Bref une petite hyper maniable, nerveuse qui comblera les citadins avec un peu de moyens!

Si le prix que tu nous donnais (a partir de 35k€) se confirme, c’est effectivement pour des citadins qui ont les moyens 

Si le prix que tu nous donnais (a partir de 35k€) se confirme, c’est effectivement pour des citadins qui ont les moyens 

J’aime bien Honda et le VÉ ou EV (pour les anglicistes).
Et j’attendais beaucoup de cet Urban EV.
Mais un tel tarif pour un tel usage, ça va pas dans le sens que j’imaginais.
Autant prendre un VAE et Autant s’offrir un - avant - dernier délire de fan boy Honda: Civic 10 1.5 T CVT Sport Plus: 32000€.
Avant disparition de l’espèce...

Ou un mitsu PHEV d'occasion full option. 

Tu sais que je le garde dans un coin de ma tête celui là. 
Et quand il sera l’or monseignor, pour quelques grammes aurifères quelques autos seront au programme, je n’en fais point mystère.

20000 euros elle ferait un tabac peut etre mais 35000 euros elle va rejoindre la Smart comme vehicle confidentiel

Chic mais pas populaire! La techno coute et le réseau est limité!
20000€, je n'y crois pas.

"Outre les clients, ce sont aussi les concessionnaires qui doivent être convertis à l’électrique.

« On va proposer sur la base du volontariat à 100 % du réseau d’adhérer au standard spécifique pour cette voiture. C’est de la formation et aussi un investissement dans la concession dans la mise en scène du showroom et les stations de recharge. A Genève, le réseau va venir pour découvrir le véhicule et ils auront quelques mois pour se positionner ».

En d’autres termes, il n’y aura pas d’obligation pour les concessionnaires de distribuer la voiture. Hors micro, le responsable de Honda nous a  indiqué vouloir en convertir « au moins la moitié » d’ici au lancement de la voiture."

https://www.automobile-propre.com/honda-e-prototype-les-precommandes-ouvriront-au-printemps/

Hier invité par Honda France on a pu s'approcher de la voiture sur son stand et exceptionnellement franchir la barrière et la toucher et mettre sa tete à l'intérieur. 

On a pu voir le fameux cockpit qui rassemble plus de surface ecran tactile que sur les Tesla mais en plus intelligent : il y a encore des boutons pour l'essentiel .
Il y a une bande d'ecrans  d'une vingtaine de cm sur toute la largeur divisible en plusieurs ecrans . Un des usages sera que le passager prepare l'itinéraire sur un waze ou equivalent  et une fois operationel , l' envoi via un mouvement du poignet devant le conducteur  .
Tous les retroviseurs sont sous formes d'ecrans  , ceux sur les portes sont situés ou on toruve habituellement les sorties d'air et il y a un ecran avec la forme d'un retroviseur en haut du parebrise

Cette voiture est tres geek mais a une esthetique tres loin des tendances à mettre des angles partout , au contraire c'est rond . L'intérieur est chaud avec un tableau en bois (superbe imitation tres loin du plastique qu'on connait habituellement)

Les portes sont sans montant avec de grandes vitres .
Le toit est en verre noir .

C'est de la taille d'une Clio en beaucoup plus craquant , c'est plus joilie que sur les photos.
A ecouter le directeur Honda , cette voiture n'aura pas une tres grosse batterie mais une capacité à se charger tres rapidement

Au vu de la techno embarquée , cette voiture sera probablement onereuse voir tres onéreuse . Ils s'en sont pas cachés , invoquant des couts elevés des batteries et de leur  insertion dans un chassis specifique.
Toute façon il risque de ne pas en avoir pour tout le monde , on devient pas rapidement fabriquant de batterie

Ils devraient l'avoir en version usine pour le salon de Francfort avec , je reprends leurs mots , 98% de la version actuelle.

Autant prendre un VAE et Autant s’offrir un - avant - dernier délire de fan boy Honda: Civic 10 1.5 T CVT Sport Plus: 32000€.
Avant disparition de l’espèce...

Tu l'as déjà avec la Civic 9 et tu l'as regretté ... alors ne refait pas la même erreur avec une Civic 10 

Pourtant Turbo l'a juste monté rapidement entre 2 plans en fin d'émission sans même en toucher 2 mots.
En revanche, Auto Moto a pris le temps de la détailler sous toutes les coutures.

Il y a vraiment un truc qui a dû se passer entre Turbo et Honda France pour que l'émission boycotte à ce point les nouveaux modèles de la marque... 

Tu l'avais déjà remarqué! Turbo boycotte Honda et l'e-prototype, alors que c'est l'une des stars de Genève.