
Il y a une rapide obsolescence des VE d'occasion, ce qui n'existait pas avec les thermiques, a fortiori pour le -e qui était déjà sous la moyenne à sa sortie.

(personnellement, je compte sur cette décote pour acheter une -e à bas prix d'ici quelques années  ^-^  )

Les Leaf 24 et 30 kWh ou les Zoé 22 kWh, la Bmw i3, la Hyundai Ioniq electriq...avaient des autonomies bien moindre et j'en vois encore circuler tous les jours.
Alors pourquoi pas la Honda e?
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