Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: crival le 28 mars 2023 à 20:45:19
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Bonjour à tous,
j'ai un problème sur mon CRV4 de 2014 ( 2.2 en boite auto ), après avoir roulé même peu de temps, quand je coupe mon moteur, le ventilateur du radiateur continu de tourner, et cela pendant cinq bonnes minutes, ce qui hélas pompe sur la batterie. Aujourd'hui même après environ 10 kilomètres, donc moteur pas super chaud, cela s'est produit. Si une personne connait ce problème je suis preneur. Merci à tous.
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Le mien le fait parfois et je pense que c'est dû à la régénération du Fap.
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Le mien le fait parfois et je pense que c'est dû à la régénération du Fap.
Mais pas tout le temps
1x/mois
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Le mien le fait parfois et je pense que c'est dû à la régénération du Fap.
Oui, ça peut être une piste mais dans le cas de crival, le problème apparaît déjà au bout d'une dizaine de km.
Pour entrer en phase de régénération, le fap doit atteindre une température très élevée, et, à mon sens, parcourir une dizaine de km ne suffit pas justement à obtenir cette température.
Le problème viendrait donc d'ailleurs, genre une sonde ou capteur défectueux.
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Merci pour les réponses, les déclenchements sont vraiment aléatoires, aujourd'hui alors que j'ai plus roulé ( environ 60 kms ) rien du tout, je pencherai plus sur l'avis de KASTER, une sonde ou capteur capricieux, j'ai vérifié mes niveaux et tout est OK de ce coté, je continue mes recherches et suis preneur de tout les conseils, merci à tous.
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avec ou sans clim ?
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CRV 2.2, 150 chevaux de 2014, avec clim et boite auto, et auparavant CRV 2 de 2006 vendu à 300000 kms et il tourne toujours comme une horloge.
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je voulais dire "est-ce que le ventilateur du moteur se déclenche quand la clim fonctionne, ou pas" ?
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Mes constatations de ventilo qui ne s’arrêtait pas ces derniers jours, c'est sans la clim.
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En général, le souci provient d'un relais défectueux.
Ouvrez la boîte à relais sous le capot moteur quand cela survient et tapotez sur le relais de ventilateur à l'aide d'un manche de tournevis, ou mieux testez le.
Sinon, c'est un thermocontact à changer.