Auteur Sujet: rando chemin (Lu 169242 fois)

BsN · « **Réponse #405 le:** 26 septembre 2009 à 11:10:00 »

Pour ma part, je ne peux participer à une semaine de rando, mais étant relativement souvent du coté de Nice, je suis potentiellement intéressé aussi pour vour rejoindre 1 ou 2 jours si la balade a lieu pendant les vacances scolaires.

Maverick · « **Réponse #406 le:** 26 septembre 2009 à 19:16:51 »

Citation de: nadar le 21 septembre 2009 à 22:05:31

Finalement, ça devrait aller pour moi. j'y avais pas pensé, mais une semaine en CRV, finalement, ça ne va pas faire bcp plus que 2-3 jours en Forester.

Qu'importe Forrester, CRV, Vitara où encore n'importe quel SUV, qd tu as fait du TT avec un Land 90 chassis court, sans la moindre assistance électronique tu veux plus aller dans la boue avec autre chose... même pas avec un pick up toy !

En tout cas moi mon CRV c'est l'asphalte, l'herbe ou la neige j'ai pas envie de me payer la gêne en restant pendu $:-\$ ... sauf à côté des faux 4x4 à deux roues motirces peut-être :-)

elsoniado · « **Réponse #407 le:** 26 septembre 2009 à 21:27:52 »

Citation de: Maverick le 26 septembre 2009 à 19:16:51

Qu'importe Forrester, CRV, Vitara où encore n'importe quel SUV,

Attention, ne pas mettre le vitara dans le même sac que les SUV car lui c'est un "vrai 4X4" avec boite de transfert et pour avoir fait la croisière blanche avec, je peux t'assurer qu'il n'avait pas du tout à rougir devant n'importe quel toy, land 90 ou defender.Seuls les mercedes classe G dominaient la partie et nous ont tractés quand nous étions en perdition...

shoo · « **Réponse #408 le:** 27 septembre 2009 à 15:59:19 »

Bonjour a toutes et tous, de toutes les façons pas le peine de sortir un énorme 4X4 du garage à part pour frimer car comme Marco nous l'a démontré même avec 2 roues motrices ça passe à l'aise (je me rappel les anglais en 306 et la mamie en BM aussi) si le pilotage est adapté.
Une semaine c'est super mais comme dans mes autres sorties (moto) il est préférable de prendre un long W/E et de rajouter 1 ou 2 jours max.
Suite à la vidéo du tunnel nous avons fait un adepte italien qui m'a demandé pleins de renseignements et est passé hier, voici sont message:

R:Objet :parcours parpaillon
je l'ai fait aujourd'hui ;.) Pluie tres forte jusq' a Vinadio...après.. beaucoup d'humidite' mais rien d'autre rilevant. Le parcours c'est le mème que je m' attendais apres avoir vu les plusieurs images de YouTube .
Termine' ce percours-ci nous avons dévié pour le col de Cloche , Col de Valbelle et etc ...et nous sommes revenus a Briancon par Guillestre .
A Briancon..au bar Piccola Italia....le soleil fait sa appariction presque 17,30..;-)
Je remercie toi pour tes precisation sur tipologie de percours qui a ete' apprecie par mes camarades de voyage .
J'espere que tu pourra nous donner d'autres precieux renseignement pour d'autres randonnees a l'abri de la frontiere ...
Merci encore
Ciao
Luciano Gxxxx
j'ai fait des video avec une nouvelle petite camera.....mais malhereusement ils sont ete recouverts au retour avec des images du plafond de maison.....:-((((((

marcaix · « **Réponse #409 le:** 27 septembre 2009 à 19:39:43 »

Aux dernières nouvelles la traversée des alpes est très compromises, de nombreux panneaux Bzéro sont apparus

et donc il ne reste plus beaucoup de pistes intéressantes à faire. mais j' ai d'autres belles ballades

en perpesctive et à explorer .
WHAT ELSE !!!

Lio66 · « **Réponse #410 le:** 27 septembre 2009 à 20:22:44 »

Question bête : c'est quoi ces panneaux Bzéro ?

nadar · « **Réponse #411 le:** 27 septembre 2009 à 20:23:28 »

A ma connaissance, il n'y a plus guère que dans les pyrénées côté espagnol qu'on peut circuler à peu près normalement.

nadar · « **Réponse #412 le:** 27 septembre 2009 à 20:26:03 »

Citation de: Lio66 le 27 septembre 2009 à 20:22:44

Question bête : c'est quoi ces panneaux Bzéro ?

= passage interdit (fond blanc + cercle rouge)

Lio66 · « **Réponse #413 le:** 27 septembre 2009 à 20:29:33 »

Citation de: nadar le 27 septembre 2009 à 20:26:03

= passage interdit (fond blanc + cercle rouge)

Aaaah OKKK

je pensais qu'il y avait un jeu de mot visant les 4x4

marcaix · « **Réponse #414 le:** 27 septembre 2009 à 23:18:23 »

Citation de: Lio66 le 27 septembre 2009 à 20:22:44

Question bête : c'est quoi ces panneaux Bzéro ?

c'est ça avec ou sans véhicules

Lio66 · « **Réponse #415 le:** 28 septembre 2009 à 08:41:24 »

Citation de: marcaix le 27 septembre 2009 à 23:18:23

c'est ça avec ou sans véhicules

en effet

Maverick · « **Réponse #416 le:** 28 septembre 2009 à 20:51:09 »

Citation de: elsoniado le 26 septembre 2009 à 21:27:52

Attention, ne pas mettre le vitara dans le même sac que les SUV car lui c'est un "vrai 4X4" avec boite de transfert et pour avoir fait la croisière blanche avec, je peux t'assurer qu'il n'avait pas du tout à rougir devant n'importe quel toy, land 90 ou defender.Seuls les mercedes classe G dominaient la partie et nous ont tractés quand nous étions en perdition...

j'ai fait du tout chemin avec un vitara il y a qq mois, aucun couple à bas régime ( primordial mais moteur de laguna pas fait pour cela ) garde au sol (20cm) et débattement de suspension à peine plus importante que le CRV... son pont n'est pas dans l'axe ( au centre du chassis ce qui l'avantage dans les sillons il reste moins vite pendu ) mais la direction ne rend pas bien le terrain.... on a beau pouvoir passer en courte et bloquer le différentiel ca n'en fait pas un vrai franchisseur pour autant !

Oui mercedes G excellent tt comme le land defender ou même... le lada niva

Apres avoir passé 4 ans a bosser chez land rover on sait distinguer un vrai 4*4 d'un autre, ca m'a pas empêcher d'acheter un CRV puisque c'est pas sa vocation :-)

elsoniado · « **Réponse #417 le:** 28 septembre 2009 à 22:14:13 »

Citation de: Maverick le 28 septembre 2009 à 20:51:09

j'ai fait du tout chemin avec un vitara il y a qq mois, aucun couple à bas régime ( primordial mais moteur de laguna pas fait pour cela ) garde au sol (20cm) et débattement de suspension à peine plus importante que le CRV... son pont n'est pas dans l'axe ( au centre du chassis ce qui l'avantage dans les sillons il reste moins vite pendu ) mais la direction ne rend pas bien le terrain.... on a beau pouvoir passer en courte et bloquer le différentiel ca n'en fait pas un vrai franchisseur pour autant !

Oui mercedes G excellent tt comme le land defender ou même... le lada niva

Apres avoir passé 4 ans a bosser chez land rover on sait distinguer un vrai 4*4 d'un autre, ca m'a pas empêcher d'acheter un CRV puisque c'est pas sa vocation :-)

a l'époque, pas de moteur de laguna, mais un moteur 1.6L ESSENCE, sur le chassis court, donc peut être encore moins de couple, mais vu qu'il était surélevé et hyper léger, ça passe partout avec un peu d'élan là ou certain gros toy et defender ( beaucoup plus lourds et avec beaucoup plus de couple) restaient plantés.Depuis, je m"en suis séparé, mais j'ai toujours un vieux suz 413 qui totalise plus de 300000km au compteur et qui me rend toujours service en colline.Bien sur lorsqu'on a fait la rando l'été dernier avec marco j'ai pris le crv (car c'est de la rando)

Maverick · « **Réponse #418 le:** 28 septembre 2009 à 22:21:45 »

Citation de: elsoniado le 28 septembre 2009 à 22:14:13

a l'époque, pas de moteur de laguna, mais un moteur 1.6L ESSENCE, sur le chassis court, donc peut être encore moins de couple, mais vu qu'il était surélevé et hyper léger, ça passe partout avec un peu d'élan là ou certain gros toy et defender ( beaucoup plus lourds et avec beaucoup plus de couple) restaient plantés.Depuis, je m"en suis séparé, mais j'ai toujours un vieux suz 413 qui totalise plus de 300000km au compteur et qui me rend toujours service en colline.Bien sur lorsqu'on a fait la rando l'été dernier avec marco j'ai pris le crv (car c'est de la rando)

Ok en effet les anciens étaient plus orientés 4*4, celui que j'ai essayé était un Grand Vitara nv modèle, lourd pas de couple donc à placer dans la catégorie SUV avec un ptit avantage car 4*4 permanent ( mais bonjour la conso ! )

mais je me souviens que les ptit 4x4 du genre, comme un certain ferozza s'en sortaient tres bien... tout comme d'une range ( le carré en alu avec le hayon qui rouillait

)a suspensions pneumatique réglables quand elles voulaient bien fonctionner

nadar · « **Réponse #419 le:** 29 septembre 2009 à 10:08:39 »

Citation de: elsoniado le 28 septembre 2009 à 22:14:13

a l'époque, pas de moteur de laguna, mais un moteur 1.6L ESSENCE, sur le chassis court, donc peut être encore moins de couple, mais vu qu'il était surélevé et hyper léger, ça passe partout avec un peu d'élan là ou certain gros toy et defender ( beaucoup plus lourds et avec beaucoup plus de couple) restaient plantés.Depuis, je m"en suis séparé, mais j'ai toujours un vieux suz 413 qui totalise plus de 300000km au compteur et qui me rend toujours service en colline.Bien sur lorsqu'on a fait la rando l'été dernier avec marco j'ai pris le crv (car c'est de la rando)

+1. Excellents, les petits Suzuki.
Evidemment, il ne faut pas les comparer aux SUV modernes sur autoroute. A chacun sa niche.

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