Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: CRVsan45 le 13 novembre 2010 à 15:33:11
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Comme vous le savez, Honda dispose sur le marché nord-américain d'une marque dite de luxe, Acura. Elle propose un SUV, le RDX. En voici la version 2011. Qu'en pensez-vous ?
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Voici quelques précisions techniques (source Nihon cars); désolé, en anglais ! :
"Externally, the 2011 RDX has an aggressive, sporty appearance thanks to bold front and rear fascias, Acura’s signature grille, pronounced wheel arches, 18-inch 10-spoke aluminum wheels and upscale trim accents. On the inside, the RDX makes use of a rich blend of leather, artful stitchwork and flowing curves— paired with lots of cutting edge technology.
True to Acura’s leadership in the application of advanced technology, the RDX incorporates a class-leading array of features that keep passengers informed, entertained and in control. Every RDX features as standard Bluetooth® HandsFreeLink® connectivity with Bluetooth® audio capabilities, a 7-speaker Acura Premium Sound System and a USB port that allows the connection (and charging) of items such as an iPhone® or iPod®. For those who want to be even more connected to the world around them, an available Technology Package includes the Acura Navigation System with Voice Recognition™, AcuraLink Real-Time Traffic with Traffic Rerouting™, and AcuraLink Real-Time Weather™ with radar image maps.
Based on Acura’s “Safety Through Innovation” initiative, the RDX incorporates leading safety technologies including Acura’s renowned Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) body structure, a wide array of airbags (including front, side and side curtain airbags), Vehicle Stability Assist ™ (VSA™), ABS with Brake Assist, and front seats with active head restraints.
Powertrain
The RDX is equipped with a turbocharged 2.3-liter DOHC 16-valve inline four-cylinder engine incorporating computer-controlled “intelligent” i-VTEC® for the intake valves that delivers enhanced performance across a broad powerband. The heart of the RDX’s performance is its Variable Flow Turbocharger (VFT) that delivers an unusually broad powerband with virtually no lag in response. The turbocharger works in concert with i-VTEC® to deliver outstanding acceleration and efficiency while driving at a variety of speeds.
Rated output for the 2.3L I-4 engine is 240 horsepower at 6,000 rpm with 260 lb-ft of torque at 4,500 rpm. The RDX has an EPA city/highway/combined fuel economy rating* of 19/24/21 mpg (RDX 2WD) and 17/22/19 mpg (RDX SH-AWD™) along with meeting EPA TIER 2 – BIN 5 and CARB LEV-2 ULEV emissions standards. Due in part to the decreased weight of the two-wheel-drive model, the RDX gets improved fuel economy versus the SH-AWD® model— resulting in an improvement of 2 mpg in both city and highway fuel economy."
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Sympa !
je préfère mon CRV III comme look
bien sur , là bas , c'est en totomatic le + courant
mais les boites auto , là bas sont sont souvent de vielles conceptions
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J'achète tout de suite. :D Y-a pas photo autant au point de vue look, que moteur, que transmission 4x4.
Combien ça coûte d'en importer un ? ^-^
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Et il y aura bientôt un hybride et peut-être un diesel.
After a small facelift in 2010, the Acura RDX is due for a major design overhaul in 2011. Drivers can expect major changes to the styling of the RDX, both inside and out. Although Acura has not confirmed anything officially yet, there is also a strong possibility that the automaker will add a hybrid RDX to the lineup for 2011. Closer to model year 2012, an RDX with a turbodiesel engine may also debut. The new RDX’s release is set for late fall 2010. Read on for our initial car review of the 2011 Acura RDX.
http://www.automobile.com/2011-acura-rdx-review.html (http://www.automobile.com/2011-acura-rdx-review.html)
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Il ne me déplaise pas les modèles Acura.
En fait, c'est leur calandre que j'aime le moins, il y a trop de chrome. Avec une calandre Honda, ce serait parfait ^-^ ;)
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J'aime bien aussi, le look est engageant, l'arrière rappelle un peu la tourer, il y a un petit air de mitsubishi....par contre, on passe de gros à CYRANESQUE pif... ;D
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Moi, je serais MDX ^-^
(http://2.bp.blogspot.com/_ngPK24iQMjI/TIB6zPHD0iI/AAAAAAAAMic/mYkmC4u6P5g/s1600/2010_acura_mdx_press_0112010+2011+New+Acura+MDX+6+Speed+AT+w+Tech+Package+Reviews,+Price+and+Engine+Specification.jpg)
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c'est un disciple de chez >:DCadillac qui l'a dessiné ; non ??
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Forcément ! Faut que le patron se distingue et affiche son statut ! Plus gros, plus grand, plus haut, plus luxueux ... La folie des grandeurs, quoi ... :D ;)
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c'est un crvIII auquel on aurait coupé les arrondis
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Perso le RDX me plait bien meme si un moteur V6 plutot qu'un 4lT serait plus a mon gout. Faudrait mixer les rdx et le mdx quoi...
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Moi, je serais MDX ^-^
Ah non ! C'est un CRV obèse !
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Moi, je serais MDX ^-^
Il me plait bien aussi avec V6 3.7 ;)
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Je signe ou ? ^-^
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Forcément ! Faut que le patron se distingue et affiche son statut ! Plus gros, plus grand, plus haut, plus luxueux ... La folie des grandeurs, quoi ... :D ;)
C'est surtout que le RDX me semble moins habitable que le CR-V :-\
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Difficile de juger avec de simples photos ...
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Le RDX avec comme dit harry une autre calandre O0 En plus existe en AWD O0 O0
Le MDX est aussi O0 sauf la calandre comme déjà souligné :(
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Moi, je serais MDX ^-^
(http://2.bp.blogspot.com/_ngPK24iQMjI/TIB6zPHD0iI/AAAAAAAAMic/mYkmC4u6P5g/s1600/2010_acura_mdx_press_0112010+2011+New+Acura+MDX+6+Speed+AT+w+Tech+Package+Reviews,+Price+and+Engine+Specification.jpg)
+1 , mais sans cette horrible calandre chromée.
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On est tous d'accord : avec une calandre Honda ils seraient parfaits ces VH Acura :P
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Moi, j'ai rien contre le chrome ... ^-^
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moi non plus, il faut voir le véhicule dans son ensemble
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Moi je serais ZDX
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Pour moi, bof, trop écrasé à l'arrière, visibilité arrière et 3/4 arrière nulle, ouvertures "meurtrières", chargement limité...
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Quand on aime le style camion, difficile de revenir au style ramasse miettes ....
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:2funny:
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J'accroche pas trop. Ni l'un ni l'autre. ???
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Moi, je n'accroche pas du tout avec le MDX. On dirait un Pathfinder qui a fauté avec un CRV. :crazy:
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C'est surtout que le RDX me semble moins habitable que le CR-V :-\
:) Tout à fait certain. Je n'ai pas les cotes des deux véhicules, mais je pense à-prirori que le MDX est à comparer avec le Honda Pilot et le RDX avec le Honda CR-V.
Dans l'absolu, sans prendre en compte les prix, je prendrais en fait aussi le plus logeable et le plus efficace en TT. Là-bas, il y a de mauvaises routes et des tas de chemins plus ou moins carrossables ... ^-^
C'est quand même un peu dommage que l'Europe soit privée de la marque Acura. Pourquoi cette politique ? Nissan a bien fini par vendre des Infinity ici (mais certes à quels prix !). Règne du diesel je suppose, et finition plus luxueuse des Honda par rapport au marché us.
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Moi je serais ZDX
Celui-ci, par contre, assez du même avis que Lio66; pas bien logeable et pratique l'engin; le look ne fait pas tout. Ces portes arrières !! Mamy va être à l'aise pour grimper dans la charte !! ;D
Je ne sais pas si c'est du style ramasse miettes, peut-être plus du style ramasse minettes, et encore ! >:D
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Moi je serais ZDX
L'arrière est dans le style du BMW X6. Pour ma part, je n'aime pas du tout.
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L'arrière est dans le style du BMW X6. Pour ma part, je n'aime pas du tout.
L'X6 est clairement la cible du ZDX ... mais vu les chiffres de vente, je crois que BMW n'a rien à craindre :-X
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J'aime assez bien les Acura, par contre c'est presque toute la face avant que je trouve pas trop réussie....
Un 2.3 turbo avec le 4x4 de la légende, se serait impayable en Europe....
Au fait, Acura devait être commercialisé au Japon il me semble? Pour 2012?