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Quelle consommation en kWh pour la _e_?

Moins de 11,5 kWh
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De 11,5 à 13,5 kWh
2 (13.3%)
De 13,5 à 15,5 kWh
3 (20%)
De 15,5 à 18 kWh
3 (20%)
De 18 à 20,5 kWh
4 (26.7%)
De 20,5 à 23kWh
2 (13.3%)
De 23 à 25,5 kWh
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Auteur Sujet: Conso en kWh / Autonomie  (Lu 138473 fois)

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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #105 le: 31 août 2025 à 14:17:08 »
Intéressant tout ça ! Merci pour vos retours :-)
On doit encore dormir dessus et voir comment on va se débrouiller dans un premier temps avec une seule voiture mais la piste de l'élec en seconde voiture nous tente bien. En tout cas vous n'avez pas l'air de dire que c'est impossible !
Si j'avais carte blanche, j'aurais choisi la nouvelle Prelude comme VH principal mais avec la maison, ça va être plus compliqué, on ne peut pas tout avoir  ;D
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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #106 le: 31 août 2025 à 15:12:50 »
La E te permet de faire entre 200 et 250km avec un plein de batterie en été surtout si tu fais de la ville et départementale à 80km/h.
Attention l'autonomie fond rapidement  à partir de 90 kmh. La consommation s'établit à 15/16 kWh/100 et au-delà aux vitesses autoroutières.
Nous c'est notre voiture principale. On part même en weekend avec (200/300km de Paris). On recharge une fois. Cela prend 30 min, le temps d'une pause café et de sortir le dog.

En hiver, évite de prendre l'autoroute car sinon tu seras à plat de batterie toutes les heures  ;D. En ville et sur route, tu auras une autonomie de 150km environ (avec la climatisation activée).

Pour la recharge, j'ai installé moi même une prise green up de chez legrand. Un 10/100% te prend 8 heures environ.
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Honda E Advance Jaune Electrique 2020
Mazda MX-5 NCFL1 "Black By MX-5" Crystal White Pearl 2011
Ex: Honda Jazz e:HEV Exclusive Rouge Cristallin 2020 (06/2021-03/2023) -- Mazda CX-5 2.0L Dynamique 2017 (04/2023-09/2024)

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Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #107 le: 31 août 2025 à 17:57:00 »
Citation de: mikocho le 31 août 2025 à 15:12:50
La E te permet de faire entre 200 et 250km avec un plein de batterie en été surtout si tu fais de la ville et départementale à 80km/h.
Attention l'autonomie fond rapidement  à partir de 90 kmh. La consommation s'établit à 15/16 kWh/100 et au-delà aux vitesses autoroutières.
Nous c'est notre voiture principale. On part même en weekend avec (200/300km de Paris). On recharge une fois. Cela prend 30 min, le temps d'une pause café et de sortir le dog.

En hiver, évite de prendre l'autoroute car sinon tu seras à plat de batterie toutes les heures  ;D. En ville et sur route, tu auras une autonomie de 150km environ (avec la climatisation activée).

Pour la recharge, j'ai installé moi même une prise green up de chez legrand. Un 10/100% te prend 8 heures environ.

Dans nos deux cas, les trajets qu'on fait pour aller bosser contiennent un peu d'autoroute (30%), je bosse sur place 3 jours par semaine, madame pour l'instant 1 jour, mais elle pourrait bosser à d'autres places (elle est indépendante), donc ça pourrait évoluer pour elle.
On a aussi vu les Kia Soul qui sont à des prix encore inférieurs mais le gabarit est moins intéressant que celui de la e  O0
Bref, on garde ça dans un coin de notre tête et on verra ce qu'on fera en temps voulu mais l'idée serait d'acheter une voiture qui tient dans le temps, à priori on a assez de recul là-dessus maintenant, les cas de batteries qui flanchent à cause d'un ou deux éléments défectueux sont assez rares...
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Re : Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #108 le: 31 août 2025 à 18:08:53 »
Citation de: bistory le 31 août 2025 à 17:57:00
Dans nos deux cas, les trajets qu'on fait pour aller bosser contiennent un peu d'autoroute (30%), je bosse sur place 3 jours par semaine, madame pour l'instant 1 jour, mais elle pourrait bosser à d'autres places (elle est indépendante), donc ça pourrait évoluer pour elle.
On a aussi vu les Kia Soul qui sont à des prix encore inférieurs mais le gabarit est moins intéressant que celui de la e  O0
Bref, on garde ça dans un coin de notre tête et on verra ce qu'on fera en temps voulu mais l'idée serait d'acheter une voiture qui tient dans le temps, à priori on a assez de recul là-dessus maintenant, les cas de batteries qui flanchent à cause d'un ou deux éléments défectueux sont assez rares...

Si Droo, passe par là un jour, il pourra te confirmer ce dernier point.
Puisque lui c'est la 12 volt qui a rendu l'âme au bout de cinq ans!
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Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #109 le: 31 août 2025 à 20:19:14 »
En tout cas, la E est bien plus fiable qu'une Zoé par exemple et bien mieux équipé.
Regarde le Kona ou la Ioniq, ce sont deux VE fiables et abordables. Attention à la décote de la Honda car si tu l'achètes tu auras beaucoup de mal à la revendre.
Vise des modèles sous les 15k euros.
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Re : Re : Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #110 le: 31 août 2025 à 22:33:35 »
Citation de: MousS' le 31 août 2025 à 18:08:53
Si Droo, passe par là un jour, il pourra te confirmer ce dernier point.
Puisque lui c'est la 12 volt qui a rendu l'âme au bout de cinq ans!

La batterie 12V qui lâche après 5 ans, cela n'a rien d'exceptionnel et je ne qualifierais pas cela d'un souci de fiabilité.
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Re : Re : Re : Re : Re : Conso en kWh / Autonomie
« Réponse #111 le: 31 août 2025 à 23:06:40 »
Citation de: AoS le 31 août 2025 à 22:33:35
La batterie 12V qui lâche après 5 ans, cela n'a rien d'exceptionnel et je ne qualifierais pas cela d'un souci de fiabilité.

Beaucoup de voitures équipées Stop and Start en sont la preuve. Chez Ford, ils annoncent même environ 4 ans pour la batterie AGM dans le manuel...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).
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