Exonération ou pas, comment se fait-il que ce soit plus cher que pour le CR-V 

En attendant je serais tenté de tester une originalité signée Honda : la e
J'en ai vu plusieurs à des tarifs raisonnables de 2020 mais je me demande si c'est un bon plan ou pas compte tenu de la durée de la garantie sur la batterie (combien de temps ?)
Et aussi la concurrence...

On en a parlé quelque part sur le forum il y a quelques mois : un propriétaire essayait de vendre la sienne. En fait c'est totalement invendable. Si tu veux en acheter une, n'hésite pas à faire une offre hyper agressive, sous les 15.000€ par exemple. A ce prix, on peut quand même avoir une électrique coréenne plus pratique et avec une autonomie deux ou trois fois supérieure.
N'espère pas la revendre de sitôt, ou alors quand elle sera devenu un collector mondial dans 20 ans.

Oui c'est vrai que ça fait réfléchir, je pensais m'orienter vers la e et la faire reprendre quand la Prelude sortira mais si le cc me faut une offre ridicule, c'est pas le but non plus... les hybrides de la marque sont soit introuvables en occasion à un vrai tarif occasion (coucou civic) soit très chères par rapport au prix neuf. C'est un peu pour ça que je regardais la e 😅

Salut Bistory,

Je suis dans le meme cas que toi, en pleine recherche et en réflexion sur la E
Comme le dit @evinrude ce sera difficile a revendre par la suite, c’est bien le point qui me chagrine.

J’en ai essayé 3, franchement c’est vraiment agréable et je pense que je vais laisser parler le cœur plutot que la raison.

La garantie sur la batterie c’est 8 ans ou 160 000km

Sur certaines occasions, tu peux la financer en LOA avec des mensualités attractives. N'hésite pas à négocier le prix. 
Sinon réfléchi bien si cela peut correspondre à tes besoins (charge à domicile, autonomie). En tout cas c'est une super voiture très agréable à conduire en ville et sur routes de campagne.

Malheureusement en Belgique les LOA n'existent pas 😉

Plus risqué alors pour un achat sauf si ton CC s'engage à reprendre le véhicule plus tard...

Merci pour vos avis, en effet ça semble risqué, je vais attendre, il y aura probablement d'autres choses qui seront dispos en occasion d'ici là 🙂
Mon cc n'en revend pas et je l'imagine mal me garantir une reprise 2-3 ans après l'achat 🙄

Un VE en achat au lieu de la location me semble compliqué en ce moment. On verra le marché dans 2 ans. En France les décotes sont importantes. Bien plus qu'un thermique ou hybride.

Oui en neuf, c'est du suicide mais je me disais qu'en occasion, l'effet décote était déjà passé par là mais c'est vrai que si c'est pour se retrouver avec un véhicule invendable, ce serait une mauvaise opération (j'ai déjà eu ce coup quand on avait voulu vendre la Polo 2002 de ma femme qui était connue et reconnue pour être une mauvaise série).
Au pire j'essayerai de trouver une Jazz pas trop chère en attendant la Prélude  , elles se revendent sans problème 

On trouve des HR-V à des prix intéressants, si tu as le budget j'irai plutôt là dessus.

La ligne est sympa mais je suis allergique aux SUV 

Un VE en achat au lieu de la location me semble compliqué en ce moment. On verra le marché dans 2 ans. En France les décotes sont importantes. Bien plus qu'un thermique ou hybride.

Exactement les décotes sont assez violentes, je regardais les C4 electriques et c’est édifiant
De toute maniere tant que cela ne stagnera pas sur les autonomies, il y aura un jeux de chaises musicales pour avoir la plus grosse (autonomie hein  )
En tout cas je ne comprends pas (hors voiture principale) cette volonté de vouloir faire 500km avec un “plein” pour que cela serve 2 fois par an, autant pour du pétrole ca peut s’entende de pas vouloir passer a la pompe tous les 3 jours, autant là tu fais que te brancher sur ta prise a la maison (un endroit ou en théorie tu vas souvent  )….