Déjà des Jazz c'est une rareté mais une e j'en ai vu qu'une seule... dans la concession

Déjà des Jazz c'est une rareté mais une e j'en ai vu qu'une seule... dans la concession

quelque part, ça me rassure un peu  sur la capacité de la clientèle à ne pas tomber dans (tous) les pièges du marketing...

Déjà des Jazz c'est une rareté mais une e j'en ai vu qu'une seule... dans la concession

Le rayonnement commercial de la concession régionale Honda, doit jouer pour beaucoup dans la sensation de "visibilité" des Honda.
Labège Auto Sport pour Toulouse et Alba Sud Sport Auto pour Montauban, vendent assez correctement ( pour du Honda ) et cela fait que je croise régulièrement des Civic, HRV, CRV, Jazz, Accord et Honda e.
Trois _e_ différentes cette semaine croisées...

Je suis passé chez Labège à Toulouse en 2020, ils ont une belle Offre, c'est là que j'ai vu la E (2), jamais vue sur la route...

Chez Honda Labège Auto Sport, j'ai testé la Honda e Advance bleue en Octobre 2020, nous aurions pu nous y croiser 

j'ai pas vu la beige

mais la bleue

 

Hum ! Ambiance électrique 

En pratique, non mais le km du compteur est calculé suivant la température extérieure et est très pessimiste. En coupant le chauffage, le compteur revient a la normale. L’autonomie réelle est peu différente.

Depuis mi septembre la conso affiché est en baisse... 
(entre 2 à 4 kw en moins sur des trajets identiques)
constaté avant le passage chez le CC pour "l'entretien"

je n'ai pas changé ma façon de conduire (toujours aussi.. sport  )
et cela se vérifie tout les jours sur mes trajets (souvent les mêmes) ville, hyper-centre, rocade
et même avec la baisse des températures il y a moins que l'année dernière
(et désormais la e dort dehors la nuit)

je ne sais ni le pourquoi ni le comment
une MAJ OAT ??
consomme t-elle moins ?  récupère t-elle mieux ? les deux ?


Après sur autoroute à 130 avec tout le barnum chuaffage-sièges & volant chauffant c'est pas surprenant
(c'est du même tonneau pour les autres EV (e-208....)