zou à la charge 




tout en voyageant au Japon 

La p'tite aussi adroit à sa recharge? 

Joli le Japon en automne, vivement le printemps avec ses cerisiers en fleurs 

il y aura obligatoirement un câble de fourni 

si c'est convenu à la vente..

Droopy, ça me parait impensable que la E soit fournie sans câble de recharge.
Il y aura au minimum un CRO à 10A (voir 12A). C'est le T2/T2 qui sera optionnel.
Et parfois plus intéressant à acheter soit même sur la toile, sauf geste commercial du concessionnaire.
D'ailleurs à voir si le T2/T2 est vraiment indispensable. Pour moi il ne l'était pas tant que IZIVIA fonctionnait; au naufrage j'ai décidé d'en acheter un qui m'a déjà servi.

je viens de vérifier sur la doc commerciale (mis en ligne par mouss), il n'est pas founi avec la 1ère version de la e..
c'est idiot je sais...

Franchement, au prix où elle est vendue et si cette info est confirmée, c'est carrément du foutage de gueule. Chez Skoda pour la Citigo (et Seat pour le Mii ?), c'est effectivement le câble T2/T2 qui n'est pas fourni sur la version de base mais le CRO n'est pas une option.

zou à la charge 

j'ai donc branché mon auto en arrivant sur ma belle green up et oh surprise la charge commence de suite..
j'ai pourtant fais un programme (via l'appli et retrouvé dans le menu EV de l'auto) pour une charge de 2h à 7h la nuit (heures creuses)
j'ai laissé faire et au reveil vers 6h50 j'ai constaté que la charge ne fonctionne pas... à 7h pil poil elle commence 
pour ajouter une couche en arrivant pas à extraire la prise de l'auto.. j'avais beau appuyer sur le bouton...nada... j'ai appuyé franchement plus fort... et retrouver le bouton au fond du bloc chargeur  et en continuant d'insister j'ai enfin débloqué la prise...

j'ai fais un tour chez le CC à 14h, le chef à remis en place le bouton 
et après quelques tests (c'est une première pour lui aussi) nous avons enfin compris la subtilité de la programmation..
il faut programmer la plage horaire... ou vous ne voulez pas qu'une charge soit possible.... donc pour mon cas exemple ont interdit la charge de 7h du matin à 2h la nuit suivante, la charge se déroulera de 2h à 7h.... subtile le Japonais 
(A mon domicile, il faut pas oublier de rentrer dans le GPS son lieu d'habitation, c'est un paramètre dans la programmation)

la nuit dernière cela à parfaitement fonctionné, je suis revenu à 60% (32% au départ)

bonne question , je suis preneur de la réponse également

Bah Honda n'a jamais prétendu vouloir vendre bcp de e en fait . Donc s'ils trouvent 1000 clients en Europe pour payer le câble quand meme ...c'est tout bénéfice pour eux.