Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: pierrelata le 03 juin 2024 à 15:12:02
-
Bonjour à tous,
Je souhaite faire l'acquisition d'un SUV Honda et je suis intéressé par les modèles suivants :
Honda CR-V ou Honda HR-V
Informations actuelles :
- Véhicule actuel : Honda Civic 2008
- Budget : 25 000€
- Type de véhicule recherché : Occasion
Critères importants :
- Confort
- Sécurité
- Fiabilité
- Coûts de maintenance raisonnable
- Moteur puissant
- Conduite agréable et sportive
Famille :
- Oui, 2 enfants
Options recherchées :
- Type de carburant : Essence
- Transmission : Boîte automatique avec mode sport / turbo / 4x4
- Toit ouvrant : Panoramique (intégral à l'avant et à l'arrière)
- Sièges en tissu
Technologie :
- Navigation intégrée avec GPS
- Compatibilité Apple CarPlay / Android Auto
- Connectiques : USB, prise électrique 12V, Bluetooth, Wi-Fi
- Recharge téléphone par induction
Confort :
- Accoudoir central à l’arrière
- Sièges chauffants à l'avant
Sécurité :
- Avertisseur d'angles morts - dépassements autres véhicules
- Radar avec caméra de recul et alertes latérales
- Freinage d'urgence automatique
- Assistance au maintien de la voie
- Allumage automatique des phares
- Verrouillage des portes arrière (sécurité enfant)
Autres options :
- Système audio premium
- Climatisation automatique
- Affichage tableau de bord (alertes de maintenance, nombre de kilomètres restants, température, heure, etc.)
- Sièges arrière rabattables
- Rétroviseurs électriques rabattables
- Vitres teintées (optionnel)
Couleur préférée :
Noir ou vert
Questions :
1. Vers quel modèle (CR-V ou HR-V) me conseillez-vous de m’orienter en fonction de mes critères ?
2. Est-il risqué de ne pas opter pour un modèle hybride ou électrique si je souhaite utiliser le véhicule pendant les 10 prochaines années ?
3. Voyez-vous d'autres options importantes que je n'aurais pas mentionné ici à prendre en considération ?
3. Où me conseillez-vous d'acheter ce véhicule d'occasion (concessionnaire, particulier, site spécialisé) ?
4. Avez-vous des recommandations sur les modes de financement avantageux, comme la LOA ?
Je vais également effectuer un test drive des modèles pour déterminer celui qui me convient le mieux.
Merci par avance pour votre aide et vos précieux conseils.
Cordialement
-
Pour ton budget tu trouveras des crv hybride récent finition elegance (avec tissu) pour environ 25k euros. Les batteries sont garanties 8 ans donc ça te laisse de la marge.
Il faudra que tu fasses des concessions sur certaines options désirées (toit ouvrant/panoramique et l'avertisseur d'angle mort sur cette finition)
-
Pour une conduite "sportive", oublie le HR-V. Ou alors, le HR-V turbo, celui la marche fort.
-
Pour moi le CR-V 5 hybride coche toutes les cases (en AWD !) ;)
-
Pour moi le CR-V 5 hybride coche toutes les cases (en AWD !) ;)
Il rentre dans son budget?
-
Oui que le Crv5 hybride, vu qu on va passer au 6.
-
Il rentre dans son budget?
En AWD j'en doute, vu que ça impose la finition hdg Exclusive...ah non, en début de carrière du CRV5 iMMD, il était disponible en AWD sur les finitions d'entrée et moyenne gamme
Quant au HRV, 2 ou 3, il n'existe pas en AWD.
-
Oui que le Crv5 hybride, vu qu on va passer au 6.
Le 6, on va pas y passer, on y est depuis bientôt un an... Oui, je sais, c'est pas l'impression qu'on a lorsqu'on regarde ce qui circule...
-
Raison de plus pour en trouver à des prix abordable. ;)
Ici 19 250€, Crv 5 hybride
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2718462439
-
En AWD j'en doute, vu que ça impose la finition hdg Exclusive...
Qaunt au HRV, 2 ou 3, il n'existe pas en AWD.
Hé oui, cela exclu totalement tous les autres SUV Honda en dehors des CR-V 5 et CR-V 4...
-
Raison de plus pour en trouver à des prix abordable. ;)
Ici 19 250€, Crv 5 hybride
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2718462439
Ouais...bon...le kilométrage est en rapport...
-
Raison de plus pour en trouver à des prix abordable. ;)
Ici 19 250€, Crv 5 hybride
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2718462439
Me semble vraiment pas cher même s'il est un peu kilométré ... méfiance !
-
Bonjour à tous,
Merci beaucoup pour votre aide :)
Si j’ai bien compris dans mon budget et pour les options souhaitées, il faut donc que je m’oriente vers un CRV 5 Hybride AWD, modèle exécutif (incluant toit ouvrant). En revanche est-ce que ce modèle propose des sièges en tissu ?
Aussi, à partir de quel année et KMs dans un budget de 25K€ ?
-
Je ne jurerai pas mais pas de tissus pour moi dans ce niveau de finition.
-
Me semble vraiment pas cher même s'il est un peu kilométré ... méfiance !
effectivement,il est bien en dessous de la côte,peut être que c'est le prix que lui propose son concessionnaire pour une reprise,et qu'il tente de le faire partir au même prix pour négocier une remise.
-
Pour ton budget tu trouveras des crv hybride récent finition elegance (avec tissu) pour environ 25k euros. Les batteries sont garanties 8 ans donc ça te laisse de la marge.
5 ans les batteries sur les hybrides.
Question prix j'ai payé le mien 25900 de 2019 (pas parfait niveau carrosserie : 3 coups de portières ou caillou et un enfoncement de l'aile que je n'ai vu qu'après la livraison...) en élégance avec 54000 km (garantie 3 ans lexus) donc l'annonce est très peu chère pour un haut de gamme même si vendu par un particulier avec un gros kilométrage.
-
effectivement,il est bien en dessous de la côte,peut être que c'est le prix que lui propose son concessionnaire pour une reprise,et qu'il tente de le faire partir au même prix pour négocier une remise.
Pas tant que ça...
Un executive 2WD (l'annonce ne précise pas si c'est un AWD ou 2WD) de 2019 et 143000km côte 21300€ sur la Centrale dont la côté est plutôt surestimée...
A 19300 il doit se trouver entre la côte Argus et la côte La Centrale...
-
Pas tant que ça...
Un executive 2WD (l'annonce ne précise pas si c'est un AWD ou 2WD) de 2019 et 143000km côte 21300€ sur la Centrale dont la côté est plutôt surestimée...
A 19300 il doit se trouver entre la côte Argus et la côte La Centrale...
Les prix sont plus hauts que la côte
.
-
Pour moi 143000 est un faible kilométrage...
-
Pour moi 143000 est un faible kilométrage...
Quel kilométrage le tien ?
-
Pour moi 143000 est un faible kilométrage...
Pour un véhicule de 5 ans, cela fait presque 30.000km/an, ce qui est quand même au dessus de la moyenne (surtout pour une hybride).
-
Les prix sont plus hauts que la côte
.
Mouais...
Écoute je me suis intéressé Il y a près de 2 mois à un CRV eHEV de 2022 plutôt bien placé en prix (36000€ pour un Exclusive de 30000km).
Ça ne s'est pas fait mais j'étais convaincu qu'il partirait vite.
2 mois plus tard il est toujours sur le parc occasion de mon cc.
Je ne suis pas convaincu que n'importe quoi parte à n'importe quel prix.
Et en ce qui me concerne, un véhicule de 150.000km, j'en voudrais pas même (et surtout !) pour plus de 19000€...
-
Pour un véhicule de 5 ans, cela fait presque 30.000km/an, ce qui est quand même au dessus de la moyenne (surtout pour une hybride).
C'est effectivement bien au-dessus du kilométrage moyen qu'on peut trouver en occasion.
-
Mouais...
Écoute je me suis intéressé Il y a près de 2 mois à un CRV eHEV de 2022 plutôt bien placé en prix (36000€ pour un Exclusive de 30000km).
Ça ne s'est pas fait mais j'étais convaincu qu'il partirait vite.
2 mois plus tard il est toujours sur le parc occasion de mon cc.
Je ne suis pas convaincu que n'importe quoi parte à n'importe quel prix.
Et en ce qui me concerne, un véhicule de 150.000km, j'en voudrais pas même (et surtout !) pour plus de 19000€...
Je n'ai pas dit qu'ils partent facilement (ce n'est d'ailleurs pas le cas) mais les prix affichés sont hauts ; le mien était un des moins cher.
Pour un 2019, la moyenne kilométrique que l'on trouve en occasion se situe vers les 60000-70000km et les prix tournent autour des 26000 euros en concession et 24000 euros chez les particuliers en moyenne, quand il y en a car par chez moi il y en un qu'un en vente (tous millésimes et modèles confondus) dans un rayon de 100km bien trop cher en awd (pas prêt d'être vendu...)
L'année passée en septembre j'ai failli en acheter un neuf immatriculé 0km pour 38900 en élégance en concession honda.
-
Merci de nouveau pour vos retours ! 😊
Concernant les sièges : il est vrai que j'ai probablement un a priori défavorable sur les sièges en cuir. Je trouve que les sièges en tissu vieillissent mieux avec le temps, surtout lorsqu'on achète d'occasion. Cela dit, il existe peut-être des solutions pour bien entretenir les sièges en cuir et les garder en bon état.
Je vais commencer mes recherches pour trouver le modèle suivant :
CRV 5 Hybride AWD, modèle exécutif - automatique.
Dans mon budget, j'aimerais trouver un modèle d'au moins 2019 avec moins de 50 000 km.
Une question concernant la batterie en mode hybride : si un remplacement est nécessaire, quel en serait le coût ?
-
Executive (avec toit pano je suppose vu les critères) de moins de 50000km à 25000€ au plus...? Bon courage...
-
Je peux revoir mon budget et monter jusqu'à 28-30K€.
Quid du coût de changement de batterie sur le l'hybride ?
-
~ 9500 € hors MO (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-HYBRID/2020/20-BASE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/BLOC-DE-BATTERIES/33003/B610/3/33003 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-HYBRID/2020/20-BASE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/BLOC-DE-BATTERIES/33003/B610/3/33003))
-
Pour un véhicule de 5 ans, cela fait presque 30.000km/an, ce qui est quand même au dessus de la moyenne (surtout pour une hybride).
je parle du kilométrage en général, pour moi acheter un véhicule de 143000km n'est pas rédhibitoire s'il a été correctement entretenu.
-
Quel kilométrage le tien ?
il a 52000, origine édition, donc si je devais le vendre à ce jour, je le mettrais à 31000 euros
-
Je vois en ligne :
"Le coût d'une batterie hybride pour une Honda CR-V peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que le modèle exact du véhicule, l'année de fabrication, et où vous achetez la batterie. En général, les batteries hybrides peuvent coûter entre 2 000 et 8 000 euros, incluant parfois les frais de main-d'œuvre pour l'installation."
Ca me fait penser que ce ne serait pas un mauvais choix de partir sur une essence traditionnelle sur de l'occasion...
-
Est-ce que le remplacement de ces batteries est un phénomène suffisamment courant pour devoir s'en inquiéter ?
-
Le risque de devoir changer la batterie HT sur les hybrides Honda est quand même extrêmement faible mais c'est vrai qu'on ne peut pas l'exclure.
Le CR-V 5 a également été commercialisé avec le moteur 1.5 turbo en boite manuelle et CVT donc, techniquement, il devrait pouvoir être possible de trouver un CR-V 1.5T CVT 4WD mais ce modèle doit être extrêmement rare en France et il faudrait probablement se tourner vers les marchés étrangers pour en trouver.
Après, la version 1.5T a 2 petits avantages, par rapport à l'hybride:
- coffre un peu plus grand
- roue de secours galette dans le double fond du coffre
-
Est-ce que le remplacement de ces batteries est un phénomène suffisamment courant pour devoir s'en inquiéter ?
Je ne pense pas non plus sauf pour celui qui prévoit peut-être de garder sa voiture 15-20 ans ... et encore.
Par contre, le prix de remplacement de la batterie chez Honda est clairement abusé vu la capacité très faible de cette batterie. Peut-être que d'ici quelques années, il y aura des réparateurs spécialisés (avec l'augmentation du nombre d'hybrides, hybrides rechargeables et VE) qui pourront effectuer des remplacements/réparations à plus faible coût.
-
Le risque de devoir changer la batterie HT sur les hybrides Honda est quand même extrêmement faible mais c'est vrai qu'on ne peut pas l'exclure.
Le CR-V 5 a également été commercialisé avec le moteur 1.5 turbo en boite manuelle et CVT donc, techniquement, il devrait pouvoir être possible de trouver un CR-V 1.5T CVT 4WD mais ce modèle doit être extrêmement rare en France et il faudrait probablement se tourner vers les marchés étrangers pour en trouver.
Après, la version 1.5T a 2 petits avantages, par rapport à l'hybride:
- coffre un peu plus grand
- roue de secours galette dans le double fond du coffre
Il existe :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2568361166
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2627945471
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2599340441
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2433631266
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2471730987
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2683608022
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2648154533
-
Ah ben voilà O0
Je suis assez étonné par le faible écart au niveau consommation entre le 1.5T CVT et l'hybride: https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/174-CR-V.html?constyear_s=2019&constyear_e=2022&gearing=2&sort=1&powerunit=2
Si tu n'en as pas besoin, j'éviterais les modèles 7 places.
Sinon peut-être quand même se renseigner s'il n'y a pas un malus sur les occasions?
-
Merci de nouveau et désolé si j'ai ouvert un débat sur le choix hybride/non hybride ;)
Je vais regarder les modèles évoqués. Conseillez-vous des bonnes sources de recherches en ligne ? En toute sincérité je ne suis pas assez connaisseur pour acheter d'occasion via des particuliers...
De plus, en mettant 25-30K€ - je préfère acheter chez un professionnel / concessionnaire avec une garantie.
-
5 des 7 CRV thermiques purs ci-dessus sont en vente chez des professionnels...
Et à tout prendre, avec tes critères, et si tu renonces à l'hybride, je prendrais le brun Agathe chez le garage du Clos (concession Honda). C'est un Exclusive (donc tout équipé) pas trop kilométré.
-
Impec, merci. Et directement chez Honda ?
-
Impec, merci. Et directement chez Honda ?
Ben c'est toi-même qui te met comme critère d'acheter à un pro...
Et dans ce cas, qui mieux que Honda (notamment pour avoir l'historique d'entretien) et pour une remise en forme en bonne et due forme avant vente.
Et il me semble avoir déjà lu sur ce forum que le garage du Clos avait bonne réputation (peut-être avis de Harry et/ou Zouzou60)
-
Oui, c'est un concessionnaire dynamique, 2 sites : Villebon sur Yvette et Linas Montlhéry.
Après, je ne connais pas ses ateliers de maintenance mais il semblerait qu'ils ont un peu de mal avec les anciennes comme tous les concessionnaires !
-
Encore merci à tous pour votre aide :)
Le dernier conseil que j'aimerais vous demander : avez vous des recommendations sur des moyens de financement intéressants ?
-
Up svp :)
-
Compares déjà le financement par ta banque à celui du concessionnaire!
-
Bonjour à tous, je reviens vers vous car je n'ai toujours pas fait l'acquisition de ma Honda CR-V.
Je recherche toujours une bonne offre...quid des options de leasing, ça vous parait intéressant sur du quasi neuf plutôt que de l'occasion ? Directement en concessionnaire ou société spécialisée ?
Toujours sur un budget entre 25-30K€ avec des mensualités à environ 350€ + apport. Merci par avance :)
-
Je te conseille d'acheter plutôt que de louer surtout sur un CRV qui se vend bien en occasion. Sa côte évolue raisonnablement.
Après pour ton budget, tu as l'embarras du choix ;)
-
Presque neuve sur une CRV pour 30K€ ça parait envisageable ou trop optimiste ? J'entends par presque neuve, moins d'un an avec moins de 50K Kms :)
-
Up svp
-
Cela me paraît impossible où il faut s’entendre sur ce que cela veut dire. La décote sur le « presque neuf » (un an ou moins), surtout en concession, n’est pas toujours intéressante, c’est un simple « rabais » mais on perd sur la garantie et on a pas le plaisir du neuf… et parfois bcp de km. L’optimum, c’est un véhicule de trois ans. La décote devient significative et, suivant le cas évidemment, en étant patient, on peut trouver des véhicules bien entretenus et dont le km est raisonnable (+/- 40000). Mais pour 25-30k€ avec toutes les exigences du post 1… cela va être difficile. Ce sera une version Elegance 2WD un peu plus dépouillée mais néanmoins tout à fait agréable.
-
Hello. Hier j'ai vu un CRV5 de 2023 Exclusive 2WD 16000km à 34000€
Une bonne affaire selon moi.
Je ne sais pas ce que vaut le vendeur (qui n'est qu'un intermédiaire si je comprends bien)
https://www.simplicicar.com/occasions-parc-voitures-beauvais/110307-honda-cr-v-e-hev-2021-0-i-mmd-2wd-exclusive-full-option-1er-main.html
On approche ton enveloppe de 30K€ et à ce prix tu ne trouveras pas mieux
NB : il est marqué 2021 dans l'annonce (et également 2023) mais les jantes sont celles du modèle post facelift donc pour moi s'il faut retenir une des deux dates c'est 2023. A se faire confirmer
PS : chez le même une Accord rare chez nous :
https://www.simplicicar.com/occasions-simplicicar-vaucresson/82005-honda-accord-20.html
-
Le modèle CRV 5 est ... 2021 et l'année (de mise sur route ?) 2023, avec 16197 Km. !!!
Cette voiture traine depuis 2021 et on est bientôt 2025. et même bradé à 34 kE personne n'en veut encore. ???
-
Le modèle CRV 5 est ... 2021 et l'année (de mise sur route ?) 2023, avec 16197 Km. !!!
Cette voiture traine depuis 2021 et on est bientôt 2025. et même bradé à 34 kE personne n'en veut encore. ???
Tu tires des conclusions hâtives ! Il n'y a rien de tel écrit.
Il fait se faire éclaircir ce point.
Ces jantes qui sont celles post "facelift" (facelift minimal mais accompagné du changement de décor à l'intérieur avec l'"alu" à la place du bois + divers équipements en plus) sont apparues fin 2021.
2021 doit aussi être l'année où on est passé de l'appellation i-MMD à e-HEV.
C'est pour ca qu'on parle de CRV5 2018/2019 (je ne me souviens plus de l'année de sortie) i-MMD et de CRV5 2021 eHEV. Ça c'est la version. Mais ensuite pour chacune de ces versions tu as respectivement des modèles 2018/2019/2020/2021 et 2021/2022/2023.
Et dans le champ année du tableau récapitulatif il est bien indiqué '2023'.
Et regarde un peu les annonces de CRV5 hybride. Il est tout à fait dans les prix du marché quelle que soit son année (et plutôt bon marché si c'est bien un 2023).
-
Personnellement, cela me dérange de mettre 34k euros dans un modèle qui a presque 7 ans.
Pour 10k euros de plus, tu as un CRV6 neuf.
J'irai plus sur une finition Elegance plus abordable. Il y en a des pas trop kilométrés aux alentours des 25k euros.
-
44k€ pour un CRV6 neuf, cela va être difficile. Pour cette somme (30k€), la question à se poser est aussi : où acheter ? Et alors, les opportunités ne sont pas du tout les mêmes.
L’Elegance à 25k€ est effectivement une bonne cible.
L’intermédiaire en question, que je ne connais pas du tout (jamais entendu parler) semble recevoir des avis contrastés.
-
Une la même que la précédente à 27 ke avec 43600 km au compteur mais en 2WD et critair 1 !
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2879309966
Remarque très importante : il a changé de proprio 4 fois ! ???
Y a une explication ?
-
Personnellement, cela me dérange de mettre 34k euros dans un modèle qui a presque 7 ans.
Pour 10k euros de plus, tu as un CRV6 neuf.
J'irai plus sur une finition Elegance plus abordable. Il y en a des pas trop kilométrés aux alentours des 25k euros.
1) à 44000€ tu n'as pas un CRV6 neuf. Pas même d'occasion
2) à 44000€ tu as un ZRV neuf de milieu de gamme. Et entre un CRV5 et un ZRV, sauf à faire du comportement routier une priorité, y a pas photo
3) 10000€ c'est vrai que c'est une paille ...quand la personne qui pose la question initiale donne un budget jusqu'à 30000€...
4) il n'y a pas d'évolution technologique majeure entre un Crv5 e-HEV et le ZRV et le CRV6. Le CRV5 reste largement dans le coup.
Et perso entre un ZRV haut de gamme à 49000€ neuf et un CRV5 hdg de 2023 16.000km à 34000€ je sais où la raison me conduit...
-
Une la même que la précédente à 27 ke avec 43600 km au compteur mais en 2WD et critair 1 !
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2879309966
Remarque très importante : il a changé de proprio 4 fois ! ???
Y a une explication ?
Ce n'est pas "la même que précédente" !
Celui-là est vraiment de 2021. A plus de km. Et c'est la finition d'entrée de gamme alors que l'autre c'est le hdg...
A titre indicatif, mon cc vendait il y a quelques mois le même que celui dont j'ai mis l'annonce (2023, peu kilométré, même finition et transmission). Prix affiché entre 36 et 37.000€...
-
Il y a une dizaine de crv6 à moins de 46k euros chez Honda St Just. Effectivement c'est loin de son budget initial...
A mon CC il y avait un crv5 qui s'est vendu rapidement et pour cause il avait un kilométrage assez faible à moins de 23k euros. C'est une question de patience, mais il y a toujours de bonnes affaires à faire, il faut parfois se déplacer.
-
J’avais vu cette annonce qui m’avait intrigué. Chez Toyota… (mais en photo devant Honda ?). Ce sont des véhicules « importés », il fait mandataire ? Il faudra probablement rajouter le malus « occasion ».
-
De toute façon, 23K€ pour un CRV5, en soi ça ne veut pas dire grand chose.
Quelle année (le kilométrage est une chose, l'âge du vh une autre et c'est le paramètre principal pour le calcul d'une côte, le km n'étant qu'un critère secondaire utilisé pour corriger à la marge la côte calculée en fonction de l'année) ? Quelle finition ? Tout cela a évidemment un impact sur le prix de vente.
-
J’ai mis semaine dernière une annonce pour la vente de mon crv5. ( je n’étais pas vendeur,mais j’aime bien de temps à autre prendre la température du marché, ce qui me donne souvent une indication sur le moment propice pour réellement vendre ) c'est la première fois que je suis contacté par plus de professionnels que de particuliers, de plus des pro vraiment intéressés par ce véhicule....
-
Pas étonnant ! Je cherche à remplacer mon CR-V4 (que mon fils rachète) par un CR-V5 Exclusive avec pas trop de km et... j'en d&jà loupé 3 :-[ malgré ma vitesse de réaction ... : Les HRV actuels et aussi le ZRV ont un coffre devenu ridicule, même par rapport à celui de mon HRV Sport ...
-
Alors je ne suis pas forcément complètement d'accord.
Mon cc a proposé au printemps 2 CRV5 eHEV Exclusive 2WD, l'un de 2022 (de l'ordre de 20 à 30Mkm), l'autre de 2023 (de l'ordre de 20MKm).
A prix plutôt correct par rapport aux prix du marché (36.000€ le premier*, et 37.000€ env. le second).
Ils sont quand même restés plusieurs mois sur le parc.
*Je m'étais intéressé au 1er (le second n'était pas encore arrivé). On n'a pas fait affaire. Après plusieurs semaines, sur le parc, j'ai eu la surprise de voir que son prix de mise en vente avait...augmenté ! De 36.000 à 37.000€ !
Pour continuer de regarder les annonces de CRV5 sur LBC (plus par curiosité) il y en a quand même qui y traînent depuis un moment...
Par contre si tu cherches du CRV5 4WD, là, ça peut être compliqué...
Par contre entièrement d'accord sur les prestations comparées du CRV4/5 avec ZRV et HRV3.
C'est pourquoi je disais qu'entre un ZRV neuf hdg à 49000€ et un CRV5 hdg en occas récente peu kilométré à 34/35/36.000€, mon choix est vite fait personnellement...
-
Pour info , j'avais mis le mien à 29000, pour 64000 km et finition la plus haut de gamme origine edition, si j'avais été vraiment vendeur , il serait parti dans la journée.... c'est bien sûr un 4wd
-
L'origine edition n'est rien d'autre qu'un exclusive avec de grosses verrues sur la carrosserie (les goûts et les couleurs...).
Par ailleurs son nom vient de ce que c'était initialement une "série spéciale" au lancement du CRV5.
https://www.largus.fr/mondial/honda-cr-v-origin-une-serie-speciale-pour-le-lancement-9395390.html
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/153880/editions-limitees-honda-cr-v-origin-edition-et-hr-v-first-edition
A moins qu'il y ait eu une 'Origin Edition' dans un second temps ?
https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--honda-cr-v-5/2021/v+2.0+i_mmd+8cv+4wd+origin+edition/
Donc en général ce sont des véhicules plus anciens que ceux dont je parlais plus haut, ce qui justifie un prix plus bas même si relativement peu kilométrés.
Ceci-dit si tu as eu autant de touchés en 1 journée c'est que tu aurais probablement pu en espérer un peu plus.
-
Pas étonnant ! Je cherche à remplacer mon CR-V4 (que mon fils rachète) par un CR-V5 Exclusive avec pas trop de km et... j'en d&jà loupé 3 :-[ malgré ma vitesse de réaction ... : Les HRV actuels et aussi le ZRV ont un coffre devenu ridicule, même par rapport à celui de mon HRV Sport ...
J ai mis une annonce page précédente pour un Exclusive peu kilométré à prix raisonnable.
Après, le vendeur m'inspire moyennement confiance quand je lis les avis sur Trustpilot.
Ceci-dit, c'est une Honda, peu de risques en dehors d'un véhicule accidenté camouflé...
Mais je crois que tu vas parfois à la montagne, tu cherches peut-être un AWD ?
-
L'origine edition n'est rien d'autre qu'un exclusive avec de grosses verrues sur la carrosserie (les goûts et les couleurs...).
C'est effectivement un exclusive, mais avec les bas de caisse et pares choc couleur carrosserie ( ce que j'aime moins, mais que bizarrement la plupart des gens préfèrent) et j'imagine que LA verrue à laquelle tu fais allusion est le becquet arrière plus gros que celui d'origine et dont je ne suis pas fan non plus.
Sinon, étant nouveau sur PH, tu ne dois pas savoir que je n'achète jamais de véhicules neufs ( je comprends très bien ceux qui le font)
Ma préférence va aux occasions récentes, ce qui est le cas de ce CRV, qui m'a fait voyager de Aix en Provence à Colmar. Je voulais cette version car elle a les sièges cuir chauffant un vrai toit ouvrant et elle est AWD, le reste, couleur, appendices de carrosserie divers et variés ne m’intéressent absolument pas, j'aurais préféré un exclusive avec cuir clair, et je me retrouve avec du cuir noir, mais bon c'est du détail....
Je ne pense franchement pas que si j'avais mis un prix plus élevé j'aurais eu autant de touches. Une voiture comme une maison se vendent rapidement si elles sont au juste prix.
Dans ce cas précis, ce qui a joué je pense:
Engouement pour l'hybride
version haut de gamme
attelage amovible
Garantie constructeur jusqu'en février.
-
C'est effectivement un exclusive, mais avec les bas de caisse et pares choc couleur carrosserie ( ce que j'aime moins, mais que bizarrement la plupart des gens préfèrent) et j'imagine que LA verrue à laquelle tu fais allusion est le becquet arrière plus gros que celui d'origine et dont je ne suis pas fan non plus.
Sinon, étant nouveau sur PH, tu ne dois pas savoir que je n'achète jamais de véhicules neufs ( je comprends très bien ceux qui le font)
Ma préférence va aux occasions récentes, ce qui est le cas de ce CRV, qui m'a fait voyager de Aix en Provence à Colmar. Je voulais cette version car elle a les sièges cuir chauffant un vrai toit ouvrant et elle est AWD, le reste, couleur, appendices de carrosserie divers et variés ne m’intéressent absolument pas, j'aurais préféré un exclusive avec cuir clair, et je me retrouve avec du cuir noir, mais bon c'est du détail....
Je ne pense franchement pas que si j'avais mis un prix plus élevé j'aurais eu autant de touches. Une voiture comme une maison se vendent rapidement si elles sont au juste prix.
Dans ce cas précis, ce qui a joué je pense:
Engouement pour l'hybride
version haut de gamme
attelage amovible
Garantie constructeur jusqu'en février.
Sauf erreur, Origin Edition c'est un petit peu plus que bas de caisse et de parechoc couleur carrosserie.
Les parechoc avant/arrière intègrent des éléments spécifiques (également disponibles en accessoires d'ailleurs pour les autres finitions) qui de mon point de vue alourdissent le design de la bagnole (qui n'est pas d'une finesse redoutable à la base, format SUV oblige, et je le dis tout en soulignant que je l'aime bien le CRV5). Et c'est en raison de ces appendices là moins que le becquet que je parlais de verrue.
Après, il n'y a aucune critique de ma part sur le fait d'acheter un véhicule d'occas. Mon CRV4 a été acheté neuf, mais encore une fois, au printemps j'étais prêt à le troquer contre un CRV5 d'occasion (récente).
T'aurais peut-être eu moins de touches avec un prix plus haut, mais après tout il en suffit d'une seule si c'est la bonne. Mais c'est sûr qu'il ne faut pas être trop gourmand. Et ce n'est pas tjs facile de trouver le bon curseur.
Si je soulignais que ton CRV est probablement plus ancien que ceux dont je parle, c'est pour expliquer pourquoi ces derniers sont placés à des prix sensiblement supérieurs au prix que tu penses pouvoir tirer du tien.
-
A priori aucune intégration dans les bas de caisse et pare-chocs, juste un peinture couleur carrosserie, et même garde au sol que le exclusive, on a pu comparer lors de la dernière rencontre PH.
Sinon pour moi ,parmi tous les crv que j’ai pu avoir,c'est vraiment le plus abouti. J'adorais mon crv2 et mes crv3 (le plus culte pour moi) .J’ai sauté le 4, car pour moi les feux arrière imitation volvo étaient par contre vraiment rédhibitoires (sans doute à tort car c'est certainement un très bon vehicule)
Enfin bref, si je n’ai pas cédé à la tentation de le vendre, c'est que je n’ai trouvé aucun équivalent qui me plaisait.
-
Les origin edition à la sortie du CRV5 en 2018 étaient comme celui en photo ci-jointe.
Il y a bien un appendice sur le PC avant (et l équivalent à l'arrière).
Ces appendices sont les PC 'aéro'(cf. Communiqué Honda posté plus haut) qui étaient également disponibles en accessoires sur le reste de la gamme.
Mais comme je le disais plus haut il y a peut-être être eu un origin edition un peu différent plus tard en 2021...
-
Au passage en voyant le cul de ce CRV5 je me dis que ses feux arrière sont autant (si ce n'est plus) marqués 'Volvo' que ceux du 4, non ?
-
bonsoir à tous
Ils sont pas mal ces pare-chocs habillés de blancs, c'est un peu plus jolie que ce plastique grainé tout noir et en plus assez fragile au moindre frottement.
:)
-
Au passage en voyant le cul de ce CRV5 je me dis que ses feux arrière sont autant (si ce n'est plus) marqués 'Volvo' que ceux du 4, non ?
Alors, ceux du 6? Carrément Volvo mais les anciens.
Les EX etant passés aux bandeaux complets entre les deux côtés, à la mode!
-
bonsoir à tous
Ils sont pas mal ces pare-chocs habillés de blancs, c'est un peu plus jolie que ce plastique grainé tout noir et en plus assez fragile au moindre frottement.
:)
c'est ces plastiques grainés que j’aime bien😁😁 ,car facilement rattrapable en cas de griffures,alors que la peinture.....
-
Mais comme je le disais plus haut il y a peut-être être eu un origin edition un peu différent plus tard en 2021...
En effet, je n’ai pas du tout ça sur le mien ,peut être en vigueur dans d’autres pays ? Très moche on est d’accord
-
Au passage en voyant le cul de ce CRV5 je me dis que ses feux arrière sont autant (si ce n'est plus) marqués 'Volvo' que ceux du 4, non ?
non 😁
-
De toute façon, 23K€ pour un CRV5, en soi ça ne veut pas dire grand chose.
Quelle année (le kilométrage est une chose, l'âge du vh une autre et c'est le paramètre principal pour le calcul d'une côte, le km n'étant qu'un critère secondaire utilisé pour corriger à la marge la côte calculée en fonction de l'année) ? Quelle finition ? Tout cela a évidemment un impact sur le prix de vente.
C'était un crv5 de 2019 finition élégance avec 70kkm avec un prix affiché à 23480 euros au CC de St Maur.
-
C'était un crv5 de 2019 finition élégance avec 70kkm avec un prix affiché à 23480 euros au CC de St Maur.
un Awd?
-
En IDF les prix sont souvent plus bas que dans le sud.
Chez nous,le même modèle serait affiché à 25000
-
C'est donc un vh de 5 ans d'âge, et plutôt d'entrée de gamme.
Le prix est à la côte La Centrale. Ça se tient.
-
C'est donc un vh de 5 ans d'âge, et plutôt d'entrée de gamme.
Le prix est à la côte La Centrale. Ça se tient.
Elle était marquée en "bonne affaire".
-
Par le concessionnaire lui-même ?
Il va pas dire le contraire !
-
On a perdu Pierrelata en route !
-
Non non tu sais c'est la mention que la centrale met à côté du prix de vente. En fonction de leur calcul de côte, il précise si c'est "bonne affaire", "très bonne affaire", etc...
-
C'est vrai que ce n'est pas cher. J'ai payé le mien 25800 en mai.
-
A priori les rav4 hybrides ont également la côte en occasion, mais l’offre est beaucoup plus fournie ...
-
Nouvelle annonce bien placée niveau tarif :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69115313867.html
AWD et récente. Par contre, pas mal de kilomètres en 3 ans de temps...