Putain......ils sont quand même forts chez Tesla !! 

Sur un VE, le surpoids lié au toit ouvrant passe inaperçu !

Ça ne disparait pas, certains modèles n'y ont plus droit......mais c'est toujours présent chez Toyota, chez Mazda et certainement beaucoup d'autres.

Je ne vois pas pourquoi le toit ouvrant disparaitrait  ........le CO2 n'est pas spécialement un problème pour les HEV, est encore moins un problème sur les PHEV et n'en est plus un du tout sur les VE.

Et parce que la Renault Clio n'a plus de toit ouvrant, ce serait le signe de sa disparition ?  .......et pourquoi d'autres continuent à le proposer sur leurs modèles à ton avis ?

ce n'est pas une histoire d'homologation car il est dispo sur le nouveau Captur ! il n'était pas beaucoup demandé déjà sur clio 4 , c'est la raison principale

Sur la Model 3, je me demande si le toit vitré n'est pas là pour apporter 2-3 cm de garde au toit supplémentaire pour les passagers (aussi bien à l'avant qu'à l'arrière).

Avec les batteries dans le plancher, si tu veux avoir une berline avec une ligne fluide (Cx favorable) et pas trop haute, sans sacrifier l'espace à bord ... il faut trouver des solutions. Le toit vitré est en une ... qui apporte en plus un sentiment d'espace.

Sinon, pour rappel, la Jazz 2 avait droit à un toit vitré ... plus dispo sur les Jazz 3 & 4