* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

24 juillet 2025 à 19:25:10

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 121 122 123 124 [125] 126 127 128 129 ... 216   En bas

Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 694963 fois)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70012
Re : honda e - 2020
« Réponse #1860 le: 06 juin 2020 à 23:22:06 »
Dans sa version milieu de gamme la Ioniq est à 40k€. Hyundai propose une remise de 3 000€ + les 7 000€ de bonus, ça met donc cette Ioniq a 30k€.........et pour celui qui peut bénéficier des 5 000€ de prime à la conversion, on arrive même à 25k€.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16068
Re : honda e - 2020
« Réponse #1861 le: 07 juin 2020 à 00:25:49 »
Citation de: dav77 le 06 juin 2020 à 22:34:39
La Ioniq me semblait intéressante et cohérente.

Mais pour l'instant, mes moyens financiers limités et l'absence d'un vrai réseau de bornes, m'imposent d'attendre et c'est peut-être mieux ainsi.

Pareil, mais c'est ce foutu système de recharge qui m'ennuie, peuvent pas faire un truc universelle et cela est réglé.  >:(
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14781
Re : honda e - 2020
« Réponse #1862 le: 07 juin 2020 à 11:45:20 »
Citation de: didier91 le 06 juin 2020 à 14:24:16
merci pour les infos , mais aucune indication sur la compatibilité green up ! par contre pourquoi sur la photo de l'étiquette du CRO il est indiqué 2,4 kw ?

La doc  du fabricant
https://www.aptiv.com/docs/default-source/user-manual/ic-cpd-a5_fra_v001.pdf?sfvrsn=2526f33e_2

Je vais poser la question directement au CC
IP archivée
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne didier91

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 225
  • Honda e acier moderne
Re : honda e - 2020
« Réponse #1863 le: 07 juin 2020 à 17:27:16 »
j'ai également posé la question au CC , il n'en sait rien ! après recherche à priori seul la Zoé et la e 208 ont un câble compatible green up (détrompeur intégré au CRO) pour le chargement en 3,2 Kw donc on ne rechargera qu'en 2,3 Kw comme sur une prise classique , pas contre la green up sécurise l'installation électrique , c'est le plus important !
IP archivée

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14781
Re : honda e - 2020
« Réponse #1864 le: 07 juin 2020 à 18:02:49 »
Citation de: didier91 le 07 juin 2020 à 17:27:16
j'ai également posé la question au CC , il n'en sait rien ! après recherche à priori seul la Zoé et la e 208 ont un câble compatible green up (détrompeur intégré au CRO) pour le chargement en 3,2 Kw donc on ne rechargera qu'en 2,3 Kw comme sur une prise classique , pas contre la green up sécurise l'installation électrique , c'est le plus important !
J’ai envoyé ma demande

Mas comme tu le dit dans tous les cas une prise/alimentation dédié et sécurisé est très important
« Modifié: 07 juin 2020 à 19:57:46 par Droopy »
IP archivée
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54666
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : honda e - 2020
« Réponse #1865 le: 08 juin 2020 à 08:28:40 »
Citation de: haga le 07 juin 2020 à 00:25:49
Pareil, mais c'est ce foutu système de recharge qui m'ennuie, peuvent pas faire un truc universelle et cela est réglé.  >:(

Le standard Combo CSS semble quand même s'imposer maintenant en Europe.
IP archivée
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne CoolRaoul

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1266
Re : honda e - 2020
« Réponse #1866 le: 08 juin 2020 à 09:45:49 »
Citation de: CoolRaoul le 06 juin 2020 à 12:06:19
Petite question aux futurs propriétaires de "E" : l'un de vous aurait il des infos sur l'application "My Honda+" pour ce véhicule?
On en parle ici: https://auto.honda.fr/cars/owners/my-honda-plus-app.html
"My Honda" était une option payante par abonnement jusqu'ici, il semble que "My Honda+" soit différent (et disponible également sur la Jazz  hybride e:HEV, d'ou mon intérêt )
ne cherchez plus, j'ai ma réponse reçue via le groupe Honda France Facebook
Citer
"Il faudra patienter encore quelques semaines. La nouvelle application MyHonda+ sera disponible dès le 1er juillet sur les plateformes de téléchargement"
IP archivée
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4778
Re : honda e - 2020
« Réponse #1867 le: 08 juin 2020 à 20:32:15 »
Citation de: dav77 le 06 juin 2020 à 22:34:39
La Ioniq me semblait intéressante et cohérente.

Mais pour l'instant, mes moyens financiers limités et l'absence d'un vrai réseau de bornes, m'imposent d'attendre et c'est peut-être mieux ainsi.

C'est une voiture que je recommande sans réserves. Son plus gros handicap : l'absence de bornes rapides... Mais mon petit doigt me dit que ce problème ne va pas durer.
À ta disposition pour tous renseignements à son sujet.
Jeudi prochain j'essaye la Ioniq 38kWh...  ::)
IP archivée

Hors ligne fabrs

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1905
Re : honda e - 2020
« Réponse #1868 le: 08 juin 2020 à 20:36:59 »
Citation de: stratus le 08 juin 2020 à 20:32:15
C'est une voiture que je recommande sans réserves. Son plus gros handicap : l'absence de bornes rapides... Mais mon petit doigt me dit que ce problème ne va pas durer.
À ta disposition pour tous renseignements à son sujet.
Jeudi prochain j'essaye la Ioniq 38kWh...  ::)
total prévoit un maillage de borne rapide 175 kw/h tout les 150 kms(invité sur les expert de l'auto voir poadcast rmc)
https://www.total.fr/pro/produits-services/cartes-carburant/carte-total/mobilite-electrique
IP archivée

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4778
Re : honda e - 2020
« Réponse #1869 le: 08 juin 2020 à 21:03:32 »
Citation de: fabrs le 08 juin 2020 à 20:36:59
total prévoit un maillage de borne rapide 175 kw/h tout les 150 kms(invité sur les expert de l'auto voir poadcast rmc)
https://www.total.fr/pro/produits-services/cartes-carburant/carte-total/mobilite-electrique

Tous les 150km c'est impec' pour la Ioniq, même en 28kWh.
Cool ça!
Sur des longs trajets, à savoir que la 28kWh roulera plus vite que la 38kWh. En effet la 28kWh monte en recharge à 70kW alors que la 38kWh peine à dépasser 40kW, et seulement sur une courte plage...
IP archivée

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54666
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : honda e - 2020
« Réponse #1870 le: 08 juin 2020 à 21:10:43 »
Citation de: stratus le 08 juin 2020 à 20:32:15
Jeudi prochain j'essaye la Ioniq 38kWh...  ::)

Cela ne vaut pas une Tesla M3 SR+  ^-^
IP archivée
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70012
Re : honda e - 2020
« Réponse #1871 le: 08 juin 2020 à 21:12:02 »
Citation de: AoS le 08 juin 2020 à 21:10:43
Cela ne vaut pas une Tesla M3 SR+  ^-^

Ça y est, toi aussi tu as attrapé le virus Tesla  >:D
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54666
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : honda e - 2020
« Réponse #1872 le: 08 juin 2020 à 21:14:28 »
Citation de: Harry le 08 juin 2020 à 21:12:02
Ça y est, toi aussi tu as attrapé le virus Tesla  >:D

Non, juste attiré par la supériorité technologique  >:D :crazy: :buck2:
IP archivée
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 70012
Re : honda e - 2020
« Réponse #1873 le: 08 juin 2020 à 21:18:29 »
Citation de: AoS le 08 juin 2020 à 21:14:28
Non, juste attiré par la supériorité technologique  >:D :crazy: :buck2:

Oh putain.....on a perdu AoS !!  :crazy:.......bon, ben tu as un compère ici qui sera certainement prêt alimenter un futur Planète-Tesla  :D
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne stratus

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4778
Re : honda e - 2020
« Réponse #1874 le: 08 juin 2020 à 21:22:54 »
Citation de: AoS le 08 juin 2020 à 21:10:43
Cela ne vaut pas une Tesla M3 SR+  ^-^

C'est clair!
Je profite de la 1ère révision de ma Ioniq chez Hyundai Mulhouse pour faire un petit tour avec la 38kWh. Voir les améliorations, si on sent les +16ch et le gain réel en autonomie. Je regarderai la conso aussi, car la mienne est vraiment un chameau. Je suis bien en dessous des 12kWh/100 en ce moment malgré mes parcours "exigeants".

La TM3 en SR+ continue à me faire de l'oeil. Je ne suis pas du genre à me décider vite cependant, j'avais tourné la question dans tous les sens avant de choisir la Ioniq.  ::)
IP archivée
Pages: 1 ... 121 122 123 124 [125] 126 127 128 129 ... 216   En haut