La partie transmission, oui le e:HEV est mécaniquement très simple, plus que pour n'importe quel thermique.
Par contre, l'évolution des moteurs thermiques c'est de plus en plus de complexité pour augmenter les rendements.
Et c'est ce qui va finir par les faire disparaitre, à cause d'un coût qui va grandir.
La vrai simplification de la technologie, et le gros gain en fiabilité c'est le tout électrique.
Par exemple qd on aura un moteur par roue, on aura simplifié la génération d'énergie, la transmission, le freinage,... Les voitures seront 4x4 permanents, avec vectorisation de couple et tout ce que peut apporter un contrôle indépendant des roues.
Et ce genre d'architecture va arriver relativement vite, qd on basculera sur des plateformes 100% prévues pour l'électrique, certains constructeurs s'y essaieront.