Planète Honda
Showroom => CR-V => Discussion démarrée par: laurent92 le 10 janvier 2013 à 19:06:47
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Bonjour ,
Je viens de faire la visite de contrôle de mon CRV , et le mécano de chez honda me dit qu'il est très fortement déconseillé de mettre des pneus de marque différente à l'avant et à l'arrière ... je ne sais quoi penser , avec toutes mes voitures précédentes je le faisais sans avoir le moindre problème , il m'est même arrivé de monter des pneus "hivers" à l'arrière et normal à l'avant ( car ceux ci n'étants pas usés ...) , que doisje faire ? qui dois-je croire ?
merci :idiot2:
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Bonsoir,
Ce n'est pas un problème d'avoir des pneus différents devant et derrière. Faut surtout veiller à ne pas mettre des pneus de qualités différentes genre Pirelli Supersport devant et pneu chinois de merde derrière.
Et les pneus les moins usés toujours à l'arrière ;) !
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Bonjour ,
Je viens de faire la visite de contrôle de mon CRV , et le mécano de chez honda me dit qu'il est très fortement déconseillé de mettre des pneus de marque différente à l'avant et à l'arrière ... je ne sais quoi penser , avec toutes mes voitures précédentes je le faisais sans avoir le moindre problème , il m'est même arrivé de monter des pneus "hivers" à l'arrière et normal à l'avant ( car ceux ci n'étants pas usés ...) , que doisje faire ? qui dois-je croire ?
merci :idiot2:
Il a surtout envie de te vendre 4 pneus et non 2, doit y avoir du stock à liquider ;)
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Il a surtout envie de te vendre 4 pneus et non 2, doit y avoir du stock à liquider ;)
+1
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La réglementation est trés stricte, tu peux monter ce que tu veux sur ta voiture mais par paire donc oui tu peux avoir 2 marques différentes, mais aussi faut savoir que ta voiture peut avoir un comportement routier bizarre à cause des gommes différentes ( faut respecter la taille et l'indice de vitesse défini par le constructeur) par contre de mettre les pneus neuf à l'arriére c'est vrai sur une traction mais sur un 4x4 sa géne pas (je mettrais les neuf devant à cause du poids plus important sur un 4x4) :P
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Tu peux mettre des pneus différents entre l'avant et l'arrière ... mais je conseille quand même, si possible, de changer les pneus par 4.
En fait, cela va avec le fait de permuter les pneus assez régulièrement (tous les 15-20.000km maxi) entre l'avant et l'arrière pour avoir une usure assez homogène des 4 pneus. Le comportement de la voiture me semble plus sain avec les mêmes pneus et grosso modo la même usure aux 4 coins.
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une voiture avec des pneus différents est moins sure
les pneus n'ont pas la même tenue de route à tel ou tel moment (virages , pluie , freinage etc )
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En matiere de pneus le mieux est d'avoir toujours des gommes a niveau comparable. Donc permutation reguliere ( pas user jusqu'au bout les pneus avant d'une traction et conserver les pneus presques pas usés a l'arriere...comme on le voit encore helas souvent!) et surtout pas de monte avant arriere differente !, meme si la reglementation l'autorise. La gomme ca vieilli tout ca s'use....et pour ceux qui roulent peu il faudrait changer ses pneus apres 5 ans meme si pas usés !
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par contre de mettre les pneus neuf à l'arriére c'est vrai sur une traction mais sur un 4x4 sa géne pas
Le CRV est une voiture traction 95% du temps ;) .
Des pneus qui décrochent à l'avant, c'est du sous-virage, c'est "relativement" progressif. L'arrière qui déboite, c'est plus violent, et là faut maitriser le contre-braquage, les gazs, et prier pour avoir de la place autour de soi.
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plutôt 99,99 % du temps
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le nouveau , un peu plus puisqu'il démarre en 4wd
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le nouveau , un peu plus puisqu'il démarre en 4wd
Un peu plus que 99.99% du temps ? :o :laugh:
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un peu + que 0,01%du temps par rapport au CRV III
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merci pour toutes vos réponses !
j'ai pris la décision de faire comme je faisais avant , c'est à dire je change les pneus par 2 uniquement , comme marque je ne prendrai plus michelin ou continental ( rapport prix/longévité pas intéressant ) mais une autre marque . >:D
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Inversion ou pas, le tout c'est de sentir sa voiture.
En ce moment au Monte Carlo, on peut voir pour l'avant un clous àgauche, un slick à droite et inversement pour l'arrière.
C'est pas beau ça, Raoul...
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chez moi , il ne pleuviotte que depuis ce matin et je peux vous dire que c'est très très gras
cet aprèm je m'amusais à faire déclencher le VSA dans les virages
avec mon vieux picasso , il y a longtemps que j'aurais été dans le décors à l'allure où je descendais
"les termes "(une colline de par chez moi )
suis arrivé tellement vite derrière une voiture que le gars s'est jeté sur le bas coté pour me laisser passer
(véridique )
breff , tout ça pour vous dire que j'aime bien mes bibendoms
>:D :petard:
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chez moi , il ne pleuviotte que depuis ce matin et je peux vous dire que c'est très très gras
cet aprèm je m'amusais à faire déclencher le VSA dans les virages
avec mon vieux picasso , il y a longtemps que j'aurais été dans le décors à l'allure où je descendais
"les termes "(une colline de par chez moi )
suis arrivé tellement vite derrière une voiture que le gars s'est jeté sur le bas coté pour me laisser passer
(véridique )
breff , tout ça pour vous dire que j'aime bien mes bibendoms
>:D :petard:
Faudrait que tu viennes me montrer cela vers chez moi >:D
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chez moi , il ne pleuviotte que depuis ce matin et je peux vous dire que c'est très très gras
cet aprèm je m'amusais à faire déclencher le VSA dans les virages
avec mon vieux picasso , il y a longtemps que j'aurais été dans le décors à l'allure où je descendais
"les termes "(une colline de par chez moi )
suis arrivé tellement vite derrière une voiture que le gars s'est jeté sur le bas coté pour me laisser passer
(véridique )
breff , tout ça pour vous dire que j'aime bien mes bibendoms
>:D :petard:
:uglystupid:
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c'est quoi qui est fou ; le fait de s'amuser ??
avec les Michelins , ça décroche progressivement
avec certaines autres parques , ça décroche d'un coup
mais je voulais essayer sans mon ESP mais j'avais mon épouse avec moi
quant a savoir si le pourrais le faire sur la neige ou verglas , je dis non ; c'est trop traître
je connais , j'ai eu quelques frayeurs auparavant (plus jeune , plus fou ) avec berlines et 4x4
en fait , le danger , surtout , c'est le poids et l'inertie
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Les pneus sont quand meme tres important mais c'est aussi vrais que le poid de l'engin y est pour beaucoup ce matin en essais sur neige sortie de virage en travers (partis de L'AR) pour cause de trop de générosité sur l'accelerateur en sortie d'1 cote sur l'élan.
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Les pneus sont quand meme tres important mais c'est aussi vrais que le poid de l'engin y est pour beaucoup ce matin en essais sur neige sortie de virage en travers (partis de L'AR) pour cause de trop de générosité sur l'accelerateur en sortie d'1 cote sur l'élan.
Pas bien compris les circonstances, mais sur neige le mien part très logiquement de l'arrière plutôt en ralentissant (typiquement en descente en début de virage), et part de l'avant plutôt en accélérant (typiquement en montée en sortie de virage).
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suis arrivé tellement vite derrière une voiture que le gars s'est jeté sur le bas coté pour me laisser passer
(véridique )
>:D :petard:
C'est surtout çà que je trouve craignos,le fait de surprendre les autres usagers peut devenir dangereux.
Nous ne sommes pas tous "pilotes". >:D
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alors , pour me disculper , je connais la route et je savais qu'en arrivant à cet endroit , une petite ligne droite avec une bonne visibilité me permettais de doubler et je suis arrivé pile au bon moment
même s'il ne s'était pas "jeté " sur le bas coté , j'avais largement le temps de passer
je conduis assez vite mais ne suis pas un inconscient
mais c'était assez amusant (même mon épouse s'est marrée ) pour que je vous le narre
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alors , pour me disculper , je connais la route et je savais qu'en arrivant à cet endroit , une petite ligne droite avec une bonne visibilité me permettais de doubler et je suis arrivé pile au bon moment
même s'il ne s'était pas "jeté " sur le bas coté , j'avais largement le temps de passer
je conduis assez vite mais ne suis pas un inconscient
mais c'était assez amusant (même mon épouse s'est marrée )
pour que je vous le narre
Je croyais pourtant avoir lu en bas :il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot,mais de l'âne derrière le volant ! ?http://www.planete-honda.com/Smileys/smilies_smf/uglystupid2.gif