Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: gilles26 le 31 décembre 2016 à 10:19:40
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bonjour à toutes et tous je me présente je suis gilles de Valence j'ai 52 ans et je vais changer de voiture bientôt et j'aimerai (puisque je suis ici) un Honda cr-v mais cold je n'y connais rien ne m'adresse à vous .
j'ai comme budget maxi 15 000 euros et donc je voudrai savoir ce que vous me conseilleriez sachant que j'ai juste comme revendication la boite auto !!! pour le reste je m'en remet à vous pour çe qui est de la motorisation. , annee , essence ou diesel , finition , etc etc .merci à tous de vos conseils et bonne année 2017 !!!
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Bonjour,
Avec 15.000 euros tu dois pouvoir trouver un CRV3 essence avec BVA. C'est le modèle que te conseillerais, car le couple moteur boite de vitesse est très agréable. C'est à partir du CRV3 que la BVA a au moins 5 vitesses. Avant (CRV1, CRV2), uniquement 4.
Par contre les plastiques se rayent facilement, et le compresseur de climatisation peut avoir une faiblesse. Compter 1200 euros chez un indépendant pour le faire changer.
Le GPS éventuellement livré, d'origine Alpine, utilise un DVD, est maintenant daté et vieillot mais fonctionne bien.
Attention au pneumatique car il faut compter 180 euros par roue montée/valvée/équilibrée ... vérifier qu'il ne s'agit pas de pneus d'hiver ...
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Seulement 4 vitesses avant le CRV 3.
Attention ce CRV 3 essence semble de plus en plus recherché.
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C'est à partir du CRV3 que la BVA a au moins 5 vitesses. Avant (CRV1, CRV2), uniquement 2.
Uniquement 4 tu veux dire!! :P
Je pense aussi qu'avec ce budget, un CRV en BVA sera assez facile à trouver.
Les diesels sont bien plus fréquents, mais moins recherchés. Les essences se revendent assez vite.
Donc si tu en trouves un qui convient et OK au niveau présentation et entretien, ne tarde pas à te décider.
Et un grand nombre sont en BVA, donc ça ne devrait pas poser problème.
Si tu roules peu et/ou bcp de petits parcours, le diesel est à éviter.
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Choisir les version, luxury, executive navy ou innova pour avoir le top. ;)
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Le CRV3 essence BVA me semble être un excellent choix.
Bonne recherche et tiens nous au courant.
Es tu fixé sur une région ou si quelqu'un voit un modèle pouvant t'intéresser, peut il te passer l'info?
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tu as celui ci pas chers: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62641763.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62641763.html)
ou celui ci: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62506451.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62506451.html)
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merci à tous de vos renseignements
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bonjour à toutes et tous ,donc si je fais la synthèse de vos réponses ça serait plutôt un essence crv-3 de 2009 2010 à peu près en faisant gaffe ( mais comment faire ?) au compresseur de clim et aux pneus visiblement assez chers .ok et dans les 2 exemples que me propose Haga çe song des véhicules de 110 000 km environ alors je vous demande si pour ce genre de véhicule essence (et diesel) çe n'est pas déjà un peu beaucoup ( je n'y connais rien ) c'est juste une question bien sur !!! et une derniere question qui concernera la boite auto et sa fiabilité dans le temps .
merci à tous sincèrement .
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100.000 kms ... pour moi ce sont des véhicules à moitié usés ... tu auras quelques frais comme les amortisseurs , les disques de frein, les amortisseurs, les silent-blocs ... rien de grave, mais cela coûte un peu ! Mais rien d'anormal en occasion. La BVA est fiable si elle a été vidangée régulièrement (60000 kms).
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Pour un Crv 100 000km c'est quasiment rien tu peux faire facilement les 300 000km.
Tu en as avec 60 000km mais faut mettre 5000€ de plus. ;)
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Pour un Crv 100 000km c'est quasiment rien tu peux faire facilement les 300 000km.
Tu en as avec 60 000km mais faut mettre 5000€ de plus. ;)
Tu l'as eu à combien celui acheté à Elso?
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tu parles avec un cr-v diesel j'imagine non?
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Aujourd'hui, on n'a pas suffisamment de recul avec le CRV3 pour affirmer qu'on ira à 300.000 Kms sans encombre. Et il n'y a pas que le moteur ... Il y a la direction assistée, le bloc ABS, l'OBD, ...
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Aujourd'hui, on n'a pas suffisamment de recul avec le CRV3 pour affirmer qu'on ira à 300.000 Kms sans encombre. Et il n'y a pas que le moteur ... Il y a la direction assistée, le bloc ABS, l'OBD, ...
Exact, sur la plupart des véhicules ce n'est pas le moteur qui pose problème, c'est tout ce qu'il y a autour. Faire 300 000 km n'est pas en soi un problème, il faut juste avoir le budget pour remplacer au fur et à mesure les pièces qui rendent l'âme ^-^.......et accepter d'avoir des coûts qui deviennent proportionnellement de plus en plus élevés par rapport à la valeur du véhicule.
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Aujourd'hui, on n'a pas suffisamment de recul avec le CRV3 pour affirmer qu'on ira à 300.000 Kms sans encombre. Et il n'y a pas que le moteur ... Il y a la direction assistée, le bloc ABS, l'OBD, ...
Combien pour le tien?
150000?
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Exact, sur la plupart des véhicules ce n'est pas le moteur qui pose problème, c'est tout ce qu'il y a autour. Faire 300 000 km n'est pas en soi un problème, il faut juste avoir le budget pour remplacer au fur et à mesure les pièces qui rendent l'âme ^-^.......et accepter d'avoir des coûts qui deviennent proportionnellement de plus en plus élevés par rapport à la valeur du véhicule.
L'autre problème sera la disponibilité de ces pièces avec le bon firmware.
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Combien pour le tien?
150000?
Km pas €. ;)
Non parce que avec le kilométrage que ton CRV a, on peut mettre en perspective les super Infos que tu donnes par ailleurs.
Et désolé mais j'ai pas ton odb sous le nez. :)
Et comme cela n'apparaît pas dans les chiffres que tu donnes dans ta signature...voilà voilà.