Environ la moitié ne le feront pas! Ce sera peut-être plus.

ce sont les CC qui décident ou pas de la commercialiser
il y a un investissement à faire : formation, espace spécifique en cc, bornes de recharge ...

Et surtout envie , pour avoir acheté une electrique chez BMW j'ai pratiquement du les tirer par la manche , aucun vendeur etait motivé alors que sur la Serie 1 aucun souci : un vendeur m'a carrément laché pour repondre à un couple intéressé (malgré son prix relativement bas)

Pourtant chez BMW il faut aussi que le concessionaire soit "i" ce qui doit lui demander des investissements.

Je suis pas le seul, on lit souvent dans les forums qu'il est compliqué de trouver un vendeur pour une electrique . pour certains modeles comme la  Golf-e ca semple epique . On se croirait au café du commerce avec des commentaires des vendeurs sur l'inutilité de la propulsion électrique complètement à l'ouest .
Faut etre motivé et s'etre deja bien documenté par ailleurs, il peut probable que le vendeur soit competent.

Et surtout envie , pour avoir acheté une electrique chez BMW j'ai pratiquement du les tirer par la manche , aucun vendeur etait motivé alors que sur la Serie 1 aucun souci : un vendeur m'a carrément laché pour repondre à un couple intéressé (malgré son prix relativement bas)

Pourtant chez BMW il faut aussi que le concessionaire soit "i" ce qui doit lui demander des investissements.

Je suis pas le seul, on lit souvent dans les forums qu'il est compliqué de trouver un vendeur pour une electrique . pour certains modeles comme la  Golf-e ca semple epique . On se croirait au café du commerce avec des commentaires des vendeurs sur l'inutilité de la propulsion électrique complètement à l'ouest .
Faut etre motivé et s'etre deja bien documenté par ailleurs, il peut probable que le vendeur soit competent.

Et bien déjà que les concessionnaires margent faiblement, il va falloir se former à l'!électrique, aux services autour vu qu'il y a moins de maintenance. Un défi!

Il va falloir accompagner le client, le faite essayer le VE et puis aller le chercher pour les révisions par exemple...

Ouais, autant je peux comprendre pour une NSX, autant  c'est un argument de plus pour que la clientèle potentielle se tourne vers la concurrence dans le cas d'une petite électrique. Je me demande si l'e-208 ne sera vendue que dans certaines concessions.  Et d'ailleurs quand on parle d'intérêt, pour ce qui est de cette e-208 cela se traduit déjà par des pré-réservations. Certes, ce système va venir aussi pour la Honda e.

C'est pas faux, malheureusement...

Puis la fuite des petites concessions historiques vers d'autres marques en raison de la folie des grandeurs de Honda France qui avait voulu imposer au réseau la fin des concessions multimarques et un cahier des charges sur le design des bâtiments et des showroom dignes de concessions américaines, le réseau de distribution s'est alors effondré et les Honda ont fini par disparaître des beaux quartiers.

Très bonne analyse. Et pas que pour les beaux quartiers parisiens, je le crains.
et pas que pour les CC Honda, je le craisn aussi.
Plus de place pour les petites CC. Point-barre

Très bonne analyse. Et pas que pour les beaux quartiers parisiens, je le crains.
et pas que pour les CC Honda, je le craisn aussi.
Plus de place pour les petites CC. Point-barre

Effectivement, les exigences démesurées de Honda France à la fin des années 90/début 2000 a fait s'écrouler le réseau de distribution comme un château de cartes, provoquant non seulement la perte de la clientèle huppées des beaux quartiers qui n'avait plus ses concessionnaires de proximité, mais aussi la perte de la clientèle plus modeste qui a vu ses concessionnaires historiques des chefs lieu de leurs départements quitter un à un Honda pour d'autres marques (souvent coréennes) mettant la 1ere concession Honda à plus de 50 km de leurs lieux de résidence.

S'en est suivi ensuite une réduction de plus en plus importante de la diversité des modèles proposés entraînant une certaine perte d'originalité, une perte de visibilité et d'attractivité de la gamme européenne.

Le changement de filtre est dans le forfait révision, normalement!
Mais, les rentabilités des concessions sont tellement faibles que certaines facturent au prix fort!