décevant en effet pour une auto conçue tres récemment ! de mémoire les constructeurs japonais n'ont jamais truster les premières places à l' euro ncap !
de plus les VE ne sont pas forcement à leurs avantages aux tests (ce n'est pas une raison ) , structure différentes à cause de l'implantation des batteries dans le plancher et surtout poids tres élevé ! à améliorer donc

C'est vrai qu'elle est belle en rouge 

décevant en effet pour une auto conçue tres récemment ! de mémoire les constructeurs japonais n'ont jamais truster les premières places à l' euro ncap !
de plus les VE ne sont pas forcement à leurs avantages aux tests (ce n'est pas une raison ) , structure différentes à cause de l'implantation des batteries dans le plancher et surtout poids tres élevé ! à améliorer donc

sinon le freinage automatique d'urgence s'est déclenché sur la mienne cette semaine après qu'un scooter devant moi ai brusquement tourner à gauche subitement ! impressionnant ca pile tres fort !! heureusement personne derrière , je le trouve tres efficace de mon coté meme si j'espère ne pas avoir à l'utiliser a l avenir

Lancée le 3 décembre, l'élection de la plus belle voiture de 2021 a déjà fait une victime : la Honda e. La citadine électrique a été éliminée à l'issue du premier tour. On rappelle que c'est uniquement le public qui vote pour ce prix, remis dans le cadre du Festival Automobile International.

Le premier tour de l'élection a été fatal au seul modèle qui n'était pas un SUV ! Quatre baroudeurs restent en compétition...

https://www.caradisiac.com/plus-belle-voiture-de-l-annee-2021-une-premiere-elimination-187049.htm

Cela ne m'étonne pas en fait car les gens cherchent une voiture polyvalente et le plus souvent familiale et ce, dès qu'un couple se forme, dans l'ordre des choses, il envisage d'avoir des enfants. Une fois plus vieux, parfois le besoin de polyvalence diminue mais peut revenir quand les petits enfants sont là... De plus, le prix de la "e" fait quand même fuir la plupart des gens... 

Cette cabale contre les SUV me paraît ridicule car toutes les voitures ont pris de l'embonpoint et donc du poids. Les SUV sont en fait une variation en plus pratique des monospaces. Ils offrent souvent modularité, espace, hauteur d'assise et très bon comportement routier, pas étonnant que les gens les privilégient.

Dans mon cas, je reste attaché au CR-V en particulier pour les raisons données ci-avant, parce que  je ne me vois plus rouler dans autre chose qu'une Honda et que je veux toujours pouvoir avoir un 4 roues motrices potentiel ou plus ou moins permanent comme le CR-V 5 H sous la main.